Française de Mécanique
- Chargé d'affaire automatisme
DOUVRIN
1989 - 2008
Électrotechnicien de formation, après un rapide passage comme technicien de maintenance dans le conditionnement chez L’Oréal puis aux Laminoir de Beautor, je me suis trouvé un engouement pour les automatismes.
J'ai alors suivi une formation de spécialisation en commande numérique à Ifacap pour être ensuite employé à la Française de Mécanique.
Cette société est une filiale de Peugeot et Renault spécialisé dans la fabrication de moteur pour l'automobile.
Dés mon arrivé, j'ai intégré le ZPJ4, une ligne dédiée à la fabrication des culasses de moteurs 6 cylindres, mon rôle consistait à aider l'équipe Renault à la mise au point des moyens M2F sur des CN NUM760.
J’ai poursuivi ensuite sur le projet Peugeot DJ/DK, un moteur 2.5L, comme chargé d'affaire, je me suis formé aux technologies Siemens et aux méthodes de travail Peugeot, j'ai contribué à l'élaboration des CDC, aux consultations des FBE, à la planification d'état d'avancement des commandes et de fabrications des moyens.
J'enchaînais sur le projet V6 en tant que responsable des automatismes principalement de la ligne AAC, celle ci avait la particularité d'être élaboré par l'ingénerie Renault dans un atelier Peugeot sur des moyens de technologie NUM1060.
En 2001, j'ai intégré le moteur D Renault, sur les lignes flexibles et des machines TGV, je me suis une fois de plus spécialisé sur des CN 840D Siemens et l'environnement dédié aux lignes flexibles, process, réseaux de terrain...
Tous ces projets mon permis de connaître des outils et des méthodes de travail différent, un milieu technique très enrichissant et de pointe, un contact permanent avec le client, les fournisseurs, les collaborateurs de tous métiers, des opérateurs...
