Renault
- Ergonome
Boulogne-Billancourt
2007 - 2008
CONCEPTION ET EVALUATION DE L'IHM D'UN SYSTEME DE NAVIGATION
1- Rédaction d’un appel d’offre : rédaction des marges de manœuvres demandées par le pôle ergonomie en vu d’apporter des modifications au système du fournisseur
2- Evaluation de l’IHM du système proposé par le fournisseur retenu :
• analyse au travers des scénarios d’utilisation représentatifs des usages des utilisateurs et validés au préalable par le responsable métier.
• évaluation de l’organisation, la navigation, la structuration des informations, et des commandes du système.
• identification des modifications à apporter pour faciliter son utilisation et être en cohérence avec les standards de fonctionnement des autres systèmes de navigation Renault,
3- Construction et réalisation de tests utilisateurs avec pour objectif d’évaluer la lisibilité des informations sur un petit écran en situation de conduite :
• élaboration des scénarios en tenant compte des informations utiles pendant la conduite,
• définition et constitution du panel d’utilisateurs (taille pour éloignement de l’écran de navigation, acuité visuelle),
• passation des tests en situation réelle (sur route),
• analyse des données afin de déterminer le niveau de lisibilité de chacune des informations rencontrées pendant le test en fonction des variables intrinsèques des utilisateurs,
• rédaction d’un rapport de synthèse.
4- Etude comparative (benchmark) des systèmes de navigation ayant une logique de fonctionnement par softkeys :
• évaluation des différents systèmes de la concurrence selon des critères d’organisation, de navigation, et de structuration des informations.
• synthèse des solutions à retenir et de leurs conditions de mise en œuvre,
5- Rédaction des spécifications ergonomiques des modifications à apporter sur l’organisation des écrans, le format des informations, la logique de fonctionnement du système et des commandes.
6- Maquettage de l’IHM.
7- Suivi des spécifications.
8- Travail en collaboration avec le bureau d’étude Renault et le fournisseur du système.
• Présence aux réunions projet.
REDACTION DE SPECIFICATIONS ERGONOMIQUES TRANSVERSES A APPLIQUER LORS DE LA CONCEPTION D'UN SYSTEME DE NAVIGATION
1- Analyse du besoin et définition du périmètre d’intervention de l’étude ergonomique.
2- Réalisation d’une analyse comparative (benchmark) de différents systèmes de navigation existants au niveau de la concurrence :
• réalisation d’un protocole d’observation pour analyser de manière homogène chaque véhicule afin de pouvoir par la suite les comparer,
• construction de scénarios (logique de fonctionnement de l’entrée d’une destination au lancement du guidage),
• analyse de chaque véhicule selon le protocole d’observation initialement préparé.
3- Analyse des résultats pour chaque véhicule, puis comparaison des différents systèmes : mise en évidence des points à capitaliser, des points à utiliser mais sous certaines réserves, des points à éviter.
4- Rédaction d’une synthèse servant de guide à la conception.
5- Spécifications des maquettes des différents points à proposer pour la réalisation d’un système de navigation jugé idéal.
