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Gaylord FRACHEBOIS

Paris

En résumé

Suite à ma formation et mes premières expériences en industrie, je décide de passer une année en Angleterre dans le but d’apprendre la langue. Durant cette année, au sein de mon travail, j’ai pu montrer mes capacités en management et faire preuve d’initiative pour faire évoluer le magasin.
Par la suite, à mon retour en France, j’intègre une école d’ingénieur par le biais de l’alternance. Je suis recruté par l’entreprise Plastic Omnium Auto Exterieur (Langres - 52) où j’intègre le Service Technique.

La formation me permet d’obtenir les connaissances de bases sur la gestion des projets et le management de la production au sein d’une entreprise

Lors de la première année (4 mois d’entreprise, 8 mois de formation), je travail sur des projets tels que la mise en place de tableaux de bord (création d’indicateur) étude de récupération de rebut, étude ergonomique, test de nouveaux conditionnements.

La deuxième année (6 mois d’entreprise, 6 mois de formation) m’a permis d’intégrer et créer des groupes de travails. J’ai eu la charge de projets industriels et intègre des notions de coûts et rentabilité.

En fin de formation, j’ai été mis en situation réelle avec plusieurs projets de fin d’étude à mener. Je me suis mis à la place du chef de projet usine dans le cadre d’un projet industriel d’industrialisation d’une nouvelle ligne de production. Et dans le cadre d’une étude scientifique, j’ai animé un groupe de travails lié au défaut en tête de pareto de l’entreprise.

A l'heure actuelle, après avoir obtenu mon diplome d'Ingénieur en Novembre 2010, je suis à la recherche d'un emploi. Je souhaite avoir la charge d'industrialiser des produits ou de travailler dans l'amélioration de la performance d'une usine ou d'un entrepot de stockage.

Mes compétences :
Autocad
Microsoft office
SAP
Microsoft project
Automates
Lean

Entreprises

  • ROCKWOOL France SAS - Responsable amélioration continue

    Paris 2016 - maintenant Membre de l'équipe de direction
    Mise en place des outils du LEAN dans l'entreprise et instaurer une nouvelle philosophie de travail (entreprise de 40ans qui ne connais pas du tout le LEAN)
    Création et mise en place d'un système de formation et de déploiement des outils sur le site
    Formation des personnes à l'utilisation des outils
    Gestion de chantiers 5S, VSM, SMED, KANBAN ... pour apprendre à tous les interlocuteurs de l'usine
    Mise en place de suivi des actions menées (standardisation)
  • ROCKWOOL France SAS - Manager d'équipe de production

    Paris 2014 - 2015 Gestion, animations d'une équipe de production (20 personnes)
    Être le garant des résultats de l'équipe (sécurité, qualité, productivité)
    Force de proposition pour l'amélioration de l'outils de production et du process de fabrication
    Relation avec les services supports (sécurité, qualité, maintenance, développement produit)
  • Plastic Omnium - Ingénieur Méthodes Industrialisation

    Levallois-Perret 2012 - 2014 Intégrer les moyens d’assemblage et de conditionnement du projet véhicule Renault Zoé à la vie série
    - Intégrer les moyens d'assemblage et suivre le démarrage
    - Proposer les flux interne et mode de fonctionnement
    - Atteindre les objectifs de rentabilité
    Organiser et suivre le chantier de réorganisation interne de l’atelier assemblage
    - Animer le chantier, proposer et valider les solutions
    - Faire valider par le comité de dirtection
    - Plannification du travail (prestataire extérieur, fournisseurs et intervenant interne
    - Manager les prestataires et opérateurs pendant la fermeture de quatre semaines
    Optimiser les moyens de production en vie série
  • Assystem - Ingénieur consultant chez PSA Peugeot Citroen à Sochaux (25000)

    Courbevoie 2010 - 2011 Poste d'ingénieur méthodes logistique dans le secteur de l'emboutissage à PSA Peugeot Citröen à Sochaux

    - Création des plans du magasin de 26.000 m² (autocad)
    - Organisation et suivi de l’intégration des moyens de conditionnement du projet véhicule Citroën DS5 à la vie série (2000 m² de surface brut supplémentaire)
    - Gestion des surfaces du magasin et du chantier de réimplantation
    - Calcul charge caristes (16 caristes)
    - Optimisation des charges caristes gain de 6%
    - Etude des flux et de la performance à l’horizon 2014 (bobines, flans, magasin de stockage)
    - Chantier d'étude lié à l'intégration d'un « petit train » en bord de ligne (benchmark, étude, animation groupe de travail)
    - Participation à divers chantiers d'optimisation des flux et des surfaces
  • Plastic Omnium Auto Exterieur - Apprenti Ingénieur

    2007 - 2010 Chef de Projet Usine (projet de fin d'étude) :
    - Industrialisation d’une nouvelle ligne de production de 17 personnes (injection - peinture assemblage pare-choc DS4) 11 moues à injecter, 2 pièces peintes sur 9 teintes, 20 références sortie usine
    - Proposition et organisation de l’implantation des lignes d’assemblage
    - Proposition et organisation des flux interne / encours de production
    - Organisation et suivi de la phase de démarrage en production au sein de la vie série
    - Amélioration de la performance pour atteindre les objectifs de rentabilité (ERP)
    - Validation par le client des cadences de production


    Animateur d’un groupe de travail lié au phénomène électrostatique sur pièce peinte (projet scientifique de fin d'étude) :
    - Défaut en tete de pareto sortie de chaine peinture
    - Responsable de l'organisation du groupe de travail
    - Propositions d'améliorations industrielles
    - Gain de 50% des défauts grain d’origine électrostatique

    Co-animateur du groupe de travail du tracé VSM de l’usine
    - Collecte des données de production
    - Réalisation d'un fichier vivant (calculs des besoins en production en fonction des volumes appelés)
    - Co-organisateur du tracée VSM
    - Participation à la définition des chantiers Kaizen

    Projet d’étude de solidification de rack de conditionnement de pare-chocs(60k€)

    Mise en place d’indicateurs :
    - Suivi visuel de la performance
    - Management visuel des conditionnements interne
  • Cafè Nero - Assitant Manager

    2005 - 2006 - Responsable du magasin et du personnel lors des équipes (de 3 à 5 personnes)
    - Gestion des plannings du personnel (9 personnes)
    - Responsable de l’approvisionnement des marchandises vendus (café et nourriture)
    - Formateur diplomé de l'entreprise (Maestro), formation des nouveaux employés
  • ECE - Stagiaire (3 mois)

    BORDEAUX 2005 - maintenant Remplacer les conditionnements finaux :
    - Objectifs : Intégrer un conditionnement unique en fin de ligne d'assemblage et supprimer l'ilot dédier au conditionnement
    - Etude de la faisabilité (fournisseurs extérieur)
    - Etude économique du projet (gain : 3 opérateurs)
    - Intégration du conditionnement unique en zone picking (gamme, schéma des flux, formation)
  • Bourbon Industrie - Stagiaire (2 mois)

    Paris 2004 - maintenant Réorganisation d'un ilot de production pour améliorer la performance
  • Lip Précision Industrie - Stagiaire (2 mois)

    2003 - maintenant Amélioration des flux de productions d'une pièce série

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