Labege2017 - maintenantValidation fonctionnelle (système) du logiciel gérant l’automatisation de la circulation des trains du métro new-yorkais
(Assistance technique pour Siemens Mobility - Châtillon / 92)
Plan de validation :
==> Écriture des plan de validation (Excel)
Menée des tests :
==> Rédaction des scénarii de test (environnement propriétaire)
==> Traçabilité des exigences
==> Déroulement des tests au sein de simulateur d'environnement ferroviaire Siemens
==> Examen des résultats et écriture du catalogue de résultats de test
Paris2013 - 2017Validation système de logiciels pour les fonctions d'automatisation de placements de phares d'automobile
Environnement de test :
==> Construction des schémas de câblage des faisceaux de test
Plan de validation :
==> Écriture des plan de validation (Doors)
Menée des tests :
==> Rédaction des scénarii de test (environnement TestStand)
==> Traçabilité des exigences
==> Déroulement des tests sur banc de tests
Standardisation de tests :
==> Écriture et responsabilité dans l’écriture d’un plan de validation générique et standard pour des drivers LEDs
Formation :
==> Écriture et responsabilité dans l’écriture d’un plan de validation générique et standard pour des drivers LEDs
2011 - 2013Validation système de logiciels pour les fonctions d'automatisation de placements de phares d'automobile
(Assistance technique pour Valeo - Bobigny / 93)
Environnement de test :
==> Construction des schémas de câblage des faisceaux de test
Plan de validation :
==> Écriture des plan de validation (Doors)
Menée des tests :
==> Rédaction des scénarii de test (environnement TestStand)
==> Traçabilité des exigences
==> Déroulement des tests sur banc de tests
2007 - 2011Validation fonctionnelle (en environnement hôte) du logiciels applicatif embarqué sur les lignes Thalys PBA et PBKA (Assistance technique pour Ansaldo STS France - Les Ulis / 91)
Plan de tests :
==> Mise en place de plans de test et de son rapport selon norme ferroviaire 50128
Menée des tests :
==> Mise en place d´environnements semi-automatisés de test et intégrées dans une chaîne de validation
==> Rédaction des scénarii de test et du catalogue de test
==> Traçabilité des exigences
==> Déroulement des tests au sein de simulateurs d´environnement ferroviaire Ansaldo
==> Examen des résultats et écriture du catalogue de résultats de test
Gestion des fiches d’anomalie :
==> Suivi de l’application des fiches d´anomalies
==> Reproduction d´anomalies suite à essais terrain
==> Participation aux réunions de suivi des fiches d’anomalie
==> Création d’observables
==> Traçabilité
Certification :
==> Prise en compte des remarques d´organismes de certification tels que CERTIFER (logiciel certifié)
Gestion :
==> Maintien des travaux de validation depuis de début du projet (basé sur projet LGVEE/POS) et sur toutes les versions successives THALYS
==> Intégration des travaux au sein d´une gestion de configuration et maintien
==> Support et expertise technique/métier auprès d’une équipe de validation de 5 personnes
==> Partie prenante au sein d’une réorganisation générale et projet chez le client
==> Participation au démarrage d’un projet-fils (VELARO), basé sur les travaux THALYS
==> Participation active intégrée auprès des différentes équipes du cycle en V (interne) et auprès de la SNCF (externe)
LGM
- Ingénieur d'Etudes
Vélizy-Villacoublay2005 - 2007Rédaction de plans de tests unitaires "Règles de Communication et Phases de vie du réseau LIN"
(Forfait pour PSA / La Garenne-Colombes - 92)
==> Étude des spécifications "Règles de communication du réseau LIN" et "Phases de vie"
==> Rédaction de plans de tests unitaires
Programmation et mise au point d'un système d’acquisition de mesure et d’asservissement de position lors d'une opération de soudage
(Forfait pour SERIMER / Mitry-Mory - 77)
==> Mise en évidence des phénomènes physiques
==> Mise en place des essais de tests
==> Etude des signaux générés pour proposition d'algorithme de caractérisation
==> Proposition d'algorithmes d'asservissement de position
==> Développement de l'application
Tests unitaires pour une fonction de régulation thermique sous capot véhicule (Forfait pour PSA / La Garenne-Colombes - 92)
==> Etude des exigences modulaires (tirées de modèles Simulink)
==> Conception des tests unitaires RTRT (notion de PERL)
==> Comparatif des résultats obtenus par rapport aux résultats attendus
==> Étude des taux de couverture obtenus (méthodologie MC/DC)
==> Rédaction de rapports de tests et fiches d'anomalies
==> Participation aux réunions d'avancement
Projet MTCC (Moyen de Test Conformité CAN), validation d'un banc de tests de (Forfait pour PSA / La Garenne-Colombes - 92)
==> Développement de séquences de test (sous TestStand) correspondant aux évolutions d'exigences, dans le domaine du CAN Low Speed, suite aux évolutions du banc de test
==> Intégration sur rack de test et validation des séquences de test
Évolution de documents de conception et de tests d'intégration (Forfait pour SIEMENS / Buc - 78)
==> Etude de la conformité entre les documents de conception et les fiches de tests d'intégration
==> Evolution, si nécessaire, des fiches de tests d'intégration
==> Mise en place des programmes de tests d'intégration
==> Menée des tests de validation
