Jérôme NEKKAH

En résumé

Entreprises

• FEURER Febra GmbH - Responsable Développement KÄNGABOX®

  2011 - maintenant FEURER – l’entreprise derrière la KÄNGABOX®
  Un design séduisant couplé à un long savoir-faire en termes de matériaux et à la qualité « made in Germany » – la KÄNGABOX® de FEURER incarne une dimension à part. Rien d’étonnant à cela car FEURER possède de 20 ans d’expérience dans la fabrication de boîtes isothermes. Mais ce n’est pas tout : FEURER contrôle tout de bout en bout : de la conception des produits à la vente, en passant par la fabrication.
  
  http://www.kangabox.de/

• FEURER Group GmbH - Responsable des ventes

  2008 - 2012 Le groupe FEURER est le professionnel des emballages et pièces moulées en matière synthétique – des boîtes isothermes à la logistique ultra complexe des emballages, en passant par les composants automobiles. FEURER se distingue par des solutions standardisées mais également sur mesure, notamment pour l’automobile, l’industrie pharmaceutique et cosmétique, le commerce alimentaire et la restauration.
  
  L’entreprise familiale avec ses filiales PORSIPLAST, FEBRA et PPO peut se prévaloir de plus de 100 ans d’existence. FEURER emploie aujourd’hui environ 500 salariés et est partenaire de nombreuses entreprises de renom en Allemagne, dans le reste de l’Europe et aux États-Unis.
  
  http://www.feurer.com/

• Sumitomo Wiring Systems - Responsable Logistique

  Yokkaichi 2007 - 2008 Sumitomo Electric Wiring Systems Europe : Fournisseur principal de faisceaux electriques et composants systemes electriques pour les Industries Europeennes du secteur Automobile
  
  Mission : Responsable de la chaine logistique de l'usine fabriquant les pieces au client TOYOTA en passant par la plateforme logistique GEFCO

• GEFCO - Responsable Parc Automobile

  COURBEVOIE 2005 - 2007 Mission : Gestion et organisation d’un Parc Automobile
  • Responsable d’une équipe de 40 personnes sur un parc de 44 Hectares avec 17 000 véhicules
  • Budget de 5 M€ avec une moyenne de 1 200 manutentions par jour
  • Contrôles des Avaries en entrée et en sortie du centre pour les véhicules arrivant par voies routières et ferroviaires
  • Tableau de bord performance et amélioration de la productivité
  • Calcul des besoins selon des volumes prévisionnels
  • Mise à disposition des véhicules aux Clients Transport et Atelier dans les délais impartis
  --> Résistance au stress, qualités relationnelles, rigueur

• BombardierTransportation - Chef de Projet

  Crespin 2003 - 2005 Mission : Développement et mise en place d’emballages volumineux sur les contrats AGC et TER 2NNG
  • Cahier des charges standards et spécifiques pour 50 modèles avec un budget de 250 000 €
  • Validation technique des emballages puis mise en place avec les plate-formes logistiques
  • Mise en place d’indicateurs (KPI), plan d’actions, études économiques, processus et suivi de projet
  • Amélioration Implantation bord de ligne pour amélioration flux de pièces
  --> Travail d’équipe, Adaptation au changement de stratégie et d’organisation

• TOYOTA - Ingénieur Méthodes Logistiques

  VAUCRESSON 2000 - 2003 Mission : Gestion des emballages des pièces pour la TOYOTA Yaris
  • Design du conditionnement de chaque pièce avec un budget de 21 M€ puis Commandes des Emballages
  • Organisation des transports pour livrer les emballages aux 160 fournisseurs Européens de pièces
  • Suivi emballages en phase série pour problèmes Logistique, Qualité et Production
  • Bon ratio cubique emballage/pièce, audits logistiques chez les Fournisseurs
  --> Connaissance des outils de base japonais du Lean Manufacturing (5S, Kaizen, Gaspillages), transport en flux tiré avec Kanban (Juste à Temps), exigences Qualité, Coûts, Délais

Formations

• Université Tours Francois Rabelais EIT - POLYTECH'TOURS

  Tours 1996 - 1999 Productique

• Lycée Du Hainaut

  Valenciennes 1993 - 1996 Technologie