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En résumé

Disponible à partir du six décembre 2013, je termine une mission de 18 mois chez Volvo powertrain au cours de laquelle j’ai pu parfaire mais compétence en management de projet. J’ai également était missionné WPO (Méthodologie d’amélioration continue).

Titulaire d’un diplôme d’ingénieur génie industriel réalisé en alternance, j’ai ensuite été embauché pour un CDD de 6 mois dans l’entreprise qui m’a accueilli durant ma formation.

J’ai également passée une année en Australie (Working Holiday Visa) au cours de laquelle j’ai pu développer mon autonomie et ma capacité à m’adapter dans un environnement international que j’avais déjà abordé à l’occasion d’une mission de 3 mois en Pologne

Lors de mes diverses missions, j’ai travaillé au sein des services Méthodes, Industrialisation, Logistique et Qualité. J’ai aussi été amené à collaborer fréquemment avec les services Maintenance et production. Ayant également fait de l’amélioration continue (lean, WCM (World Class Manufacturing)), mon cursus me permet donc d’assumer des postes dans différents secteurs.

Curieux, ouvert d’esprit et soucieux de continuer d’apprendre, je suis à la recherche d’un emploi me permettant de parfaire mes compétences ou d’en acquérir de nouvelles.

Mes compétences :
Ergonomie
Qualité
Sécurité
Lean manufacturing
Ingénieur
Supply chain
TPM
Industrie
Management
Qualit�

Entreprises

  • Volvo Powertrain,Vénissieux (69) - Ingénieur méthodes _ Missionné WPO

    2012 - maintenant  Identification et réduction des gaspillages. (Non-valeur ajoutée, mauvaise ergonomie, non qualité, manipulations inutiles)
     Formation aux concepts WPO (Work Place Organization) : 5S, Non-valeur ajoutée, Qualité, Standards, Management visuel.
     Pilotage d’un projet de réimplantation des zones de travail hors ligne et de réorganisation des flux logistiques. (suppression de deux flux de train, réduction des déplacements opérateurs, gain de place, gestion de la diversité et amélioration des manutentions de pièces lourdes)
     Mise en place d’une organisation et d’outil d’aide ayant pour but de réduire les pertes de production.
     Pilotage d’un projet produit : Standardisation des vis dans l’usine suivant une nouvelle norme
     Définition gamme de montage, mise en place moyens asservis, cartographie des temps (VA ; NVA), équilibrage de la ligne de montage, suivi introduction pièces nouvelles, industrialisation nouveaux moteurs.

  • AUSTRALIE - WHV (Working Holiday Visa)

    DOUBLE BAY 2011 - 2012

  • FagorBrandt SAS Lyon - Ingénieur Méthodes Qualité

    2010 - 2011  Structuration d'une démarche "Plan de surveillance TPM" adaptée à l'entreprise. Réalisation des supports et des documentations de référence associés.
     Management de groupes de travail pour l'établissement de "plans de surveillance pilote". (6 groupes d’environ 5 personnes)
     En parallèle, formation des futurs pilotes de la démarche (planification de la formation de 4 experts)
     Gestion de la montée en compétences du personnel en partenariats avec les ressources humaines (mise en place d'une grille de validation des compétences pour 81 personnes formées à la démarche)

  • FagorBrandt SAS Lyon - Ingénieur Méthodes Industrialisation

    2007 - 2010  Lean Manufacturing : réimplantation et définition d’un nouveau pilotage de l’atelier de sérigraphie (optimisation des flux, VSM, SMED).
     Définition, mise en place et optimisation de moyens de production : Optimisation des postes d’une ligne de montage de lave linge récemment mise en service (60 postes), dans le but de faire des gains de productivité.
     Management de projet : gestion d’un projet de mise en place d’une zone de contrôle de cartes électroniques pour le SAV (50 000 cartes par an)
     Mission de 3 mois en Pologne : Préconisation d’actions en vue d’améliorer la qualité client au niveau du groupe. Standardisation de la qualité entre 2 sites (Pologne <> France).
     Audits : Qualité ; Sécurité.

  • REP International, Corbas (69) - Stagiaire en R&D

    2006 - maintenant .Recherche d’un système de contrôle du réglage du parallélisme des presses, recherche d’un isolant thermique entre plateaux chauffants et traverses.

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