Sébastien LEONARD

En résumé

Entreprises

• Gaz Transport et Technigaz (GTT) - Chargé de plateau, chef de projet

  2012 - maintenant

• Gaz Transport et Technigaz (GTT) - Ingénieur hydrodynamicien

  2009 - 2011

• SSII - Ingénieur R&D en Combustion

  2007 - 2009 Environnement : Mission à PSA – Dir. de la Recherche et de l’Innovation Automobile
  
  Objectifs :
  • Mise en place d’une méthodologie de calcul 3D pour prédimensionner les moteurs Diesels sur les points de fonctionnement faiblement chargés
  • Optimisation des chambres de combustion (algorithme d’optimisation)
  
  Outils/méthodologie :
  Calculs sous FIRE, outils MATLAB, optimisation sous Isight, développement en fortran et Python

• RENAULT - Ingénieur mécanique

  Boulogne-Billancourt 2007 - 2007 Environnement
  Service Analyse Physique Injection Combustion Diesel
  
  Problématique/objectifs
  Réalisations de calculs 3D pour comprendre la physique des phénomènes et étudier des projets de développement de moteurs diesel
  
  - Simulation numérique CFD
  1 - Réalisation du maillage et du calcul dans la chambre de combustion, analyse physique des phénomènes
  2 - Choix des modèles (turbulence, atomisation des jets, modèles de flammes et de combustion), mise en place des calculs (initialisation, conditions limites)
  3 - Comparaison aux essais sur bancs moteurs
  
  - Participation à des études avant-projets sur des moteurs innovants
  1 - Comparaison de plusieurs configurations de chambre, explications des écarts
  2 - Présentation aux autres unités du Service (essais, remplissage, aérodynamique, injection)
  3 - Modification éventuelle de la configuration à l'aide de CATIA
  
  - Etudes de configurations particulières
  1 - Impact de carburant sur la paroi du cylindre (modèle de film liquide)
  2 - Validation de la nouvelle version de Star CD sur une base de données de calculs
  
  - Interventions sur CATIA
  1 - Support aux autres ingénieurs de l'unité pour la modification de configurations
  2 - Réalisation d'un outil permettant de faciliter le dessin d'une chambre sous CATIA
  3 - Formation des autres ingénieurs à cet outil
  
  Outils/méthodologie
  
  Calculs en combustion et turbulence sous Star-CD
  Post-traitement avec Ensight / Logiciels internes

• EADS - Ingénieur d'études

  2005 - 2006 Employé à EADS ST Les Mureaux pour une mission à caractère Confidentiel
  
  Activité : Analyse d'expériences et simulation numérique
  
  - partie expérimentale : analyse des mesures d'essais (ambiances en température et pression, cinématique de l'essai), comparaison aux essais antérieurs et aux valeurs specifiées ; rédaction de Compte-Rendus d'Exploitation et participation aux réunions entre exploitants
  
  - partie numérique : code de calcul en hydrodynamique et diphasique ; restitutions des essais et recalage de la modélisation si necessaire ; améliorations de la modélisation (échanges thermiques, bilans des efforts, ...) ; utilisation du code pour prévoir les performances et ambiances du système opérationnel ; rédaction des dossiers de définition et de validation du code de calcul
  
  Employé en CDD en octobre 2005 et prolongé en juin 2006. Contrat non converti en CDI en janvier 2007

• CNRS - Stagiaire

  Paris 2002 - 2002 Projet de fin d'études et Stage de DEA
  
  Contexte :
  - Réalisation d'un outil de simulation numérique d'un bassin à houle : prise en compte d'une surface libre, utilisation d'une paroi mobile pour générer la houle, schéma spatial de type MAC.
  Réalisations :
  
  - Recherche bibliographique sur les schémas MAC et les problèmes de surface libre
  - Entretiens mensuels avec un doctorant de Poitiers réalisant le même type d'étude mais avec un schéma spatial différent
  - Mise en place du schéma spatial et validation dans les zones éloignées de la surface libre.
  - Représentation de la surface libre.
  
  Code de calcul développé en fortran

• ONERA - Doctorant

  Palaiseau 2002 - 2005 Contexte :
  - Doctorat de Mécanique de l'Université Paris VI (financement DGA) réalisé à l'ONERA Châtillon
  - Etude numérique 3D sur des écoulements turbulents (Navier Stokes, instationnaires)
  - But : coupler l'approche Simulation des Grandes Echelles (LES en anglais) avec des maillages adaptatifs dans le but de diminuer les coûts de calcul sur des configurations complexes
  - Contacts : M. Terracol (ONERA) et Pr. P. Sagaut (Paris VI)
  
  Réalisations :
  - Études bibliographiques
  - Approche théorique du problème
  - Développement d'un outil d'adaptation de maillage (code de calcul CFD 3D interne ONERA, maillages structurés, approche multi-grilles)
  - Simulations numériques : couche de mélange, canal plan, écoulement de sillage
  - Coopération avec un encadrant ONERA et mon directeur de thèse Paris VI
  - Rédaction de deux articles scientifiques (le premier à paraître dans Computer & Fluids et le second paru dans Journal Of Turbulence Vol. 7 N°64) et du mémoire de thèse
  - Participation au congrès AIAA CFD de Toronto en juin 2005
  - Soutenue et validée le 07/11/2006 à Paris VI
  - Suivi d'un cours de perfectionnement en Turbulence et un cours sur les instabilités en mécanique des fluides

• SNECMA Moteurs - Stagiaire

  Courcouronnes 2001 - 2001 Stage ingénieur
  
  Service Aérodynamique Externe des Nacelles d'Avions Civils
  
  Réalisation d'un outil informatique permettant d'automatiser le passage de la fourniture CAO d'une nacelle d'avion à son maillage. La CAO est issue de CATIA et l'objectif est d'en extraire les informations (points, filaires, surfaces) nécessaires à la réalisation de son maillage sous ICEM.
  
  Ceci a été effectué à l'aide d'un langage interne à CATIA, le langage IUA. Ce langage consiste en un ensemble de macros qui permet de réaliser toutes les opérations habituellement faites manuellement à l'aide de l'interface CATIA.
  
  Mon travail a donc consisté à mettre en place l'algorithme comportant l'ensemble des macros à effectuer, et de tester le fichier ainsi obtenu sous ICEM pour vérifier que l'on avait toutes les infos utiles pour réaliser le maillage.

Formations

• Université Paris 6 Pierre Et Marie Curie UPMC

  Paris 2002 - 2005 Doctorat de mécanique

• Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et D'Aérotechnique (Poitiers)

  Poitiers 1999 - 2002 Ingénieur Aérodynamique / Mécanique des fluides

• Lycée La Fayette

  Champagne Sur Seine 1997 - 1999 Math. Sup. PTSI / Math. Spé. PSI

Réseau

• Francis HUVÉ

• Jeremy LE CAM

• Jérémy DELANNOY

• Nicolas BRUNELLE

• Patrice MALBEQUI

• Ronan HERRY

• Sebastien BOERO

• Sébastien BOURGOIS

• Thierry GAIA