Nicolas BEGAULT

En résumé

Entreprises

• Sécurité Et Signalisation - Ingénieur Méthodes Chiffrage

  2009 - maintenant Environnement : panneaux de signalisation fixe et variable, produits d’aménagement urbain.
  
  - Amélioration, optimisation des procédés et processus :
  o Détermination et comparaison des temps de fabrication (mise à jour de la base temps)
  o Proposition d’axes d’amélioration visant à accroître la productivité et la réactivité
  
  - Chiffrage :
  o Analyse des cahiers des charges et des demandes de devis transmis par la force de vente
  o Définition avec l’aide du chef de produit et/ou du bureau d’études et/ou du marketing les produits à chiffrer
  o Proposition d’évolutions technologiques qui permettront de faire évoluer les produits et diminuer les coûts
  o Consultation et validation des sous-traitants et des fournisseurs en collaboration avec le service achats
  o Réalisation de données techniques simplifiées (saisie de la matière, des composants, de la main d’œuvre, de la sous-traitance et de l’outillage) pour le calcul du prix de revient)
  o Rédaction des réponses de prix pour les services commerciaux
  
  - Elaboration de dossier de fabrication :
  o Validation de l’étude par rapport au chiffrage et aux exigences du cahier des charges
  o Analyse et contrôle des dossiers techniques transmis par le BE (afin de filtrer les erreurs avant la diffusion du dosser en fabrication)
  o Codification des articles et réalisation des gammes et nomenclatures dans le système informatique ERP
  o Calculer les temps prévisionnels de fabrication en utilisant les barèmes de temps standards

• BENTELER Automotive - Coordinateur Technique

  2009 - 2009 Environnement : assemblage par soudure et d’emboutissage de pièces pour le secteur automobile
  - Chef de projet réduction de coût matière
  - Animation de chantiers 5S et TPM
  - Participation aux chantiers SMED
  - Animation de groupe de Résolution de problèmes

• BENTELER Automotive - Ingénieur Méthodes Industrialisation

  2007 - 2009 - Intégration de projets : réception outil, évaluation pleine cadence, aménagement du flux au poste de travail, réglage en géométrie, rédaction des documents (modes opératoires, fiches de réglages, nomenclatures, gammes de nettoyage…), accompagnement de la production série jusqu’à la montée en cadence,
  - Animation de groupe de travail : mise en place d’un système de traçabilité, remise en route d’une cellule de chargement automatisée, automatisation d’un système de contrôle d’étanchéité,
  - Amélioration continue sur la partie assemblage de l’atelier : réduction des coûts de production, aménagement de postes de travail, conception et réalisation de modes dégradés de production…
  - Participation à des groupes de travail de résolution de problème.

• Caterpillar - Ingénieur Industrialisation

  Saint-Denis 2006 - 2007 Ingénieur Industrialisation (stage de fin d’études de 7 mois) / Caterpillar à Grenoble (38) au sein du bureau des méthodes avancées (supérieur hiérarchique anglophone.
  
  Sujet : Responsable projet investissement pour la réhabilitation d’une cellule de tournage dur existante vers une autre application
  -Définition des besoins
  - Etude de faisabilité technique et financière
  - Mesure des performances actuelles de la cellule et de celles désirées dans la nouvelle application
  - Analyse et recherche de solutions techniques et des possibilités de réalisation : brainstorming, animation de réunions, création et travail en équipe.
  - Rédaction de cahier des charges
  - Consultation de fournisseurs et d’intégrateurs
  - Budgétisation du projet
  - Présentation et validation projet

• John Deere - Ingénieur d'Etudes

  Moline 2005 - 2005 Ingénieur d’Etudes (stage professionnel de 6 mois) / John Deere à Fleury les Aubrais (45) au sein du bureau d’études « nouvelles applications moteurs »
  
  Sujet : Etudes sur l’introduction des moteurs répondant aux futures normes de pollution à l’usine de Saran
  - Vérification de la compatibilité de montage des options proposées pour les moteurs Tier 3 à l’aide de la CAO et d’essais réels
  - Etudes comparatives des deux générations de moteur en mettant en avant les éventuels impacts clients et présentation des résultats aux différents départements du service européen d’ingénierie moteur

• John Deere - Technicien Méthodes Usinage

  Moline 2003 - 2004 Technicien Méthodes (Stage industriel de 10 semaines) / John Deere à Fleury les Aubrais (45) au sein du bureau des méthodes usinage
  
  Sujet : Optimisation des outils coupants sur la ligne des culasses quatre soupapes

Formations

• Université De Technologies (Troyes)

  Troyes 2004 - 2007 Génie des Systèmes Mécaniques
  
  Conception Mécanique Intégrée

• Université Orléans

  Orleans 2002 - 2004 Génie Mécanique et Productique
  
  automobile
  
  1er de promotion

• Lycée Pothier

  Orleans 2001 - 2002 CPGE PCSI

• Lycée Duhamel Du Monceau

  Pithiviers 1998 - 2001 S-SVT

Réseau

• Bernard PHILIPPE

• David MAGNIER

• Fabien GENEVRIER

• Guillaume GROUSSIER

• Jean LANOS

• Jérôme GUERINEAU

• Nathalie VUILLERMOT

• Romain ESPACH

• Ruben ESCANDON MORO

• Sylvain AMIOT