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Nicolas FERRAND

NANTERRE

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Après avoir obtenu mon diplôme d’ingénieur généraliste j’ai rejoint le groupe PSA, au sein duquel j’ai complété mon cursus par un master d’ingénieur motoriste en alternance à l’ENSPM. J'ai depuis occupé divers postes dans le département de l’adaptation moteur PSA. Ce département étant à l’interface de l’ensemble des bases véhicules et motorisations du groupe, j'ai acquis une expérience professionnelle très riche de part la variété des problématiques rencontrées.
J’occupe actuellement le poste de chef d’équipe refroidissement moteur au sein de l'entreprise Mahle-Behr basée à Stuttgart.

Mes compétences :
Chef de projet
Conception
Conduite de projet
Coordination
Dépollution
Diesel
façade
GMP
Ingénierie
Innovation
Management
Motoriste
Négociation
Organisation
powertrain
Propriété intellectuelle
Roadmap

Entreprises

  • MAHLE GmbH - Responsable d’équipe

    2013 - maintenant Pré-développement de systèmes de refroidissement automobile.

  • PSA Peugeot Citroën - Chef de Projet Ingénierie Avancée

    Rueil Malmaison 2011 - 2013 Ma mission au sein du groupe PSA est de concevoir les futurs Modules sur l’ensemble du périmètre de l’Adaptation GMP comprenant : façade aérothermique, circuit caloporteur, alimentation en air, échappements partie froide et chaude, commande de boite et d'embrayage, pédalier, réservoirs carburants, réservoir SCR et suspension moteur.

    Cette politique de standardisation par modules a pour but d’optimiser le bilans Qualité/Coût/Délais/Prestations des systèmes concernés, tout en anticipant les modifications à venir, inhérentes aux futures contraintes réglementaires et aux nouvelles technologies moteurs ou véhicules.

    Responsabilités liées au poste :
    - Gestion d’un des 4 axes de la feuille de route PSA « Advanced Powertrain & Energy »
    - Mise en place et pilotage du projet (7 concepts avec budget global >X M€ en 2013)
    - Justification d’orientations structurantes sur systèmes transversaux
    - Gestion de la propriété intellectuelle et négociations fournisseurs conjointes avec les achats
    - Respect budgétaire et de la planification des engagements
    - Management opérationnel d’équipe : effectif équivalent à 17 personnes en 2013
    - Validation de maturité TRL6 des technologies, pour raccordement en développement

  • PSA Peugeot Citroën - Pilote d'atelier organique

    Rueil Malmaison 2011 - 2011 Développement d'un nouveau système de dépollution en rupture.

  • Responsable conception d'innovations - Responsable conception d'innovations

    2008 - 2011 Optimisation du système de dépollution SCR généralisé sur la gamme Diesel dès €6 (échappement, injection, stockage réducteur)

  • PSA Peugeot Citröen - Chef de lot innovation

    2008 - 2011 Pilotage du raccordement en développement d'innovations sur le périmètre GMP adapté (post-traitement des motorisations Diesel et Essence)

  • Peugeot Citröen Moteur - Alternance ENSPM /PCM

    2007 - 2008 Développement du calcul pour projets d’adaptation moteur :
    - Mise en place d'une méthodologie de calculspour dimensionnement des GMP sur adaptations industrielles et maritimes (modes propres de vilebrequin, dimensionnement supports moteur, thermo-mécaniques, etc..)
    - Validation de la méthodologie par essais (installation extensométrique, mesures vibratoires, etc..)
    Projet de remplacement d’un moteur turbochargé par une chaine de traction hybride

  • Serac - Responsable vente de pièces de rechange

    2007 - 2007 En charge de l'identification des pièces à remplacer sur les machines de conditionnement industrielles, commandes et livraisons au client.

  • Valeo / ENSAM - Projet de fin d'étude

    2007 - 2007 Modélisation d’une chaîne de traction hybride
    Etude et modélisation d’un alterno-démarreur heptaphasé valeo.

  • Renault SAS - Assistant ingénieur

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2006 Réalisation et validation d’un modèle d’estimation de thermique huile

  • Bosch systèmes de freinage - Stage ouvrier

    2004 - 2004 Système de freinage

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure Pétrole Et Moteurs ENSPM (Rueil Malmaison)

    Rueil Malmaison 2007 - 2008 Master of Science Degree in Powertrain Engineering (Cursus Moteur Anglophone)

  • Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Paris)

    Paris 2004 - 2007 Diplôme d’ingénieur généraliste spécialisé en génie mécanique et industriel.

    Ingénierie des transports terrestres

  • Lycée Montesquieu Classes préparatoires aux grandes écoles PCSI/PSI*

    Le Mans 2002 - 2004 Physique / sciences de l’ingénieur

Réseau

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