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Rémi GALLON

MARSEILLE

En résumé

Depuis 3 ans, j'exerce la profession de rédacteur technique et ai eu l'opportunité de travailler chez Airbus Helicopters et Mirion technologie en tant que prestataire. Tout au long de mon parcours, j'ai pu acquérir de l'expérience sur les domaines de l'aéronautique et du nucléaire. En effet, un rédacteur technique se doit de s’imprégner du secteur auquel il est rattaché. C'est pourquoi j'ai dû agir de façon autonome et chercher des informations sur les domaines mécaniques, hydrauliques, électriques, aéronautiques, nucléaires et autres dans le but de mener à bien mes missions.

De base, je suis diplômé d'une licence professionnelle MeMs (Microélectronique et Microsystèmes) qui m'a octroyé les connaissances de la microélectronique et des systèmes embarqués. Ainsi, je suis à même de maîtriser les techniques de conception et de fabrication de circuits imprimés, de circuits intégrés, de systèmes complexes embarqués et de tous dispositifs optoélectroniques.

De plus, durant mon parcours d'étudiant, j'ai pu obtenir un DUT GEII (Génie Electrique et Informatique Industriel) et ai accumulé des connaissances, tant théoriques que pratiques, dans de nombreux domaines comme l’électronique, l’électricité, l’automatique et l’informatique industriel. Lors des travaux de réalisations et des projets tuteurés, le travail en équipe était mis en avant et j'apprenais à exploiter avec méthode les consignes des cahiers des charges qui m'étaient confiées. J'ai également été formé à respecter les délais et ce conformément aux normes de qualité.

Dans mon travail, je suis appliqué, rigoureux, autonome et opérationnel.

Mes compétences :
C
VHDL
Microsoft Outlook
Microsoft Word 2010
Electronique
Microsoft Excel 2010

Entreprises

  • STUDEC - Airbus Helicopters - Gestionnaire - Analyste Service Bulletins Equipementiers

    2015 - maintenant Futur poste de responsable technique, je suis en charge de réceptionner et de gérer les documents “Service Bulletins” des fournisseurs d’Airbus Helicopters. Il me faut contrôler le contenu de chaque document et voir s'ils respectent la norme d'Airbus Helicopters. En parallèle, je dois gérer la base de données des Service Bulletins Equipementiers.
  • STUDEC - Mirion Technologie - Rédacteur technique dans le nucléaire

    2014 - 2014 En mission chez Mirion Technologie, j'étais en charge de rédiger le manuel d'utilisation d'un appareil permettant de contrôler le taux de radioactivité de petits objets en sorti d'usine nucléaire.

    Ce travail m'octroyait des connaissances dans le domaine rédactionnel, mécanique, électronique, électrique et nucléaire car il me fallait comprendre et connaitre toutes des fonctionnalités de l'appareil.
  • STUDEC - Airbus Helicopters - Nomenclateur de pièces d'hélicoptères

    2014 - 2014 J'ai travaillé dans le domaine des Outillages de l'aéronautique (ICO) en étant en charge de faire les catalogues outillages d'Airbus Helicopters. Pour ce faire, je devais rentrer les diverses références outillages dans la bases de données d'Airbus Helicopters et les rendre ou non procurable pour les clients.
  • STUDEC - Airbus Helicopters - Rédecteur Technique Confirmé de Service Bulletin

    2012 - 2014 Je travaillais chez Airbus Helicopters en tant que prestataire et était en charge de rédiger des documents nommés Service Bulletin. Ceux-ci sont destinés aux clients d'Airbus Helicopters et leurs expliquent comment réparer ou améliorer eux-même leurs hélicoptères.

    Pour ce poste, j'ai dû être autonome et m'intéresser à tout ce qui touche aux domaines mécaniques, électriques, hydrauliques, structures, etc .. des hélicoptères car les Service Bulletin touchent à toutes les parties des hélicoptères. Il s'agissait de prévenir et de remédier aux risques liés à l'aéronautique.
    Durant ce travail, j'ai également dû travailler avec énormément de personnes pour rassembler des informations et organiser des réunions.
  • STUDEC - Airbus Helicopters - Opérateur de saisie

    2011 - 2012 Arrivé à Studec, j'ai débuté en tant qu'opérateur de saisi en attendant d'obtenir le poste pour lequel j'ai été embauché chez eux. Ce poste consistait à renseigner les données des manuels de réparations, d'entretiens, de révision, etc des hélicoptères Super Puma d'Airbus Helicopters dans leur propre base de données et ainsi me familiariser avec la documentation des hélicoptères et apprendre les bases de la rédaction technique.
  • LC industrie Perrin - Stagiaire

    2011 - 2011 Durant une période de 3 mois de stage de fin de Licence Professionnelle MeMs (Microélectronique et Microsystème) réalisée à LC Industrie Perrin, il m'a été confié la programmation en C d'un automate Red Lion Controls servant à enregistrer automatiquement les données statistiques de pesage de divers produits. Cet appareil était destiné aux entreprises de conditionnements.

    Ce concept ayant été nouveau pour LC Industrie Perrin, qui est spécialisé sur la réparation des appareils de pesées, j'ai dû travaillé de façon autonome et à distance avec les concepteurs de l'automate.
  • Communauté Urbaine Marseille Provence Métropôle (CUMPM) - Stagiaire

    2010 - 2010 Durant une période de 10 semaines de stage de fin de DUT GEII (Génie Electrique et Informatique Industriel) réalisée à la CUMPM, il m'a été confié l'étude et le développement d'une interface de liaison pour les armoires de commande de feux tricolores suivant la norme DIASER qui est la norme spécifique à la gestion de ces feux. Cette interface de liaison avait pour but de faire communiquer les anciennes armoires de commande (programmable en code Manchester) avec le nouveau système.

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