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Franck SAMARD

LYON

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

De formation universitaire généraliste et après avoir suivi un cursus de directeur de club de golf, j'ai gravité dans le milieu du golf avant d'intégrer la SNCF. J'ai travaillé notamment pour les golfs de Montpellier Massanes et de St Cyprien, ainsi que pour le compte de la societé Promo Golf organisatrice de tournois sur le circuit professionnel européen, en partenariat avec la PGA.
Après avoir connu plus de déboires que de réelles satisfactions dans ce milieu, j'ai intégré l'EPIC SNCF en janvier 1998.
A mon arrivée dans l'entreprise, j'ai tenu différents postes d'aiguillage dans la région de Paris Sud Est en tant qu'agent circulation. J'ai ensuite occupé les fonctions d'Assistant Mouvement Travaux Etudes (spécialiste travaux ferroviaires) jusqu'à la fin de l'année 2002.
En 2003, je me suis orienté dans le management en tant que dirigeant de proximité d'une équipe de 41 collaborateurs. Parmi mes faits d'armes, j'ai instauré une culture de résultat solide dans l'équipe avec la mise en place de gratifications pour contribution individuelle. A mon arrivée, le dirigeant précédent multipliait des demandes d'audience de la part des Instances Représentatives du Personnel. En quittant mon poste, j'avais mené à bien 3 réorganisations dans le cadre du plan Fret tout en obtenant les meilleurs résultats des 8 secteurs de l'unité en terme de performance économique, de prévention des conflits, de régularité et de sécurité.
Fin 2005, j'ai intégré le siège de l'Etablissement d'Exploitation du Sud Est Parisien en devenant adjoint du Pôle Sécurité. Mes missions consistaient principalement à assurer des contrôles de niveau 2, à assister le dirigeant du pôle sécurité dans la veille sécurité de l'établissement et à conseiller les dirigeants d'UO dans le déploiement du management de la sécurité.
En 2010, j'ai exercé le métier de consultant interne pour l'EEV Paris Gare de Lyon sur le poste de Responsable Organisation avant d'assurer les fonctions de RDUO (remplaçant du dirigeant d'unité) sur l'UO Escale de Lyon Part-Dieu á partir d'avril 2013. Depuis octobre 2014, j'assure les fonctions de contrôleur de gestion au sein de la direction financière de l'Axe TGV Sud Est.

Mes compétences :
Dirigeant
Transport
Conseil
Sécurité

Entreprises

  • SNCF - Contrôleur de gestion Escale - Direction Financière Axe TGV Sud Est

    2014 - maintenant Les missions du poste contribuent au pilotage économique des charges de l'escale de l'axe TGV Sud Est :
    - Elaboration de la commande de production du portefeuille des Etablissements d'Exploitation Voyageurs et des unités d'oeuvre Voyages correspondantes,
    - Analyse des données prévisionnelles et réalisées de production d'escale et élaboration des tableaux de bord,
    - Participation aux études d'organisation et d'optimisation des charges escale et évaluation des impacts des évolutions du plan de transport,
    - Assemblage des besoins des autres transporteurs et du gestionnaires des gares en collaboration avec le contrôle de gestion "prestations transporteur" et suivi de la production réalisée,
    - Participation à l'élaboration des contrats de prestations et à leur suivi, au calcul des prix pré-établis sur les gares des Etablissements d'Exploitation Voyageurs du portefeuille de l'axe TGV Sud Est.

  • SNCF - RDUO Escale Voyage

    2013 - 2014 Les missions du poste consistent à assurer les processus suivants :
    - Management d'une unité opérationnelle de 190 personnes en binôme avec le dirigeant d'unité,
    - Président délégué du CHSCT de Lyon Part-Dieu,
    - Animation du process produit train,
    - Correspondant production de l'UO Escale,
    - Suivi des partenariats avec les services fournisseurs (infrastructure, matériel, train, traction),
    - Pilotage des études d'organisation,
    - Organisation des périodes de fort trafic,
    - Participation au traitement des situations perturbées,
    - Dirigeant de proximité des chefs d'escale.

