Caterpillar Belgium SA
- Superviseur de Production
Saint-Denis2012 - 2013
GEFCO POLSKA SP ZO.O.
- Apprenti Ingénieur Logistique Transport
2007 - 2007Stage à l'étranger de fin d'études afin de valider mon projet réalisé avec la Française de Mécanique - pôle RENAULT - avec un prestataire transport.
Solutions testées en direct par moi-même avec l'aide des services supports (informatique locale, affrètement et groupage chez le transporteur).
Résultat: un gain de temps pour le déchargement des remorques réduit à 50% en moyenne grâce à une meilleure organisation de la marchandise à l'intérieur de la remorque (triée notamment par client, point de chute, ...)
CATERPILLAR Belgium SA
- Master Scheduler
2007 - maintenantEtablissement d'un Plan Industriel et Commercial (production et expédition) dans le cadre du processus mensuel mis en place avec les autres usines sources du groupe.
Plusieurs buts:
- Répondre au mieux à la demande mondiale,
- Prendre en compte les contraintes des lignes de production,
- Minimiser l'impact sur la Supply Chain,
- Appréhender les évolutions possibles du marché en mettant au point plusieurs scénarii présentés tous les mois au Comité de direction de l'usine.
Française de Mécanique
- Apprenti Ingénieur Logistique Transport
DOUVRIN2004 - 2007Implantation d'une nouvelle organisation logistique transport destinée à supporter un projet de mise en place de la livraison en flux spécifique par fournisseur pour le pôle RENAULT de l'usine:
- Evaluation de l'impact sur l'ensemble de la Supply Chain (ressources internes, fournisseurs & partenaires logistiques),
- Etudes et tests réalisés en collaboration avec le service informatique local et quelques prestataires logistiques volontaires,
- Implantation de la solution dans l'entreprise,
- Etablissement de modes opératoires et de procédures pour chaque tâche,
- Vérification du bon fonctionnement,
- Formation du personnel.
Française de Mécanique
- Apprenti Technicien Logistique Transport
DOUVRIN2002 - 2004Projet réalisé sur l'optimisation de la gestion des flux Transport à l'intérieur de l'entreprise:
1) Etude de l'existant des flux transports (flux réguliers=250 transports par jour),
2) Problématique mise en place ==> points d'engorgement à certains horaires alors que temps libre sur d'autres ....
==> Lissage de l'activité nécessaire,
3) Redéfinition des plans de chargement de chaque en accord avec les fournisseurs et les prestataires de transport,
4) Refonte du plan de circulation interne pour des raisons de sécurité avec les flux personnel salarié,
5) Mise en place de la solution, suivi et corrections apportées au fur & à mesure.
Résultats :
* 25% de gain de temps moyen de déchargement d'une remorque,
* Accident en baisse de moitié la première année de la mise en place du nouveau plan de circulation,
* Lissage de l'activité permettant une meilleure organisation des services logistiques locaux.
