Vincent HOLTZ

En résumé

Entreprises

• Punch Powerglide Strasbourg - Manager - Groupes Electronique et Software, Calibration Diagnostic, Calibration Release

  Strasbourg 2013 - maintenant * Responsable de 3 équipes d’environ 15 ingénieurs : Définition des objectifs, gestion des ressources (internes + consultants), gestion des priorités, budget, amélioration et respect des procédures, plan de formations, Crédit Impôts Recherche, … Respect des contraintes imposées en termes de Qualité, budget, planning pour atteindre les objectifs fixés.
  * Gestion d’équipes dans le cadre de projets mondiaux et pluridisciplinaires sur des transmissions automatiques 6 vitesses (propulsion et traction) :
  - Electronique & Software : Développement/Validation/Livraison du logiciel embarqué
  - Calibration Diagnostic : Validation des applications conformément aux certifications OBD
  - Calibration Release : Gestion des applications Europe et livraison des calibrations
  * Interface Client sur tous les points Controls & Software pour les Clients externes à PPS.

• General Motors Strasbourg - Manager - Groupes Electronique et Software, Calibration Diagnostic, Calibration Release

  Argenteuil 2012 - 2012 * Responsable de 3 équipes d’environ 15 ingénieurs : Définition des objectifs, gestion des ressources (internes + consultants), gestion des priorités, budget, amélioration et respect des procédures, plan de formations, Crédit Impôts Recherche, … Respect des contraintes imposées en termes de Qualité, budget, planning pour atteindre les objectifs fixés.
  * Gestion d’équipes dans le cadre de projets mondiaux et pluridisciplinaires sur des transmissions automatiques 6 vitesses (propulsion et traction) :
  - Electronique & Software : Développement/Validation/Livraison du logiciel embarqué
  - Calibration Diagnostic : Validation des applications conformément aux certifications OBD
  - Calibration Release : Gestion des applications Europe et livraison des calibrations
  * Interface Client sur tous les points Controls & Software pour les Clients externes à GMS.

• General Motors Strasbourg - Design System Engineer

  Argenteuil 2011 - 2012 - Responsable de la gestion des livraisons de calibrations véhicules et du timing qui en découle pour les applications GME
  - Interface entre les différents groupes (Plateforme, Moteur, Transmission, ...) et support des usines véhicules
  

• General Motors Strasbourg - Responsable Sécurité de Fonctionnement

  Argenteuil 2009 - 2010 Mise en place d’une politique de Sécurité de fonctionnement dans le cadre du développement de nouveaux produits (ISO 26262).

• General Motors Strasbourg - Chef de Service - Groupe Algorithme et Software

  Argenteuil 2008 - 2012 * Responsable d’une équipe de 7 ingénieurs dans le développement, la validation et la livraison du logiciel de contrôle d’une transmission automatique 6 vitesses en relation directe avec un grand constructeur automobile Allemand.
  * Planification et suivi des activités dans le cadre du développement de nouveaux produits.
  * Suivi et résolution des incidents afin de satisfaire aux exigences Client.
  * Fixation et suivi des objectifs Qualité du groupe. Support et conformité ISO TS16949.
  * IT Champion : Mise en place de la chaine Doors/Change/Synergy (administration et utilisation) afin d’atteindre un niveau CMMI3.

• General Motors Strasbourg - Ingénieur Algorithme et Software

  Argenteuil 2004 - 2008 * Mise en production d’une transmission automatique 6 vitesses.
  * Développement et implémentation d’algorithmes de contrôle de la transmission automatique en partenariat avec des équipes locales, aux Etats-Unis, en Allemagne et en Suède.
  * Développement en langage C ou en Matlab/Simulink (autocode) en utilisant les outils de développement logiciel définis par la Corporation ainsi que les procédures GM.
  * Développement de la partie Sécurité de fonctionnement du logiciel de contrôle.
  * Validation des nouveaux algorithmes sur banc (Labcar ou DSpace) et/ou en voiture (INCA). Semaines de validation des concepts avec le client.
  * Participation au développement d’une transmission à double embrayage et 7 rapports avec une équipe en Suède.

• General Motors Strasbourg - Stage de fin d’études

  Argenteuil 2004 - 2004 * Développement, optimisation et corrélation d’un modèle numérique de commande d’embrayage d’un convertisseur de couple à l’aide de Matlab/Simulink et AMESim.
  * Réduction de la consommation de 2%.

• Hager Electro SAS - Stage ingénieur au sein du laboratoire R&D

  Obernai 2003 - 2003 * Etude, modélisation et amélioration de la fonction différentielle traditionnelle pour l’onde 8/20 µs (coups de foudre).
  * Amélioration des temps de conception et facilitation de l’intégration en production

Formations

• Université Strasbourg 1 Louis Pasteur (Illkirch Graffenstaden)

  Illkirch Graffenstaden 2001 - 2004 Option Ingénierie des Systèmes, Automatique et Vision

• Lycée Kleber

  Strasbourg 1999 - 2001 MPSI-MP

• Lycée Freppel

  Obernai 1996 - 1999 Option Technologies Industrielles (S-TI) + Mathématiques

Réseau

• David LE HENANF

• Frédéric PIGNARD

• Guillaume MICHEL

• Guillaume TORRES

• Hervé SCELERS

• Jean Denis XOUAL

• Olivier ALZINA

• Pierre JOURQUIN

• Pierre MESNIER

• Webengineering / INGÉNIERIE - EMPLOI ET PRESTATION