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Jerome IHAMOUINE

Paris

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

En plus de mes connaissances et compétences en signalisation, j’ai une expérience significative en circulation des trains et management de la sécurité. Je maîtrise tous types de poste d’aiguillage du PLI au PAI et possède une grande connaissance générale du domaine du ferroviaire et des différents métiers qui le compose. De surcroît, je possède également des compétences dans la surveillance de travaux, l’économie des transports et la rédaction de document sécurité ainsi que sur les audits et contrôles. J’ai notamment écrit un référentiel concernant le décret SECUFER

Mes compétences :
Solidworks
Microsoft Word
Microsoft Windows
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel
Matlab
Mapple
Linux
HTML
C Programming Language
Logistique
Qualité
Recherche opérationnelle
Maintenance
Droit
Fiabilité
Communication
Management
GLPK

Entreprises

  • Systra - Adjoint Chef de Lot

    Paris 2017 - maintenant Mission d’externalisation MOE, Surveillance et supervision de la partie GC et GE, Suivi du livret 3.40, Installations, Matériel, Piquetage, Contrôles, VT, Essais, Suivi documentaire, Processus qualité RT, RC, CRC, réserves, FA, FI, FAS....Contrôle des livrables.
    Chantiers : Quimper-Landerneau / Dol-Avranches / Dormans-Châlons

  • Systra - Ingénieur signalisation ferroviaire

    Paris 2016 - 2017 - Essais des installations du contournement Nîmes / Montpellier.
    La ligne CNM est équipée d‘une signalisation latérale type Block Automatique Lumineux (BAL), d’un système de contrôle de vitesse par balise (KVB), d’installations permanentes de contresens (IPCS) et du système ETCS1 (European Train Control System).
    Par ailleurs, la ligne CNM est équipée de postes d’aiguillage informatisés type PAI SLOK 2006.
    Les postes PAI SLOK 2006 sont télécommandés à partir du Poste de Commandement à Distance (PCD) situé à Nîmes Nord.
    - Élaboration de cahiers d’essai et réalisation des essais poste, poste campagne, poste à poste sur les différents centres et postes qui composent le CNM incluant des raccordements LGV et de la ligne classique. Formation RA, C0, risques électriques et ferroviaire, Travail en hauteur, C18510, SST.

  • Systra - Ingénieur signalisation ferroviaire

    Paris 2016 - 2016 - Major de promotion formation cadre SNCF en signalisation (Essais/VT) 2016

  • Thello - Animateur sécurité ferroviaire

    2015 - 2016 - Audit, contrôle, sûreté et sécurité des salariés de L’EF autour des métiers de Conducteur, Coordinateur d’exploitation, Gestionnaire de rame, Agent commerciaux bord et sol et Gestionnaire administratif.

    - Maintien qualité du SGS.
    - Rédaction de plans de prévention entre entreprise utilisatrice et entreprise extérieure, CLO du triage de Villeneuve Saint Georges, document unique, REX...
    - Animation des réunions sécurité.
    - Réalisation de contrôles kn1 / kn2.

  • SNCF - Apprenti ingénieur en circulation ferroviaire en alternance

    2012 - 2015 - Formation niveau exécution, maîtrise et cadre au Centre de Formation de Circulation Ferroviaire de Nanterre sur tout type de poste d‘aiguillage (PLI / PRS / PRCI / PAI…).
    - Formation Agent E (caténaire secondaires)
    - Formation horairiste / régularité à RFF.
    - Stage au MIIT sur l’organisation ferroviaire en Russie.
    - Rédaction d’un référentiel sécurité en application du nouveau décret SECUFER pour l’établissement infra circulation de Paris Sud Est.

Formations

  • Conservatoire National des Arts et Métiers

    Paris 2012 - 2015 Ingénieur en circulation ferroviaire

    -Formation en alternance, spécialités système électrique et circulation ferroviaire.
    -Formations en logistique, management de projet, qualité, maintenance, droit, fiabilité, risques...

Réseau

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