Validation fonctionnelle du Véhicule Blindé de Combat d’Infanterie (Forfait pour GIAT Industries / Satory - 78)
==> Étude des fiches de tests associées à la validation fonctionnelle
==> Mise en œuvre des tests sur les fonctions "Feu", "Maintenance", "Emploi" et "Observation" sur banc hybride
==> Mise en œuvre des tests sur les fonctions liées à la navigation, au commandement et aux transmissions sur le kit SIT (Système d'Information Terminal) du VBCI
==> Rédaction de rapports de validation
Traitement de signaux d'émission acoustique (Forfait pour CETIM / Senlis - 60)
==> Étude des signaux générés lors des opérations de découpage
==> Caractérisation et pré-traitement de ces signaux
==> Proposition de méthodologie pour détecter les défauts de coupe
==> Étude des échantillons des signaux de bruit Barkhausen fournis
==> Recherche de paramètres pertinents pour caractériser la profondeur de cémentation des aciers
==> Proposition de méthodologie pour extraire les informations pertinentes des échantillons
==> Intégration du traitement dans une IHM (Interface Homme-Machine)
Développement d'un outil de vérification syntaxique pour la Pile de Protocoles de Communication (Forfait pour Magnetti Marelli / Châtellerault - 86)
==> Analyse des travaux d’IHM prenant en compte le fonctionnement du bus CAN
==> Étude du fonctionnement du bus LIN
==> Développement d'un outil de vérification syntaxique, lexicale et sémantique à inclure dans une Pile de Protocoles de Communication
CRIL Technology
- Ingénieur d'Etudes et Réalisation
2001 - 2005Étude comparative de génération de code entre TargetLink-dSPACE et RTW-MathWorks (Forfait pour MBDA / Châtillon - 92)
==> Analyse des travaux effectués par MBDA
==> Rappel des contraintes liées à la norme DO178B
==> Validation du code issu des outils SIMULINK-RTW Embedded Coder et SIMULINK Targetlink sur des modèles fournis
==> Définition d’un processus de spécifications/validation sur les outils SIMULINK – SCADE
==> Évaluation comparée des trois chaînes de génération
==> Préconisations pour la conception SIMULINK et applications sur des modèles de référence
Modélisation de l’architecture fonctionnelle de la Régulation et du Contrôle Moteur du calculateur du réacteur M88-2 de l’avion Rafale (Forfait pour HISPANO-SUIZA / Réau - 77)
Écriture d’exigences associées au Système de Régulation :
==> Analyse des documents d’entrée
==> Identification, formalisation et organisation des exigences fonctionnelles et non-fonctionnelles
Suivi et accompagnement de l’évolution des modèles du Système de Régulation et du Contrôle Moteur du calculateur – Synthétisation et optimisation du modèle :
==> Correction du modèle selon les standards du groupe Snecma
==> Suivi selon l’évolution de bibliothèques « Snecma »
==> Découpage du modèle en librairies Simulink séparées
==> Réorganisation de ces entités fonctionnelles
==> Accompagnement de la migration de sous-fonctions entre l’entité Contrôle Moteur et l’entité Système de Régulation
==> Modification et mise à jour du modèle Simulink associé
==> Validation des modifications effectuées sur des manœuvres de référence, à des fins de non-régression
Réorganisation de l’architecture du Système de Régulation :
==> Définition de l’architecture fonctionnelle sous Simulink
==> Formalisation et analyse des exigences
==> Rédaction de rapports synthétiques
==> Création et modification sous Simulink
Évolution du Système de Régulation sur la base d’une coopération sous forme de fiches de modification :
==> Mise en place de l’architecture fonctionnelle sous Simulink
==> Gestion et intégration des évolutions
==> Conception de manœuvres validantes à des fins de non-régression
Élaboration des manœuvres validantes fonctionnelles avec traçabilité des exigences fonctionnelles et validation sur le modèle Simulink (assistance au chef de projet):
==> Création des manœuvres fonctionnelles sous Simulink
==> Traçabilité entre des exigences et les manœuvres
==> Rédaction d’un rapport d'analyse et de test
==> Mesure et analyse de la couverture structurelle (MCDC) avec Simulink Coverage
==> Création de manœuvres validantes complémentaires sous Simulink pour atteindre le 100% MCDC
==> Complétude du rapport d'analyse et de test
==> Rédaction d'un rapport regroupant la totalité des analyses, des résultats et des conclusions obtenues
Passage des manœuvres déterminées au préalable avec le code associé fourni par le client.
==> Cette étape concerne les tests formels sous SingleStep autrement appelés tests SDS
Élaboration d’une IHM pour la Régulation et pour le Contrôle Moteur du calculateur du réacteur M88-2 de l’avion Rafale (Forfait pour SNECMA / Réau - 77)
==> Élaboration d’une IHM pour la génération de table de séquencement de modèles Simulink
Assistance sur le développement d’un outil de synthèse d’un correcteur pour le pilotage du lanceur européen Ariane 5 (Assistance technique pour EADS Launch Vehicles / Les Mureaux - 78)
==> Portage d’IBM vers UNIX d’un outil de synthèse de correcteur 3 axes
Conception d’un simulateur temporel pour le pilotage du lanceur européen Ariane 5 (Assistance technique pour EADS Launch Vehicles / Les Mureaux - 78)
==> Émulation UNIX, pour le pilotage du lanceur européen Ariane5
==> Validation du simulateur
