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Eric MONTEIRO

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Guyancourt ainsi que le résultat des européennes dans les Yvelines.

En résumé

. Né le 08 avril 1970,
. Marié le 14 mai 1994,
. Deux enfants, une fille née en septembre 1996 et un garçon né en octobre 2000

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Qualités et compétences :
. Forte mobilisation sur les processus et la capitalisation
. Capacité d'adaptation
. Force de proposition, moteur de progès
. Enthousiate et vendeur sur mes projets
. Rigoureux et "accrocheur" dans le suivi des projets
. Très franc, positif et dynamique

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Mon expérience chez Renault m'a appris à bien connaître le fonctionnement de l'entreprise et plus particulièrement :
. la gestion des relations avec Nissan et les fournisseurs,
. la compréhension des besoins des projets et à y répondre dans les délais impartis,
. le travail avec les secteurs essais, qui ont d'autres modes de fonctionnement, les pilotes prestations clients (PPC), les achats, les directeurs de projet…

Mes compétences :
Automobile
Chef de projet
Climatisation
Industrialisation
Mécanique
Mécanique automobile
Qualité

Entreprises

  • Renault - Leader Ingénierie Circuits à carburant

    Boulogne-Billancourt 2009 - maintenant UET Développement circuit à carburant

    Développement des circuits à carburant pour les futurs Logan, Modus et Clio
    . Elaboration de la définition technique des prototypes
    . Convergence architecture pour le lancement des outillages
    . Consultations des fournisseurs et participations aux choix
    . Managements des fournisseurs
    . Responsable de la définition technique
    . Construction des plans de validations en concertation avec les fournisseurs, le metier, et les pilotes prestations.

  • Renault - Pilote GFE circuits carburant

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2009 UET développement circuit carburant

    . Reprise à partir de la phase industrialisation jusqu'à la série de la famille Mégane III, Fluence et SM3.
    . Pilotage international de collègues turcs et coréens pour les sorties de la Fluence en Turquie et de la SM3 en Corée
    . Prise en main du système de gestion de la quality Renault pour l'industrialisation des pièces, ANPQP "Alliance New Product Quality Procedure"
    . Pilotage de 5 fournisseurs
    . Responsable du bilan QCDP "Qualité, Coût, Délai, Poids" de la cinquantaine de pièces qui composent le périmètre

  • Renault - Technicien bureau d'étude

    Boulogne-Billancourt 2000 - 2008 UET Amont métier refroidissement

    "Pilote commposant" des tuyaux de climatisation selon le référentiel DIESC ce qui implique :
    . l'accompagnement des équipes projets pour l'élaboration des plans de validation et la spécification des plans pièces,
    . la gestion et l'évaluation des fournisseurs,
    . la rédaction des règles métiers,
    . la capitalisation des problèmes usines et après-vente,
    . le déploiement des processus de l'entreprise.

    Mes succès :
    . Pilotage d'une "TASK FORCE" pour améliorer l'étanchéité des circuits de climatisation.
    . Elaboration d'une norme commune avec Nissan pour les connexions des composants du circuit de climatisation, ce qui permet d'acheter des composants commun et de profiter le l'effet volume.
    . Pilote avant-projet du circuit de refroidissement du Koleos.

    Domaines scientifiques et techniques abordés : mécanique des fluides, mécanique vibratoire, résistance des matériaux, thermique, acoustique, dessin industriel, visserie.

  • Renault - Technicien recherche étude et développement

    Boulogne-Billancourt 1992 - 2000 UET fluides automobiles et carburants

    . Mise au point et amélioration des méthodes d'essai physico-chimique pour la caractérisation des fluides automobiles.
    . Spécification de nouveaux liquides de refroidissement et de frein pour l'ensemble de la gamme Renault.
    . Mise à jour des cahiers des charges des fluides automobiles.
    . Participation à des groupes de travail français et européen pour la normalisation des méthodes d'essai.
    . Participation active à la certification ISO 9001 de la section (10 personnes)et ISO 14001 du laboratoire de Renault (200 personnes).

    Domaines scientifiques et techniques abordés : Chimie, matériaux, corrosion, qualité.

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