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Sebastien AMBLARD

En résumé

Ingénieur généraliste de formation, j'ai acquis au travers de mes expériences de multiples compétences de gestion de projet et d'équipe dans le domaine des transports (ferroviaire et automobile).

Mes compétences :
mécanique
Automobile
gestion de projet
sécurité
ingénieur
ferroviaire
Transport ferroviaire

Entreprises

  • Barat-Sofanor - Responsable de site

    2015 - maintenant Directement rattaché au Pdg du groupe, j'anime une équipe constituée des responsables de service : logistique, projet/BE, commercial ,qualité et production.
    Résultats :
    -amélioration de la marge
    -réorganisation d'atelier
    -amélioration des flux

  • Barat-Sofanor - Responsable commercial

    2012 - 2015 Animation d'une équipe de 2 collaborateurs.
    Négociation des contrats 1 à 20M€.
    Pilotage de la rentabilité des projets.
    Participation au comité de direction.
    Business plan à 3 ans.

    Résultats:
    Amélioration de l'image de l'entreprise.
    Augmentation en volume mais surtout en profitabilité des ventes.
    Développement d'outils pour standardiser les méthodes de travail.

  • Barat-Sofanor - Responsable bureau d'étude

    2011 - 2012 Suite à la réprise de Compin Interiors par le groupe Barat le 23 décembre 2010, la société est phase de redressement rapide.
    Le département technique (bureau d'étude, documentation technique et gestion de projet) et le service méthode et industrialisation ont fusionné. La nouvelle direction m' a confié la charge de ce nouvelle ensemble.

    Mon objectif est de déployer très rapidement l'organisation type du groupe. Cette organisation a pour but:
    -d'aplanir au maximum l'organigramme
    -faire monté en compétence et polyvalence l'ensemble de mes collaborateurs
    -diminuer au maximum la sous-traitance et développer le savoir-faire interne

    Ce changement porte ces fruits. La performance, la motivation des collaborateurs et la satisfaction du client reviennent à très grands pas.

  • Barat-Sofanor - Responsable bureau d'étude

    2011 - maintenant Suite à la réprise de Compin Interiors par le groupe Barat le 23 décembre 2010, la société est phase de redressement rapide.
    Le département technique (bureau d'étude, documentation technique et gestion de projet) et le service méthode et industrialisation ont fusionné. La nouvelle direction m' a confié la charge de ce nouvelle ensemble.

    Mon objectif est de déployer très rapidement l'organisation type du groupe. Cette organisation a pour but:
    -d'aplanir au maximum l'organigramme
    -faire monté en compétence et polyvalence l'ensemble de mes collaborateurs
    -diminuer au maximum la sous-traitance et développer le savoir-faire interne

    Ce changement porte ces fruits. La performance, la motivation des collaborateurs et la satisfaction du client reviennent à très grands pas.

  • Compin Intériors - Chef de projet

    2010 - 2010 Pour mon client Bombardier, je étais en charge du projet NAT. Les enjeux ont été très importants: fux JIT et 1/3 du CA du site.
    D'autre part, aidé par l'administration des ventes et la supply chain, je étais le garant de la rentabilité du projet en vie série et des objectifs de monté en cadence.
    D'autre part, je menais un redesign to cost d'envergure: objectif 25% de gains soit ~10M€ et un budget d' 1M€ d'étude.

  • Compin interiors - Responsable du service bureau d'étude

    2009 - 2010 Sous la responsabilité du directeur technique, j'étais responsable de service du bureau d'étude. Mon équipe était composé de 4 ingénieurs expérimentés et de 6 projeteurs 2 et 3.
    Mon action s'est concentré sur une réduction des couts de la sous-traitance, la mise en place d'un plan d'amélioration continue de nos processus en vue de formaliser nos méthodes et capitaliser le savoir.

  • Compin interiors - Ingénieur étude et projet

    2008 - 2009 Pilotage de plusieurs projets techniques et avant projet d'interiorisme ferroviaire pour Alstom Allemagne, Bombardier et SNCF:
    -suivi de la réalisation des plans
    -pilotage du plan de validation
    -suivi des budget d'étude
    -managment d'une équipe de 2 dessinateurs

  • Altran - Pilote pièce, reps de plateau

    Vélizy-Villacoublay 2005 - 2008 En mission chez Renault au Technocentre pendant 3 ans, j'étais responsable d'un plateau projet de 4 consultants et 2 techniciens. Nous étions en charges du développement des éléments de sécurité passive (ceintures, airbags et volant) sur la plateforme W95. Je suivais la livraison des attendus pour chacun des jalons projets dans le respect du budget.
    Je pilotais également le développement des ceintures de sécurités. Mon rôle était de coordonner les exigences des différents services Renault et le fournisseur pour faire converger la définition produit dans le respect du QCDP.

  • Altran - Consultant en conception produit

    Vélizy-Villacoublay 2003 - 2005 Consultant en Mission chez Lear Corp (équipmentier américain) pendant 2.5ans, j'ai piloté le développement des fonctions électriques du siège de la future C6. J'étais l'interface avec le client (PSA) et les fournisseurs nationnaux et internationaux. J'encadrais une équipe de technicien.

  • Faurecia - Ingénieur développement

    2001 - 2002 VIE chez Faurecia à Détroit dans une environnement international.
    Participation au développement d'une armature de siege: réalisation de la cotation fonctionnelle, suivi des essais de validation , réalisation des plans et pilotage de la sous-traitance offshore des plans 2D.
    Managment de 2 techniciens américains.

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