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Jean-Marie LE DIEU DE VILLE

LA QUEUE EN BRIE

En résumé

Expert international en équipements de la route, en signalisation et en gestion dynamique des voies ; anciennement, à la DiRIF, responsable du Département d'Ingénierie Equipements et Tunnels, constitué d'une quarantaine d'ingénieurs et de techniciens spécialisés dans le domaine des équipements de la route, signalisation, technologie des réseaux, panneaux à message variable, recueil de données trafic...

Mes compétences :
Expert
Expertise
Ingénierie
International
Consultant
Ingénieur
Sécurité routière
Tracé routier
Equipements de la route
Signalisation

Entreprises

  • JM le Dieu de Ville - Ingénieur consultant - Expert

    2011 - maintenant Expert international en équipements de la route, en signalisation et en gestion dynamique des voies.

    Durant cette période :

    De mai 2011 à novembre 2012 : mission sécurité routière au Maroc
    
• rédaction des 6 premières parties de l'Instruction Interministérielle sur la signalisation routière
    • rédaction d'un guide pour l'établissement des schémas directeurs de signalisation de direction

    Depuis 2013 : AMOe et/ou AMOa sur différents projets
    
• autoroute A89 (section Loire) 

    • autoroute A150 (Barentin / Ecalles-Alix)
    
• autoroute A9 : déplacement au droit de Montpellier
 — élargissement entre Le Boulou et la frontière espagnole
    • autoroute A709
    • autoroute A63 (Salles / Saint-Geours- de-Maremne)
    
• autoroute A7 : échangeur A7 x A54 à Salon-de-Provence — demi-diffuseur de Salon-Nord
    
• grand port maritime de Dunkerque
    • autoroute A85 (Theillay / Villefranche-sur-Cher)
    • pont de Tancarville
    • autoroute A71 (Theillay / Vierzon)
    • contournement Ouest de Strasbourg
    • bifurcation A71 x RCEA (échangeur de Montmarault)
    • autoroute A57 : élargissement à 2x3 voies entre le tunnel de Toulon et l'échangeur de Pierre Ronde
    • autoroute Athènes-Patras (Grèce)
    • RCEA (Montmarault-Digoin)
    • autoroute A10 : aménagement à 2x3 voies entre Tours et Poitiers
    • autoroute A50 : section Aubagne / Toulon — diffuseur d’Ollioules
    • autoroute A52 : élargissement entre Pas-de-Trets et Pont-de-l’Etoile — création du diffuseur de Belcodène
    • autoroute A8 : réaménagement du diffuseur de Mougins (n°42) — diffuseur de Monaco (n°56) — diffuseur de Nice-Est (n°55) — diffuseur de Beausoleil — régulation des vitesses section Antibes / Nice — diffuseur de Gardanne (n°32)
    • échangeur A14xA86 : enfouissement de la bretelle B5
    • réaménagement de l’autoroute Rabat-Casablanca (Maroc)
    • étude et réalisation de voies réservées, olympiques, paralympiques en IdF
    • autoroute A51 : aménagement de l’échangeur n°17 — parking covoiturage Sisteron — diffuseur de Cadarache
    • contournement Ouest de Montpellier (COM)
  • DiRIF - Chef de Département

    2004 - 2011 Responsable du Département d'Ingénierie Equipements et Tunnels, constitué d'une quarantaine d'ingénieurs et de techniciens spécialisés dans le domaine des équipements de la route, signalisation, technologie des réseaux, panneaux à message variable, recueil de données trafic.
    Le Département comprend trois unités constituées d’experts et de spécialistes : la première apporte une assistance aux MOA et MOE sur le thème des équipements routiers et de la signalisation et gère le schéma Directeur National de Signalisation en Ile de France ; la seconde assure des missions d’AMO et de MOE sur les équipements dynamiques et les réseaux (en particulier opérations d’exploitation et mise en sécurité des tunnels) ; la troisième assure la gestion de la documentation technique de la DIRIF.
  • DREIF - SISER - Adjoint au Chef du Groupe Equipement de la Route

    2003 - 2007 - Adjoint au chef du GER , groupe composé d’une trentaine d’agents et ayant en charge la MOA, l’AMO, la MOE sur des opérations d’exploitation et de mise en sécurité des tunnels, ainsi que l’assistance technique sur les opérations routières menées par la DREIF ou les DDE.
    - Chef du projet d'exploitation à 5 voies du tronc commun A4xA86 par création d'une voie auxiliaire ouverte à la circulation pendant les heures de pointe.
  • DREIF-DESRET puis DREIF-SIER - Chef d'Unité

    1975 - 2003 Chef de l'Unité « Techniques et Équipements de la Route » puis de l'Unité « Lisibilité et Équipements des Infrastructures », unités spécialisées dans le domaine des équipements de la route destinés à la sécurité, au guidage et à l’information des usagers (signalisation de direction, cartographie, dispositifs de retenue, balisage, signalisation horizontale, signalisation verticale, postes d’appel d’urgence, équipements d’exploitation liés à la signalisation fixe...).
    Durant cette période :
    - participation à l'élaboration de l'Instruction Interministérielle du 22 mars 1982 sur la signalisation de direction
    - participation à la rédaction de la 5ème partie de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière
    - participation à la rédaction de la 9ème partie de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière
    - co-rédaction du « Guide sur la conception des accès » venu compléter et modifier l’ICTAVRU en 2003
    - mise au point des concepts de signalisation des rocades et de "rabattement de distribution"
    - participation au Groupe « Gestion Dynamique de Voies » animé par le CERTU et élaboration d’un guide sur le sujet
    - membre de la Commission Technique de la Commission Permanente des Équipements Routiers (commission nationale)

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