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Frédéric ANTONA

ANTONY

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

- Anciennement Capitaine de Frégate (lieutenant-colonel) dans la Marine, je viens de me reconvertir dans l'industrie de Défense civile.

- Formation initiale d'ingénieur Supélec, renforcée par une formation d'officier de Marine à l'Ecole Navale (intégration "sur titres" et rattaché à la promo EN92) et d'une formation en "énergie aéronautique" à l'Ecole de l'Air de Salon de Provence.

- Carrière opérationnelle en tant que premier chef des services techniques de la flottille 12F d'avions RAFALE et nombreux embarquements à bord du porte-avions Charles de Gaulle (opération Héraclès en 2001-2002).

- Après un mastère Supply Chain à l'ESSEC, seconde partie de carrière dans la structure de soutien SIMMAD de gestion des MCO en tant que, durant 3 ans, responsable de la division technique puis durant 1 an, adjoint responsable de la flotte RAFALE pour la défense (Marine et Armée de l'Air). Avant mon départ dans le monde civil, j'ai occupé le poste de chargé de mission SIMMAD sur la définition et l'analyse du soutien en service du futur hélicoptère NH90.

Mes compétences :
Aéronautique
Logistics
Logistique
Scouting
Supply chain

Entreprises

  • Société internationale - Coordinateur mise en service des systèmes

    2010 - maintenant Coordination d'équipes internationales

  • SIMMAD - Structure Intégrée de MCO des Matériels Aéronautiques de la Défense, Brétigny - Chargé de mission NH90

    2009 - 2010 En charge d'un projet sur la définition et l’analyse du soutien en service de l’hélicoptère NH90 au profit des Etats-Majors de la Marine et de l'Armée de Terre. Validation des données SLI et des coûts et modélisation des différents scénarios de soutien à l’aide du logiciel OPUS (méthode LORA).

  • SIMMAD - Structure Intégrée de MCO des Matériels Aéronautiques de la Défense, Brétigny - Adjoint au responsable de la flotte Rafale

    2008 - 2009 En charge du management opérationnel des divisions technique/logistique/contrat (hors aspects contractuels durant cette année) de la flotte Rafale (60 militaires et civils). Responsable des sujets transverses pour la flotte Rafale (Navigabilité au sein des Armées avec mise en place du Certificat de Type Rafale et du Plan d'Entretien Agréé, problématique des équipes techniques interarmées, échanges d'informations, optimisation et prise en compte du retex, ...).

  • SIMMAD - Structure Intégrée de MCO des Matériels Aéronautiques de la Défense, Brétigny - Responsable de la division technique de la Flotte RAFALE (40 experts technico-logistiques)

    2004 - 2008 Responsable technique au profit des Etats-majors de l’Armée de l’Air et de la Marine de la maîtrise d’ouvrage déléguée de la maintenance aéronautique de tous les avions RAFALE (navigabilité, gestion technique, plan d’entretien, disponibilité technico-logistique, maintien en condition opérationnelle, etc).

  • RENAULT SA - Direction de la Logistique, Guyancourt - Stagiaire de fin de mastère ESSEC

    2004 - 2004 Caractérisation et mise en place d’un tableau de bord de performance logistique en Europe puis à l’International afin d’en déployer les meilleures pratiques.

  • 12ème Flottille de chasse embarquée de l’Aéronautique Navale (12F) - Chef du service technique (150 techniciens)

    2000 - 2003 - Responsable de la maintenance en ligne et de la disponibilité des 9 premiers avions de combat RAFALE des armées.
    - Participation à la mission « Héraclès » en Afghanistan à bord du porte-avions « Charles De Gaulle » (7,5 mois)

  • Base Aéronautique Navale de Landivisiau, Finistère - Chef de services

    1997 - 2000 - Chef du "Service des Ateliers Aéronautiques - SAA" (2 ans) : responsable de la maintenance des équipements électroniques embarqués de navigation et d'attaque (100 techniciens civils et militaires).
    - Chef du "Service de Maintenance des Systèmes - SMS" (1 an) : responsable des systèmes d'environnement (simulateurs de vol, logiciels de préparation de mission) et d'armes (50 techniciens civils et militaires).

  • Laboratoire de l'Accélérateur Linéaire d'Orsay (LAL) - Stage de fin d’études Supélec

    1994 - 1994 (3 mois) Modélisation et réalisation d’une simulation en langage "Vérilog" d’un environnement numérique de traitement et d’acquisition de signaux pour le laboratoire Européen de physique des particules (CERN) et son nouveau collisionneur LHC.

  • SCHLUMBERGER, Félixstowe, Angleterre - Stage technique de 2ème année de Supélec

    1993 - 1993 Etude théorique dans le département «Research & Development» sur la propagation des ondes hertziennes en milieu urbain, suburbain et rural. Conception et réalisation d’une simulation informatique en Visual Basic (2 mois).

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