Thomas DESBORDES

En résumé

Entreprises

• McGill - Etudiant

  2016 - 2016 Conception et optimisation du caisson de voilure et de la queue du fuselage de l’Antonov An140.
  
  • Etude de la géométrie et des charges :
  o Calculer la force de cisaillement, la flexion et la torsion appliquées à la racine de l’aile et sur le tronçon arrière du fuselage ;
  o Calculer la force de cisaillement, la flexion et la torsion appliquées sur le tronçon arrière du fuselage.
  • Analyse du caisson de voilure :
  o Concevoir la section du caisson à la racine de l’aile ;
  o Choisir le nombre et le types de poutres ;
  o Définir l’épaisseur de la peau.
  • Analyse de la queue du fuselage:
  o Concevoir la section du de la queue du fuselage ;
  o Choisir le nombre de poutres ;
  o Définir l’épaisseur de la peau.
  

• Bombardier Aerospace - Etudiant

  Montréal 2015 - 2015 Conception préliminaire intégrée d’une famille d’avions d’affaire.
  
  • Réaliser une étude de marché et identifier les besoins :
  o Benchmarking ;
  o Reverse engineering.
  • Etablir et calculer le point de dessin optimal de l’avion :
  o Prendre en compte le MR&O (marketing requirements & objectives) ;
  o Calculer les performances avion ;
  o Valider et spécifier le point de dessin en effectuant le dimensionnement des composantes.
  • Développer et maintenir un modèle de dimensionnement paramétrique intégré :
  o Maquette numérique ;
   Design intérieur.
  • Analyser et évaluer des solutions avions en appliquant un modèle de coût approprié.
  

• Laboratoire sur les alliages à mémoire et systèmes intelligents (LAMSI) - Ingénieur de recherche

  2015 - 2015 Conception, simulation et fabrication d’un châssis de drone en composite, par impression 3D.
  
  • Etudier le potentiel de fabrication du procédé CFF :
  o Implanter la machine et apprentissage autodidacte du logiciel interne ;
  o Identifier et anticiper les problèmes récurrents ;
  o Déterminer les propriétés des matériaux disponibles.
  • Développer un modèle numérique valide :
  o Analyser la pièce et définir la structure des renforts ;
  o Définir les tests de caractérisation pour obtenir les propriétés nécessaires à la simulation ;
  o Effectuer des simulations numériques de structures composites en utilisant un logiciel d’analyse par éléments finis.
  • Fabriquer le châssis du drone en composite :
  o Utiliser l’imprimante 3D ;
  o Comparer la pièce avec celle qu’elle doit remplacer ;
  o Proposer des pistes d’amélioration.
  
  

• Pratt & Withney Canada - Etudiant

  Courbevoie 2015 - 2015 Conception préliminaire intégrée d’un turbopropulseur.
  
  • Réaliser une étude de marché et identifier les besoins :
  o Benchmarking ;
  o Reverse Engineering.
  • Déterminer et calculer le point de dessin optimal de la turbomachine :
  o Prendre en compte les contraintes technologiques ;
  o Valider et spécifier le point de dessin en effectuant le dimensionnement des composantes ;
  o Conduire une analyse off-design pour définir les caractéristiques du moteur sur une plus grande plage ;
  • Optimiser la géométrie de l’entré d’air par modélisation élément finis.
  • Analyser les contraintes au niveau des rotors de la turbine haute pression.
  

• Indian Institute of Technology Madras - Assistant de recherche

  2014 - 2014 Fabrication et caractérisation d’alliages à mémoire de forme Ni50Ti50-xZrx par métallurgie des poudres.
  
  • Contacter et négocier avec les fournisseurs de matières premières.
  • Exécuter l’ensemble du processus de fabrication pour différentes compositions et différents paramètres de fabrication :
  o Acquisition des matières premières ;
  o Alliage mécanique ;
  o Frittage plasma ;
  o Traitement thermique ;
  o Caractériser et investiguer les effets des conditions de fabrication sur les propriétés des alliages durant les différentes étapes de fabrication ;
  • Déterminer les paramètres de fabrication optimaux pour une future production à grande échelle.
  

Formations

• École De Technologie Supérieure (Montreal, Qc)

  Montreal, Qc 2014 - 2016 Maîtrise en génie aérospatial

• Polytech' Orléans

  Orleans 2010 - 2014 Mécanique et énergétique

Réseau

Pas de contact professionnel