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François DURAY

L'UNION & LA MARSA TUNIS

En résumé

Mes expériences internationales et mes études en école d'Ingénieur généraliste option Organisation et gestion Industrielle, faites à la suite d'un DUT en mécanique et productique, me permettent de m'appuyer sur des compétences organisationnelle et technique pour apporter une approche managériale/coordination légitime et de qualité.
L'objectif étant de toujours m'adapter aux situations rencontrées, et de proposer une solution optimale et ciblée.

Un goût prononcé pour le relationnel et la communication, me donne les moyens de mettre en œuvre un échange efficace et dynamique dans les contacts humains au quotidien.
La complémentarité d’une formation interne entreprise, effectuée à l’I.A.E. de Bordeaux, a contribué à conforter mes compétences au niveau managériale.

Négociation/communication, supplychain manager /Ingénieur Produit / Chargé d'affaires, sont pour moi des postes à fortes valeurs ajoutées techniques et relationnel correspondant à mon profil.

Mes compétences :
Achats
Adaptabilité
Anglais
CATIAV5
Commercial
Espagnol
Gestion de projet
Ingénieur Commercial
International
Lean
Logistique
Management
Mécanique
Négociation
Organisation
Planification
Production
Qualité
Recrutement
Relationnel
Supply chain

Entreprises

  • MI-GSO, compte Client AIRBUS( Madrid -ESPAGNE) - Project Manager

    2012 - maintenant Project ManagementOffice à dimension Internationale.
    Reel co-pilote du chef de projet sur 2 projets distinct de l'A350 XWB, portés sur deux continents et quatre pays (Espagne/ UK/ France / USA):
    -IPT Flight Test Inspection sur le Work Package RFE (partie arriere de l'avion).
    -IPT FUEL, WP INERTING ( equipement de securité anti-explosion du reservoir d'essence).

    Homme de contact qui se doit de mesurer les risques a fin de tenir son planning et organiser une planification de projet ( BE/Prod/TEST/Delivery/Assemblage) , tout en assurant ses couts (EVM), ses charges, et sa qualité de fabrication .
    Pour synthétiser:
    - Coordinateur de l’information et du suivi Projets transnationaux
    - Gestionnaire Unified Planning, Planification,
    Optimisation gestion EVM (earn value management)
    - Gouvernance projet / Suivi des problèmes et établissement des risques
    - Reporting, KPI, Support review, Route Book supplier.
    - Coordinateur (outil utilisé tel que le visual management...)

  • MI-GSO, compte Client AEROLIA ( Madrid -ESPAGNE) - Engineer Project Manager

    2011 - 2012 Contexte général : AEROLIA Conception/fabrication/Assemblage des pointes avant pour avions AIRBUS.
    Mission chez leur sous-traitant, COMPOSYSTEM.
    Entreprise basé dans l’agglomération de Madrid – Espagne, conception et fabrication de structures composite pour l’aéronautique.

    Poste :Support opérationnel (Focal point) & Coordination Client-Fournisseur
    Langues utilisées : Espagnol / Anglais / Français

    Responsabilités occupées :
    En véritable homme de terrain, je me dois de suivre et de prioriser la situation fournisseur, de trouver et proposer des solutions, et de rester disponible à l’attente du client.
    Objectif: Manager le projet de livrer à temps différents types de pièces unitaires composites (493 pièces/avion) constituant la LOWER UNIT de chaque pointe avant de la toute première série d’avions A350XWB.


    • Pilotage des flux et tracking de pièces :

    - Suivre l’avancé et débloquer les situations sur les différents processus de réalisation de pièces:
    du design outillage à la livraison de pièce en passant évidemment par la fabrication, l’étape qualité et l’échange externe concernant des parties sous-traités.
    - Gérer les priorités.
    Savoir organiser et gérer la nécessité de pièces entre les différents avions en cours de production.
    - Tenir au plus juste une Line of Balance – véritable tableau de bord Excel concernant le suivi pour chaque pièce, avec dates de fin et de commencement pour chaque processus.
    - Etablir et tenir des indicateurs Excel hebdomadaire (weekly performance).


