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Jean-Philippe CAILLAT

EVETTE-SALBERT

En résumé

En reconversion professionnelle, je prépare mon projet de fabrication - vente d'éclairages dédiés à la photo-vidéo en plongée sous marine loisir.

Ingénieur électronicien, j'ai débuté par des activités de validations sur les véhicules prototypes Peugeot, puis animé le développement des systèmes de premiers navigations embarqués et des écrans d'affichages pour les véhicules PSA, en assurant la création des spécifications quasiment à partir de la feuille blanche (étape forte d'analyse fonctionnelle et de conception initiale de l'Interface Homme-Machine).
Systèmes de navigations qui ont été primés aux trophées Siemens des composants en 1999 et 2000.

De 2000 à 2005 j'ai été le relais entre le service de développement électricité électronique et le projet véhicule Citroën C4. Cela consistait à piloter les développeurs durant la conception du véhicule puis durant son industrialisation, afin de tenir les exigences techniques et fonctionnelles, dans le respect des objectifs QCD et en intégrant les exigences processus usines de montage véhicule.

Ensuite j'ai pris la responsabilité de l'animation Qualité du projet de remplacement des véhicules Berlingo et Partner : négociation pius pilotage des indicateurs, faire applqiuer les méthodologies qualité par les acteurs du projet, mettre en place et animer une équipe qualité réalisant opérationnellement les étapes d'acceptation des pièces nouvelles.

Tout au long de ces postes, j'ai exploité et enrichi ma capacité de management par la pratique et par la formation, y compris l'apprentissage de l'enseignement à travers du monitorat de plongée sous marine.
Mon Anglais est opérationnel (TOEIC 950).

J'ai eu l'occasion de présenter en interne ou en externe les différents travaux sur lesquels je travaillais :
- interventions en congrés locaux,
- reporting interne à la direction,
- vulgarisation interne,
- retours d'expériences,
- etc.

Les principaux moteurs de l'intérêt au travail sont pour moi les chalenges techniques et humains, l'utilisaiton des bonnes méthodologies pour libérer du temps et de l'énergie aux activités produisant de la valeur ajoutée, la dynamique de projet avec son besoin de pilotage à long, moyen et court terme, le travail en équipes (synergies et complémentarités), son objectif final tourné vers les besoins clients.

Selon les opportunités, je me projette logiquement dans un poste de chef de projet ou de resposanble de bureau d'études sur un domaine technique attenant si possible au monde de l'électronique, afin de pérenniser les capacités acquises et continuer à progresser et apprendre de nouvelles aptitudes managériales et / ou techniques.

Mes compétences :
Ski
Electricité
LED
CEM
Automobile
Plongée sous marine
IHM
Projeteur
Management

Entreprises

  • Ah-LED - Manager

    2014 - maintenant Autoentrepreneur, je développe une lampe étanche à LED de forte puissance optique dédiée à la photo vidéo sous-marine pour le grand public.
    - Conception intégrale du produit (électronique, mécanique, design, etc.).
    - Production des cartes électroniques de contrôle.
    - Sous traitance des ébauches mécaniques et traitements de surfaces auprès d’entreprises locales.
    - Usinages 3D sur machine 4 Axes pour la mise en forme définitive des pièces.
    - Assemblage et tests des lampes.
    - Vente par contacts directs.
  • PSA Peugeot-Citroën - Responsable Technique Electricité Electronique Base Véhicule 2

    Rueil Malmaison 2008 - 2014 Je pilote l’équipe d’ingénieurs et techniciens qui représentent le métier électricité électronique sur les projets.
    Ces Responsables techniques projet, Architectes électroniques et Chargés de Silhouette assurent la conception puis le développement de l’architecture électrique et électronique véhicule au cours des projets en lancement, puis l’accompagnement de la vie série.
    Encadrement de 23 ingénieurs et deux techniciens, qui pilotent les travaux du métier dans les projets à hauteur de 300 hommes/an.
  • PSA Peugeot-Citroën - Responsable Qualité Projet

    Rueil Malmaison 2005 - 2008 Responsable qualité projet véhicule, j'assure le pilotage des méthodologies Qualité et des évaluations associées, dans le cadre de la conception et de l'industrialiser d'un nouveau véhicule.
    Respect des objectifs aux jalons du projet, reporting, pilotage des plans d'actions correctifs, etc.
    Encadrement d’une équipe de 6 ingénieurs, 24 techniciens et 6 ouvriers.
  • PSA Peugeot-Citroën - Pilote Produit Processus Electricité Electronique véhicule C4

    Rueil Malmaison 2000 - 2005 Pilote Produit Processus du périmètre électronique habitacle et électricité, pour le projet véhicule Citroën C4.
    Pilotage des acteurs métiers pour la conception depuis la phase étude avancée, jusqu'a l'industrialisation du véhicule (fin de montée en cadence).

    + mission temporaire au sein du groupe d'évaluation des conditions de reconception des systèmes réseau multiplexés véhicule, dans le cadre du changement de standard de PSA (passage du VAN au CAN).

    Chiffre d’Affaire annuel du périmètre de 163 m€
    Encadrement direct de 4 ingénieurs, + gestion 25 lignes budgétaires / an en moyenne pour financer les travaux du métier sur le projet
  • PSA Peugeot-Citroën - Expert en Standardisation Technique Ecrans Multifonctions et Navigation

    Rueil Malmaison 1996 - 2000 Responsable du développement des Ecrans Multifonctions et des Systèmes de Navigation embarqués automobiles.

    - Conception des définitions : analyses fonctionnelles, positionnement produits, exigences techniques d'interfaces et environnementales, etc.
    - Consultation et choix des équipementiers,
    - Animation du développement jusqu'a l'industrialisation.

    Chiffre d’Affaire annuel du périmètre de 40 m€, encadrement de 4 techniciens.
  • Automobiles Peugeot - Ingénieur validations électroniques

    Rueil Malmaison 1987 - 1996 Ingénieur validation électronique véhicule :

    Réalisation et / ou pilotage des essais de validation des systèmes électriques - électroniques sur les véhicules prototypes Peugeot :
    - essais aux extrêmes (chaud et froid, tensions limites, CEM, etc.)
    - vérification des modes de défaillances
    - validations fonctionnelles
    - évaluations de rendu client
    - expertises sur incidents
    - implication dans les réunions de développements avec les équipementiers (remontée des résultats en direct)
    - participation aux groupes de travail sur les normes et procédures internes électricité électroniques : standardisation des signaux d'interfaces, procédures d'essais CEM.

    Gestion du parc d’instruments de mesures : définition des besoins, formalisation et traitement des demandes de matériel(budget ~ 30k€ annuel).
    Gestion et réalisation des essais CEM sur véhicule (budget ~ 60 k€ annuel).

    Encadrement de 5 techniciens et 7 ouvriers

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