Guillaume POLLET

En résumé

Entreprises

• ALSTOM Transport - Responsable Technique d'offre

  2015 - 2017 Produits : Matériel Roulant Régional ; Métro
  
  Clients : SNCF ; Systra
  
  Mission : Délivrer une offre technique répondant au cahier des charges et référentiels normatifs.
  
  Responsabilités:
  - Manager les activités d'ingénierie et fournir toute la documentation technique avec le niveau adéquat de qualité, coût et de délais.
  - Identifier les écarts ou risques techniques et déterminer les solutions basées sur les projets existants et les produits de référence. Assurer qu'ils sont couverts par un plan d'action dédié.
  - Manager les interfaces avec l'équipe d’offre et assurer les interfaces d’ingénierie internes .
  - Recueillir et challenger les engagements des contributeurs externes. Préparer toutes les données nécessaires à la conception du matériel roulant. Obtenir la validation du management et de la Direction technique.
  - Mener les réunions techniques client, avec les fournisseurs et internes.
  

• ALSTOM Transport - Ingénieur système - Leader Propulsion

  2012 - 2014 PROJET MDL: Métro de Lille
  
  Ligne 1 du métro de Lille
  
  Client: Communauté Urbaine Lille Métropole
  
  ¤ Etudier les architectures pour les fonctions traction ; freinage électrodynamique et roulement.
  ¤ Garantir le respect des engagements QCD pour les études liées à la propulsion.
  ¤ Spécifier les exigences au fournisseur de la chaîne de traction et roulement.
  ¤ Assurer la responsabilité de la conception des schémas de principe train sur les fonctions traction et freinage.
  ¤ Assurer la responsabilité de la conception au niveau train des fonctions traction et freinage électrique :
  - spécifications fonctionnelles,
  - spécifications d’essais
  ¤ Garantir l’intégration et la validation de la chaîne de traction, ainsi que son logiciel
  ¤ Apporter un support technique lors des essais statiques, dynamiques du train
  ¤ Analyser et valider la conformité des résultats par rapports aux exigences du contrat
  ¤ Gérer les interfaces et assurer le suivi des études des partenaires ou fournisseurs
  ¤ Assurer le suivi et la résolution de tous les points techniques ouverts
  ¤ S’assurer de mettre en place et de réutiliser le maximum d’équipements, architectures, schémas et fonctions standards pour la plateforme concernée.
  ¤ Présenter les résultats des travaux au client
  
  Interlocuteurs Alstom: Chef de projet; Responsable technique; Architectes mécanique et électrique; Responsable validation; Responsable technique Bogie et Traction; Responsable contrôle commande.
  

• ALSTOM Transport - Ingénieur système

  2011 - 2012 PROJET MI09: Matériel d'interconnexion automoteur à deux niveaux
  
  Ligne A du métro de Paris
  
  Client: RATP
  
  ¤ Suivi du dossier de plan et de la documentation contractuelle pour le frein
  ¤ Mise à jour et suivi de la note de calcul frein
  ¤ Support aux activités d'études et d'essais de la partie traction et freinage.
  ¤ Investigations sur le temps de serrage des freins et sur le jerk.
  ¤ Analyse des retours SAV et dépannage des anomalies constatées.
  ¤ Participation à l'analyse des études de sécurité
  
  Interlocuteurs client: Expert frein.
  Interlocuteurs Alstom: Responsable technique; Architecte; Responsable validation

• ALSTOM Transport - Ingénieur système

  2007 - 2011 PROJET TTNG: Tram Train Nouvelle Génération
  
  Développement d’un matériel ferroviaire, sur la base du tramway Citadis, destiné à une exploitation sur les réseaux urbains et périurbains.
  En service commerciale à Nantes et Lyon.
  
  Client: SNCF
  
  ¤ Définir, valider et assurer la fiabilité des grandes fonctions train et les performances système et sous-système pour la plate-forme Citadis
  ¤ En interface entre la plateforme et les sous-systèmes internes ou externes à Alstom, assurer leurs réalisations durant le projet.
  
  Interlocuteurs client: Chef de Projet; Responsable technique; experts aménagement et frein.
  Interlocuteurs Alstom: Chef de projet; Responsable technique; Architectes mécanique et électrique; Responsable validation; Responsable technique Bogie et Traction; Experts en dynamique de rame.

• ALSTOM Transport - Ingénieur Projet

  2007 - 2007 Gestion des réparations des moteurs de traction sur les rames TER 2N NG en service commercial.
  
  PROJET TER2N NG: 110 rames en exploitation commerciale dans 6 régions: Provence Alpes Côte d'Azur - Centre - Rhone Alpes - Nord Pas de Calais - Lorraine - Picardie et au Luxembourg.
  
  OBJECTIF: assurer le remplacement par noria de 800 moteurs de traction (changement des roulements) en limitant au maximum l'immobilisation des rames et donc l'impact vis à vis de l'exploitation.
  Cette reprise, assurée par deux ou trois unités de réparation, est réalisée en parallèle sur les 7 sites d'exploitation en fonction:
  - de la planification des opérations de levage des rames suivant les infrastructures disponibles dans chaque établissement de la SNCF,
  - des ressources en charge des opérations de dépose/pose des moteurs
  - des flux logistiques et de l'approvisionnement de chaque site en fonction des capacités de réparation.
  - du respect des coûts alloués à cette reprise.
  
  Interlocuteurs: Responsable technique, Ensemblier responsable technique moteur, Ingénieurs d'affaire SAV, chefs de chantier site...

• PSA (Royaume Uni) - Responsable TPM sur la ligne de Traitement de Surface et Cataphorèse

  2006 - 2006 Projet de mise en place de la démarche TPM - 5 mois
  
  • Réalisation du bilan et du plan d’action
  • Lancement de la TPM
  • Responsable du Rendement Synthétique (RS) pour l’atelier Peinture.
  
  Compétences développées :
  Force de propositions
  Pérennisation des actions
  Implication des acteurs de la TPM
  Gestion de projet en situation de conflit

• Lafarge (Royaume Uni) - Technicien Supérieur Projet et Maintenance

  2004 - 2004 Projet de modernisation d’une ligne de recyclage de béton industriel – 5 mois
  
  • Etude et automatisation d’un broyeur destiné au recyclage de 10000 tonnes de ciment.
  
  Compétences développées :
  Adaptation au modèle Anglo-Saxon
  Relationnel et négociation avec les entrepreneurs
  Travail en équipe

• Alstom Transport (France) - Technicien méthodes, projet Foot Print sur TER 2N ng

  2003 - 2003 Projet de logistique et de standards industriels – 5 mois
  
  • Gestion des flux d’approvisionnements présérie.
  
  Compétences développées :
  Application des standards méthodes (5S et SWIP)
  Gestion des priorités
  Organisation et planification

Formations

• Université Valenciennes

  Valenciennes 2001 - 2007 Production Logistique
  
  Universitaire

• Lycée La Croix Blanche

  Bondues 1984 - 2001

Réseau

• Andre FREZEL

• Baptiste GROS

• Benoit BROUSSE

• Cyril FOLLOT

• François MARTIN

• Guy BINGEN

• Mariam MORCHID

• Mathieu JONGBLOEDT

• Maxime CAULIER

• Maxime SIMOENS