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Eric ELOUNDOU NYEBE

ROISSY CDG

En résumé

Mes compétences clés

Techniques :

Gestion de production
Industrialisation et aménagement fonctionnel
Ergonomie et optimisation des flux
Sûreté de fonctionnement
Maîtrise Statistique des Processus

Fonctionnelles :
Lean Six Sigma et amélioration continue
Gestion de projets
Analyse des situations professionnelles
Accompagnement du changement
Formation et animation.

Mes compétences :
Lean six sigma
Industrialisation et Lean Process Design
Gestion de Production et Supply Chain
PART 145
Sureté de fonctionnement
Ergonomie & sécurité du travail
Gestion de projet
Conduite du changement
rigueur

Entreprises

  • Air France Industries, Direction Materiels et Services - Responsable du Support Logistique pour la Direction Entretien Avion

    2016 - maintenant - Pilotage des flux logistiques des pièces et consommables pour la maintenance des avions

    - Lancement et suivi des plans d'actions d'amélioration de la disponibilité des pièces et consommables pour la maintenance des avions

    - Management de l'équipe customer support manager.
  • Air France Industries, Direction Entretien Avion - Manager de projet

    2014 - 2016 Pilotage du projet Anti-FOD à la Direction Entretien Avion d'Air France Industries

    - Missions :
    * Définition des processus et des dispositifs Anti- FOD : caisses à outils , signalétique, confinement...
    * Coordination des groupes de travail du projet sur l'ensemble des sites de la Direction Entretien Avion
    * Suivi de la fabrication des dispositifs Anti-FOD
    * Accompagnement du changement


    - Périmètres du projet :
    * Sites concernés : Roissy CDG, Orly, Toulouse
    * Métiers impactés : mécanicien avionique, cellule, structure et cabine

    - Quelques chiffres :
    *1000 contenants Anti-FOD concernés par le déploiement
    *120 000 outillages concernés par la norme Anti-FOD
    *1200 techniciens et 300 cadres opérationnels formés
  • Air France Industries, Direction Entretien Avion - Ingénieur de production

    2012 - 2014 - Chargé des projets d'industrialisation et d'amélioration continue

    - Chef de projet pour le déploiement du système SAP : Accompagnement du changement, parametrage des interfaces, formation,

    - Planification des effectifs de production et suivi de l'adéquation charge et ressources

    - Coordination opérationnelle des travaux de maintenance sur Boeing 777 et 747.
  • AéroTechnic Industries - Mission d'ingénieur Industrialisation à Casablanca, Maroc

    2011 - 2011 Pilote du projet d’industrialisation d’un nouvel hangar de maintenance A320

    Objectif(s) :
    * Définir les moyens industriels de l’installation de maintenance avec 3 positions avions
    * Etudes des flux et aménagements des locaux et des zones avions
    * Aménagement de l’installation industrielle
  • Glasgow School of Art / COUGHTRIE à Glasgow, Ecosse - Atelier international d’innovation, membre d'un groupe de travail

    2011 - 2011 Participation au design d’un luminaire immergé pour piscine avec des étudiants de la Glasgow School of Art pour la société COUGHTRIE
  • Air France Industries, Direction Entretien Avion - Apprenti ingénieur UTC méthodes et industrialisation, Green Belt Lean Six Sigma

    2008 - 2011 1. Pilote du projet de maîtrise des investissements sur le périmètre des chantiers Sud

    Objectif : identifier les étapes à non valeur ajoutée dans le processus d’investissement, clarifier les rôles entre les acteurs, améliorer la visibilité pour les clients internes sur le pilotage et le reporting des affaires des projets.


    2. Pilote du projet de réduction des coûts matières des « chantiers Sud »

    Objectif : Identifier et analyser les gaspillages (stock, rebuts, etc.) des consommables sur les lignes de production des chantiers d’avion sur Orly ; Mettre en place un plan d’action.



    3. Pilote du projet d’étude ergonomique du poste de maintenance des trains d’atterrissages sur A320

    Objectif : Mener des observations et analyser l’ergonomie du poste de travail ; définir les préconisations pour réduire la pénibilité et les coûts des ATAA (Accidents de Travail Avec Arrêt).
  • LOXAM-ACCESS Reims - STAGIAIRE Licence professionnelle

    2007 - 2007 Objectif(s) :
    * Optimiser la disponibilité du parc d’engins en location
    * Améliorer la maintenance préventive des machines

Formations

  • Université De Technologie De Compiègne (UTC)

    Compiegne 2008 - 2011 Ingénieur Méthodes et Industrialisation
  • Université Reims Champagne Ardenne (Paris)

    Paris 2007 - 2008 Licence mécanique
  • IUT Reims

    Reims 2006 - 2007 licence professionnelle
  • Insfp Khemis-Milian (Khemis Miliana)

    Khemis Miliana 2003 - 2006 Brevet de technicien supérieur
  • Lycée Technique De Nkolbisson L.T.N. (Yaoundé)

    Yaoundé 2000 - 2003 Baccalauréat F3

Réseau

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