Stephane ANDRE

En résumé

Entreprises

• PSA PEUGEOT-CITROEN (78) - Responsable Technique Groupe Motopropulseur Adapté Base Véhicule

  2011 - maintenant Sur le périmètre chaînes de traction (moteurs essence&diesel, boîtes, composants d’adaptation) pour les segments véhicules hauts, gros utilitaires et partenariats & coopérations :
  - Assurer les lancements véhicules, lancements exports & secondaires et vie série en pilotant le développement et la mise à disposition de GMP adaptés pour une Base Véhicule et ses silhouettes associées,
  - Piloter la création de composants optimisés en masse et coût pour chaque module du système adaptation,
  - Piloter la relation entre les Bases Véhicules et les Bases Organes,
  - Manager son équipe (21 personnes en direct) avec un impact direct & indirect sur 30% du prix de revient total,
  - Rattachement direct à des Directeurs responsables de département,
  - Volumes annuels d’environ 350 000 veh (650 000 avant fin 2012).
  
  ANGLAIS : Courant et professionnel – TOEIC : 810 points (obtenu en 05/2010).

• PSA PEUGEOT-CITROEN (92) - Responsable support aux opérations / dépt. Adaptation Chaînes de Traction

  2007 - 2011 En rattachement direct du Directeur du département (environ 500 personnes dont 35% en volume de prestations extérieures et 45M€ budget annuel) et pour le périmètre associé :
  - Conduire la réduction des prix de revient des composants,
  - Construire le plan de charge à 3 ans intégrant toutes les activités de développement,
  - Maintenir et exploiter les Référentiels de charges du département pour chiffrer les nouveaux projets,
  - Piloter les engagements budgétaires associés au plan produit de département et au respect des livrables associés. Construire la politique de sous-traitance sur 3 ans,
  - Piloter la conduite du changement,
  - Manager son équipe (10 personnes en direct dont 8 ingénieurs et cadres).
  

• PSA PEUGEOT-CITROEN (92) - Responsable service coûts projets & vie série moteurs essence

  2001 - 2006 En rattachement direct d’un Ingénieur en Chef de développement de moteurs essence (1.3 million mot/an) :
  - Piloter les démarches de réduction des prix de moteurs série ,
  - Piloter les engagements des prestations d’études, de Recherche & Développement, d’investissements, de prototypes et d’aléas usines au plus juste,
  - Piloter le respect des dépenses & prix objectifs en phase projets .
  

• SNECMA SERVICES (78) - Chef de projets moyens industriels (dépt. réparation moteur d’avions)

  1998 - 2001 Au sein du département réparation de moteurs d’avions CFM56, GE90 et ATAR export :
  - Etude de mise en îlots de l’atelier de réparation moteurs (8 600m2 - budget : 6M€)
  - Maître d’ouvrage délégué (MOD) extension usine (3 000m2 - budget : 3M€)
  - Pilote de groupes de progrès en production

• COMPAGNIE GENERALE D'INFORMATIQUE (groupe IBM) - Ingénieur développement - logiciels de synthèse de produits financiers

  1997 - 1998 Au sein du département « Logiciels banque et finance » : Etude et réalisation de logiciels de synthèse de produits financiers :

• ARMEE DE L'AIR -  Officier instruction/encadrement (Ecole des Spécialités Techniques Armée de l'Air)

  Paris 1996 - 1996 Au sein de l’Ecole des Spécialités Techniques de l’Armée de l’Air : réalisation de l’instruction et de l’encadrement de 150 élèves sous-officiers d’active.

Formations

• Ecole Polytechnique Fédérale De Lausanne (Lausanne)

  Lausanne 1989 - 1995 Mécanique
  
  Productique et gestion de production

Réseau

• Caroline BERNARD

• Céline VACHIER MORAUD

• Eric MORETTI

• Fabrice VERMEIRSCH

• Le Goff MICHEL ALBAN

• Pierre BIRLICHI

• Stephane BONNELL