Romain PIQUET

En résumé

Entreprises

• Dlbc - Directeur Technique & Marketing

  MERIGNAC 2018 - maintenant DLBC est, depuis sa date de création en 2006, l'un des acteurs incontournables de la distribution de lubrifiants sur le marché français. Grâce à son usine, Tech-Oil, située dans le Nord de la France, DLBC a su faire évoluer son offre en proposant des lubrifiants à la Marque des Distributeurs.
  DLBC commercialise sa propre marque de lubrifiants, Terre-Agri, une des marques leaders sur le marché agricole français des lubrifiants.
  EN 2018, DLBC a signé un contrat de licence avec Veedol International, afin de distribuer les lubrifiants Veedol sur les marchés automobile et agricole français.
  DLBC est également le distributeur exclusif des lubrifiants Castrol sur les marchés agricole et moto en France.
  La société DLBC commercialise plus de 16 000 tonnes de lubrifiants par an.
  
  En tant que Directeur Technique & Marketing, mon rôle est de maintenir un service client de haute qualité en adaptant continuellement nos offres marketing et technique au marché. Mon équipe est constituée de 3 Chefs de Produits et 1 Responsable SAV.
  

• Dlbc - Responsable Technique

  MERIGNAC 2013 - 2018 Principales missions :
  - Formations techniques sur les lubrifiants auprès des clients.
  - Vérifier et faire appliquer les réglementations en vigueur sur la classification, l'étiquetage et l'emballage de nos produits.
  - Création des FT et FDS.
  - Assurer une veille concurrentielle sur les produits.
  - Apporter une aide et des conseils sur le marketing produit.
  - Développer des outils pour améliorer les supports d'aide à la vente de nos produits.

• TEOS POWERTRAIN ENGINEERING - Ingénieur Calculs CFD

  Montigny le Bretonneux 2012 - 2012 Mission :
  Réalisation de calculs fluide CFD en procédant à différentes étapes : modification de la géométrie pour le calcul sous CATIA V5, maillage et calcul 3D sous ANSYS CFX, analyse des résultats de calcul, modification de la géométrie pour son optimisation.
  
  Projet Eurocopter :
  Amélioration des performances du circuit de refroidissement du premier moteur V8 Diesel au monde pour hélicoptère de la société Eurocopter (projet CleanSky).
  
  Projet H2P :
  Amélioration de l'aérodynamique interne d'un système de distribution pour un prototype de moteur à air de la société Heat2Power.
  
  Projet PURE :
  Amélioration des performances de la pompe à eau du circuit de refroidissement d'un moteur V6 hybride pour F1 de la société PURE.
  

• ONERA, Office National d'Etudes et Recherches Aérospatiales - Chargé d'étude sur les sillages d'avions

  2011 - 2011 Réalisation et analyse d'une simulation numérique 2D d'un sillage d'avion.
  
  Objectifs atteints :
  - Réalisation du code numérique en éléments finis.
  - Caractérisation du sillage d'avion dans l'atmosphère.

• CNRS, Centre National de la Recherche Scientifique - Chargé d'étude sur le ressaut hydraulique

  2010 - 2010 Vérifier et valider l'analogie entre un trou noir astrophysique et un ressaut circulaire hydraulique.
  
  Objectifs atteints :
  - L'analogie trou noir/ressaut fait l'objet d'une publication.
  - Caractérisation expérimentale du ressaut.

Formations

• Université Paris 6 Pierre Et Marie Curie UPMC

  Paris 2009 - 2011 Master Sciences de l'Ingénieur
  
  Aérodynamique & Aéroacoustique - Co-habilité avec l'ENSAM, Ecole Nationale Supérieure d'Arts et Métiers.

• Université Paris 6 Pierre Et Marie Curie UPMC

  Paris 2008 - 2009 Licence de Physique
  
  Physique appliquée aux sciences de la vie et de la planète

• Insa De Rouen

  Rouen 2006 - 2008 Sciences et Technonlogies pour l'Ingénieur - Classes préparatoires intégrées

• Lycée Sonia Delaunay

  Cesson 2003 - 2006 Bac S Spécialité Mathématiques

Réseau

• Caroline DARRASPEN

• Julien LAVY

• Marion BROCHERIE

• Philippe LEROY

• Sandrine DURIVAUX

• Serge JEANNIN

• Stephane SCHROEDER

• Stéphane MICHAUD

• Thomas BECOULET

• Vincent PIQUET