Saint Denis2007 - maintenantFaiveley Transport
Equipementier ferroviaire 37-St Pierre des Corps
Pilotage de notre prestataire de stockage et preparation de commande
Pilotage des definition d'emballage et conditionnement
definition des flux interne d'information et de production
Etude et mise en place de la Supply Chain pour l’importation de produits depuis :
La Chine vers l’Angleterre
Europe vers L’Inde
D’Inde vers L’Europe
Définition des couts associés
Consultation et choix des transporteurs, avec mise en place d’une plateforme de distribution
Définition des cahiers des charges packaging
Interface étude logistique Client
Capri-codec
- Consultant supply Chain
2005 - 2007Plan d’action pour l’élimination des retards de livraison (de 800 K€ à 35 K€ en 6 mois)
Détection et mise en place des plans d’actions pour la suppression des stocks lents et produit obsolètes
Réorganisation de l’ADV
Mise en place d’un Plan Industriel et Commercial
Analyse et modification des paramètres MFG Pro
Mise en place des reporting groupe (Taux de service, Stock,)
Création et mise en place d’outils d’aide à la décision liés à la capacité de production
Organisation de la sous traitance afin d’augmenter la capacité
Organisation de la logistique Amont et du suivi des approvisionnements
Smile SI
- Directeur d'exploitation
2003 - 2004Membre du comité de direction
Gestion des exploitations (100 Personnes sur 5 sites, CA 2M€)
Interlocuteur principal auprès des clients (Michelin, MBDA)
Prise en charge technique des appels d’offres
Réorganisation technique et humaine des entrepôts d’enveloppes de pneumatique (250T/J)
Pilotage des chantiers d’amélioration continue (5S, Kaisen, Hoshin)
Organisation de la traçabilité au sein des entrepôts
Création et Mise en place des outils de pilotage
Participation active à la certification Iso 9001
Valeo
- Responsable logistique industrielle
Paris2000 - 2003Création et management du département logistique industrielle
Management d’une équipe de 5 ingénieurs logistique et méthode process
Etude et démarrage de site de fabrication et de livraison synchrone pour :
• Fiat Pologne
• Ford Brésil
• Nissan Japon/Mexique
Pilotage et mise en place de la charte logistique et industrielle définissant les standards de :
• Gestion de projets logistiques et industriels
• Transport
• Emballage
• Stockage
• Infrastructures
Validation et mise en place des schémas logistiques auprès des fournisseurs
Etablissement des Cahiers des Charges pour les consultations prestataires logistique
Choix des prestataires en coordination avec les achats
Interlocuteur technique auprès des clients en coordination avec le service commercial
Expertise et validation de la robustesse des organisations logistique des filiales. Brésil, Japon, Afrique du sud
Support lors de la mise en place des chantiers d’amélioration continue 5S, SPV,Kaizen,
Chef de projet dans le cadre des réponses aux appels d’offres pour Ford , VW (reprise d’activée):
UPS SGC
- Responsable installation et deploiement
1998 - 2000Création du département installation et déploiements informatiques
Management l’ADV (8 personnes ) et 30 à 100 techniciens (en fonction des projets) :
Organisation et pilotage des déploiements pour::
• Les nouveaux systèmes de caisse Monoprix (400 magasins en France sur 6 mois)
• les systèmes de carte de fidélité pour les magasins Champion
• Les systèmes informatiques chez les concessionnaires VAG
• Les inventaires système en vu de l’an 2000
Pilotage de la mise en place d’une plate-forme d’intégration hard et soft.
Réponses aux appels d’offres en coordination avec le service commercial
Interlocuteur principal auprès des clients dans les phases d'exploitations
United technologies automotives / Lear
- Responsable logistique projet
1990 - 1998Etude de faisabilité d’un site de fabrication et de livraison synchrone en coordination avec Renault
Etude de l’organisation logistique lors de la délocalisation de la production aux Philippines
Mise en place d’un centre de repacking
Etude et choix des emballages pour les phases prototype et série
Définition et choix fournisseurs pour les emballages spécifiques
Dans le cadre de synergie 500 Renault :
• Optimisation des coûts transport de 25 % des câblages planches de bord (re-engineering)
• Réduction de 20 % des coûts de conditionnement
Coordination entre les usines du groupe (Espagne, France, Portugal) et Renault dans les phases
prototypes lors du développement de Safrane et Laguna