  • SNCF - Responsable Organisation Paris Gare de Lyon / Consultant interne

    2010 - 2013 Les missions du poste consistaient à assurer les processus suivants :
    - Elaboration et suivi du programme annuel d’évolution des organisations : plans d’action, cadre d'organisation (emplois), calcul de réserve
    - Expertise interne en matière d’organisation : grilles de besoin, création des roulements, organisation du tableau de service, CHSCT, études en mode projet
    - Pilotage / mises à jour des outils des clients internes : contrôleurs de gestion (Outil Local, SCOOP), gestionnaires d'utilisation (IDAP), unités opérationnelles (I-Prod, Rosace)
    - Participation aux CHSCT, suivi des réponses DP, réalisation de reportings (tableaux de bord économiques, bilan CHSCT).
    - Management des gestionnaires d'utilisation de l'EEV Paris Gare de Lyon (N+1).

  • SNCF - Adjoint Pôle Sécurité

    2006 - 2009 La raison d'être du poste consistait à assurer l'animation du management de la sécurité pour le compte d'un établissement d'exploitation ferroviaire.

    Les missions du poste consistaient notamment :
    - à assurer des contrôles de niveau 2 et à effectuer des audits internes afin que les etablissements d'exploitation ferroviaire soient certifiés dans le cadre de l'ouverture à la concurrence en 2008,
    - à assister le dirigeant du pôle sécurité dans la veille sécurité de l'établissement par délégation des missions de sécurité du dirigeant d'établissement,
    - à mettre en oeuvre un projet de pôle triennal en collaboration avec le dirigeant du pôle,
    - à assister les unités opérationnelles dans l'application de la réglementation,
    - à assurer le retour d'expèrience auprès des entités suite à des évènements sécurité.

  • SNCF - Dirigeant de Proximité

    2003 - 2005 La raison d'être du poste consistait à manager une équipe de 41 collaborateurs chargés d'assurer la production commandées par Fret SNCF.

    Les missions du poste étaient diverses et variées. Elle consistaient notamment :
    - à la mise en place des budgets sur le secteur pour l'année A+1 et à l'utilisation de l'outil ERP lors des achats,
    - à veiller au développement des compétences de mes collaborateurs,
    - à manager par objectifs avec contrats individuels passés lors des EIA,
    - à assurer la conduite du changement : réalisation d'études de charges et de grilles de besoin suite aux différentes réorganisations issues du plan FRET 2006,
    - à assurer la gestion prévisionnelle des emplois et des compétences du secteur,
    - à maintenir la dynamique sociale en organisant des réunions d'expression des salariés,
    - à assurer le contrôle de niveau 1 en sécurité des circulations,
    - à établir des plans de préventions avec les entreprises extèrieures.

  • SNCF - Assistant Mouvement Travaux Études

    1998 - 2002 Après avoir découvert différents postes d'aiguillage en intégrant l'entreprise, j'ai tenu la fonction d'Assistant Mouvement Travaux Etudes sur l'Etablissement d'Exploitation de Villeneuve Saint Georges jusqu'à fin 2002.

    Les missions du poste consistaient à :

    - programmer des opérations de maintenance sur la région de Paris Sud Est pour le compte de l'activité Infrastructure Exploitation,
    - écrire des documents d'organisation dans le cadre d'opérations de massification et de renouvellement de voie,
    - réécrire des Référentiels d'application dans le cadre de l'exploitation ferroviaire.

  • Personnel d'éducation - Éducateur

    1994 - 1997

Formations

  • Académie Internationale Des Métiers Du Golf (Baillargues - Montpellier)

    Baillargues - Montpellier 1991 - 1992 Management & direction de clubs de golf

    Management & direction de clubs de golf

  • Université Lumière Lyon 2

    Bron 1988 - 1991 Sciences Economiques et Gestion

Réseau

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