    • Coordination Client / Fournisseur

    - Mettre en place et tenir différents type de réunions et check hebdomadaires avec les intervenants clefs des deux parties.
    -Répondre aux demandes de différents acteurs de AEROLIA FRANCE (chercher de l'information, débloquer une situation, fournir un statut)
    -Mettre en place de façon pérenne des actions correctives chez COMPOSYSTEM, ou d’aides aux développements :
    Aide à la planification, à l édition de documents, coaching de cadres, suivis de fournisseurs.
    -Support chez les propres fournisseurs de COMPOSYSTEM a fin d’obtenir les pièces dans le délais.
    -Travailler en support avec le client final AIRBUS.
    -Participation quotidienne a la WAR ROOM ( process Management crise AIRBUS).

  • MRSI -AFILLIANCE (Tunis - TUNISIE) - Responsable Organisation/ Gerant (contrat VIE)

    2010 - 2011 Responsable Organisation & Production / Représentant de l'entreprise
    - contrat VIE, pour le compte d'une société française, gestionnaire de base de données et d’édition de bilan comptable.

    - encadrement de personnel (+50 comptables) dans une plate-forme de saisie comptable.
    - Audit, pour une conception précise des processus et réorganisation de la gestion managériale.
    - Analyse et mise en place d’une démarche d’industrialisation et de développement de la production (locaux, recrutement, formation).

    Résultats significatifs :
    -Réduction des dépenses télécom de 50%, sur un budget représentant 10% du coût total de l’entreprise.
    -Analyse et étude d’une solution adaptée au développement de l’entité.
    -Ouverture d'un service informatique (nouveau locaux, installation moyens, recrutement de 4 développeurs )

  • Job sur Londres - .

    2009 - 2009 8 mois d'immersion totale

  • COLIPOSTE (Bordeaux -FRANCE) - Responsable production (Alternance)

    2007 - 2009 COLIPOSTE - Bordeaux(plate forme de gestion des flux colis pour le grand sud ouest)

    Responsable Production (jour/nuit):
    - management de 8 encadrants+190 agents - Contractuels/Fonctionnaires - adaptabilité à la personne.
    - suivi & planification de la production – logistique, organisation, quantification
    - gestion de projets, contrôle qualité, et négociation de la stratégie avec les autres entités postales.

    Résultats significatifs :
    -Optimisation du personnel de nuit : gain de 3 positions de travail sur 42 postes.
    -Optimisation de la régulation du transport- capacité prise en charge du site diminution des lignes de transport

  • PZL ( Swidnik - POLOGNE) - Technicien supérieur BE Composite - Stage

    2005 - 2005 Entreprise de conception & fabrication d’hélicoptères
    Stage de 4 mois
    - Analyse, dimensionnement des structures, test de résistance des matériaux, recherches.
    - Application par méthodes pose Laser et Pinceaux.

  • Snecma - Technicien projeteur CATIA V5 -STAGE

    Courcouronnes 2004 - 2004 MICROTURBO - Toulouse (groupe SNECMA/SAFRAN - Mécanique aéronautique).
    Projeteur CATIA V5 - Stage de 4mois au sein du Bureau d’Etudes Mécanique

    - Numérisation CATIA v5, plans d’ensemble, de détails, nomenclatures.
    - Gestion en alimentation de l’ ERP ( SMARTEAM).
    - Coordination Bureau d’Etudes, Méthodes, Atelier Fabrication, Service Qualité

Formations

  • Escuela Técnica Superior De Ingenieria ETSI OGI Bilbao (Bilbao)

    Bilbao 2007 - 2009 Organizacion Industrial

    Enseignement dispensé par les Professeurs de l'ETSI présent quotidiennement dans les locaux de l'ESTIA.
    Cours intégralement en Espagnol

  • ESTIA ECOLE SUPERIEURE DES TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES AVANCEES (Bidart)

    Bidart 2006 - 2009 Organisation et gestion industrielle ( OGI)

    Vice président du BDE, promotion 2008,
    2 années d'études exclusivement en langue espagnol

  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier

    Toulouse 2003 - 2006 Aéronautique

  • Lycée Jolimont

    Toulouse 1999 - 2003 Bac Scientifique - option science de l'ingénieur

Réseau

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