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Thomas LAGARRIGUE

TOULOUSE

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Passionné et rigoureux, je cherche à m'épanouir dans mon travail le plus que possible.

En poste chez SOGECLAIR AEROSPACE depuis 2012, j'ai pu travailler sur le développement des projets AIRBUS A320, A320NEO et A330NEO.

Mon but étant d'évoluer professionnellement, je suis toujours ouvert à de nouveaux challenges et nouvelles opportunités.

Mes compétences :
CAO
Catia
Composites
Conception
Dimensionnement
Ergonomie
Innovation
Mécanique
Modélisation
Ingénierie
SI Corporate
SAP
Airbus Aircrafts

Entreprises

  • SOGECLAIR AEROSPACE - Ingénieur en Assistance Technique

    2015 - maintenant • Support des équipes bureau d'études AIRBUS sur la conception de l'A330NEO FTI
    • Réalisation de Fiches de Liaison Techniques (FLT) et de pré-études.
    • Organisation de réunions d’avancement avec les ingénieurs naviguants en Virtual Reality Room (VRR).
    • Conception 3D ISM & ISE sur Pylon (WPDB) et Fuselage (WPDO) sur Catia v5.

  • SOGECLAIR AEROSPACE - Ingénieur Point Focal

    2014 - 2015 • Département Installation Systèmes - Installation Essais en Vols (FTI)
    • Au sein du projet R&D eFTD, conception d’un cœur électrique HVDC installé en soute A320.
    • Responsable de 2 ressources, des livraisons et des plannings.
    • Gestion des fichiers de suivi, DART, Interface Client, Négociation des unités de paiement.
    • Etablissement des Bordereaux de Livraison Technique et de Facturation
    • Activités de Mise Au Point, conception 3D ISM & ISE et rédaction de plans de fabrication et de montage.
    • Gestion des réunions techniques et des réunions de projet (Weekly, TRM, ZSA, MAP, Design validation, Manuf, Cooling, ATA 24, systems, …)

    • Création de présentations des activités eFTD et rapports d’activités et d’avancement au responsable CB3 à SOGECLAIR
    • Stress data pour les équipes calcul
    • Interlocuteur avec les équipes FE via l’établissement d’un RIC

    • Conception 3D d’un cœur électrique HVDC : Choix techniques (Design, Matériaux, Processus de montage / manutention) ; Primary & Secondary Structure / Air & Liquid cooling / Installation Systems / Routing / 3D Printed ; ATA 21, 24, 53, 89, 92

  • SOGECLAIR AEROSPACE - Ingénieur Backup WP leader

    2012 - 2014 Département Installation Systèmes - Installation Essais en Vols (FTI)

    • Conception mécanique FTI Fuselage & Pylons A320NEO. Backup WP Leader.
    • Backup sur les activités de gestion de 4 ressources, des livraisons client et de la tenue des fichiers de suivi, fichiers de mesures et action lists.
    • Interface client et participation aux réunions techniques et d’avancement projet (TRM, DRM, ZSA, I-PRM, …).
    • Responsable de la livraison des Bill Of Materials, Graphs 2D, demandes de provisions et checks qualité.
    • Editions de BL et réservation des livrables et tenue de la QC Database
    • Répartition des charges de travail et interface avec les équipes 2D SOGECLAIR (FIG, RIC, …)

    • Conception 3D ISM & ISE sur Pylon (WPDB) et Fuselage (WPDO) sur Catia v5.

  • Altran France - Stagiaire

    Vélizy-Villacoublay 2012 - 2012 • Développement de nouveaux clamps métalliques allégés installés en zone feu sur AIRBUS A350XWB.
    • Conception de labels d’identification de pièces mécaniques. Rationalisation des designs et weight saving.
    • Création de documents d’installation de pièces mécaniques (AIPS) en zone feu ou Skydrol.

  • Faurecia - Apprentis

    2010 - 2012 • Étude et conception CAO d’intérieurs d’automobiles (Cockpits, Consoles Centrales, Panneaux de Portes).
    • Veille technologique, étude des nouveaux matériaux et nouvelles technologies de la concurrence.
    • Création de documents d’automatisation des processus de saisie des données techniques (VBA)
    • Design de pièces en polymère pour les intérieurs de voiture

  • Ateliers Industriels de l'Aéronautique - Stagiaire Qualité

    2010 - 2010 • Contrôle qualité des équipements des turboréacteurs M53 (Mirage 2000) et M88 (Rafale)
    • Etude et optimisation du cycle de manutention des pièces d’équipement de turboréacteurs.
    • Création de gammes de contrôle d’équipements et amélioration des étapes de maintenance.

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