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Jean-Philippe GUIU

TOULOUSE

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur méthodes. Responsable industrialisation turbocompresseurs motorisés + électronique de puissance pour l'automobile et le ferroviaire & turbomachines pour l'aéronautique.

Spécialités: Management de projet -certificié PMI (Project Management Institute) niveau PMP-, process, gestion des coûts, intégration, coordination, planning/scheduling, gestion des risques, des ressources, supply chain.

Anglais et Allemand
Office+VBA / MS Project
Catia V5

Mes compétences :
Organisation
Qualité
Methodes
Lean supply chain
Logistique
Industrialisation
Développement produit
PMP Certified
Gestion de projets internationaux

Entreprises

  • Liebherr Aerospace Toulouse - Responsable industrialisation des équipements fuel cell

    2015 - maintenant Responsable industrialisation des systèmes embarqués pour véhicules Fuel Cell (Turbo compresseur motorisés et son électronique de puissance). Mes principales fonctions sont :
    - Élaboration d'une gamme de produits modulaires dont la définition et le process sont issus d'une analyse "design to cost" pour atteindre le coût objectif du marché automobile.
    - Responsable de la maturité industrielle des équipements, des coûts (achats et production), du planning industriel, des risques et de la supply chain.
    - Définition de la ligne de fabrication et d'assemblage.

  • Liebherr Aerospace Toulouse - Ingénieur méthodes industrialisation

    2013 - 2015 Responsable industrialisation des compresseurs, turbomachines et turbocompresseurs motorisés.
    Responsable de la maturité industrielle des équipements par le passage en série. Gestion des coûts (achats et production) du planning, des risques, des process, des fournisseurs.

  • Airbus Group - Intégrateur industriel sur le système propulsif (moteurs & nacelles) de l'A380 - Alten pour Airbus

    Blagnac 2010 - 2013 Integrateur industriel moteurs & nacelles au sein de l'équipe Programme Management.

    Manager du projet "Moteurs Pusher".

    Gestion logistique, stockage et transport. Analyse charge/capacité des motoristes & du nacelliste. Suivi supply chain. Management de l'outillage du système propulsif et gestion des coûts.

  • MI-GSO - Ingénieur en Gestion de configuration

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2010 Consultant dans l'équipe transnationale TBKIC. Gestion de configuration centrale pour Fuselage et Cabine sur le programme A350.

    Suivi des modifications, Drumbeat d'avancement, construction d'indicateurs de performance (KPI).
    Adaptation de bases de données et outils IT pour le full change process.

  • Airbus Group - Ingénieur Méthodes Essais (PFE Mémoire scientifique)

    Blagnac 2009 - 2009 Projet de campagne d'essais environnementaux sur des prototypes d’actionneurs pour le département R&D en vue d'essais en vol.

    Le projet a été de concevoir, réaliser et analyser la campagne d'essais qui comprenait des tests d'endurance, thermiques et vibratoires.

  • Liebherr Aerospace Toulouse - Ingénieur Méthodes Qualité - Stage de fin d'étude

    2008 - 2009 2 projets menés de front dans l'usine de fabrication:

    Réduction des consommations de liquide de coupe, d’eau et électricité selon la certification ISO14001.

    Changement du conditionnement des pièces usinées en sortie d’atelier pour éliminer les non conformités.

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