Tariq KAREEMULLA

En résumé

Entreprises

• Liebherr Mining Equipment Colmar Sas - R & D Engineer - Low/Zero Emissions Mine

  2018 - maintenant Development of Mining Excavators & Mid-sized Off-Highway Haul Trucks for Mine Sites with significant carbon footprint reduction:
  
  -Create functional concepts and working scenarios of mine sites that want to reduce significantly greenhouse gas emissions
  
  -Create functional concepts of Mining Excavators, Mid-sized Off-Highway Haul Trucks that would be applied on those mine sites
  
  -Prepare and perform customer workshops in order to discuss concepts and systems applied on a mine site with significant greenhouse gas emissions
  
  -Specify components, systems & technologies that are required for an excavator working on mine site with significant greenhouse gas emissions reduction
  
  -Develop required technologies in collaboration with internal & external development partners and suppliers

• LAMIH UMR CNRS 8201, University of Valenciennes and Hainaut-Cambrésis - R&D Engineer (CIFRE)

  2015 - 2018 Industrial Educational Convention by Research(CIFRE) at LAMIH UMR CNRS 8201 (Laboratory of Industrial and Human Automation control, Mechanical engineering and Computer Science) in collaboration with Green-Tech. Engineering.

• GREEN TECH Engineering - R&D Engineer (CIFRE)

  2015 - 2018 Modeling & simulation of an innovative Hybrid racing kit for the Lamera cup.
  Optimal control based algorithms for Vehicle dynamics and energy management of Hybrid MK Indy RR, LCVs using MATLAB/Simulink.

• Aurock - Stagiaire

  2014 - 2014 Etude bibliographiques et développement des modelés couplé de batterie lithium-ion.
  - Développement des modelés multiphysiques de piles 18650 - LiFePO4 avec ABAQUS, en utilisant les résultats expérimentaux
  de LEPMI, Grenoble INP.

• Société Nouvelle et Renouvelable de développement de l'énergie de l'Andhra Pradesh Ltd., Inde - Stagiaire

  2012 - 2012 Travaux de projet et construction d'un prototype de véhicule à énergie solaire avec régulateur de vitesse adaptatif.

• Ashok Leyland Centre Technique - Intern

  2011 - 2011 Réalisation d'une étude sur les systèmes de suspension pneumatique pour comprendre leurs avantages, les inconvénients et les
  applications.
  

Formations

• Polytech' Orléans

  Orleans 2012 - 2014 M.Sc.
  
  Master 1 (2012-13)
  
  Projets:
  -Hybridation d'une petite voiture urbaine (Mercedes SMART) en utilisant MATLAB-Simulink
  
  -L'optimisation des paramètres d'un véhicule pour augmenter l'efficacité, avec AMESim
  
  -Des expériences sur le banc moteur (diesel - essence) dans PRISME Lab. et IUT GMP
  

• ISAT (Institut Supérieur De L'Automobile Et Des Transports)

  Nevers 2012 - 2014 M.Sc.
  
  Master 2(2013-14)
  
  Projets:
  -Développement du modèle d'un véhicule électrique (série-parallèle) alimenté par batterie et pile à combustible avec MATLAB-Simulink
  
  -Expériences de stockage / récupération l’énergie renouvelable (éolienne, solaire, piles à combustible, GMP hybride-électrique) à DRIVE
  Lab, ISAT
  
  -Développement d’un modèle pour différents carburants et cycles de conduite avec

• Jawaharlal Nehru Technological University (Hyderabad)

  Hyderabad 2008 - 2012 Bachelor of Technology (Bac+4)
  
  Génie Mécanique (spécialisation: Mécatronique)