Vincent LAMANNA

En résumé

Entreprises

• A Bangkok - Consultant logistique

  2013 - maintenant

• Transports Jean-Claude MERMET Groupe - Technicien Supérieur d'Exploitation en Transport Routier

  2007 - 2012 - Gestion d'équipe :
  => Gestion et suivi de 60 conducteurs, suivi et contrôle des temps de travail (heures de conduite, de travail, de disponibilité, de repos, heures de nuit),
  => Remise à plat du processus de gestion sociale
  => Suivi et respect de la réglementation (Réglementation Sociale Européenne, Code du Travail Français, Code de la Route),
  => Réalisation de statistiques dans le cadre de la démarche Qualité (ISO 9001)
  => Calcul des jours de RCR,
  => Suivi des excès de vitesse,
  => Gestion et planification des absences,
  => Formation et information continues des conducteurs sur les réglementations en vigueur, l'utilisation du chronotachygraphe ...
  Finalité :
  => Avoir un personnel formé et compétent,
  => Lui donner chaque fin de mois, une information juste concernant son temps de travail réalisé avec un relevé détaillé de ses heures de travail, des infractions et des excès de vitesse effectués,
  => Transmettre aux ressources humaines une information juste pour l'établissement des salaires,
  => Utiliser les outils statistiques pour avoir une amélioration continue.
  
  - Gestion de projet :
  => Réalisation d'un cahier des charges pour la création d'une interface informatique de communication entre deux logiciels : l'informatique embarquée dans les véhicules (Transics) et un logiciel de gestion d'exploitation, ERP de type AS400 (Traplus) en collaboration avec les fournisseurs,
  => Test de l'outil en interne puis avec un panel de conducteurs,
  => Formation du personnel SAV pour l'utilisation de l'outil et la visualisation des informations en retour,
  => Formation des conducteurs sur l'utilisation de l'informatique embarquée pour transmettre la bonne information au bon moment,
  => Déploiement de l'outil.
  => Définition et mise en place d'un nouveau plan de transport.
  Finalité :
  => Avoir un client satisfait grâce à un SAV performant avec une information qui remonte en temps réel,
  => Optimiser le service exploitation.
  
  - Gestion de parc :
  => Analyse financière du parc afin d'établir un plan de renouvellement en fonction des coûts, de l'âge des véhicules, du kilométrage, de l'état et de l'usure (normale ou anormale),
  => Gestion des contrôles obligatoires
  => Gestion des entretiens / réparations / accrochages en fonction du degré d'urgence et des priorités,
  => Affectation des véhicules en fonction des 2 points cités précédemment, mais aussi en fonction des conducteurs et des types d'utilisations ...
  => Suivi des consommations,
  => Formation des conducteurs à l'éco-conduite.
  Finalité :
  => Avoir un parc de véhicules en bon état, fiable et bien utilisé par le personnel roulant.
  
  - Gestion de quai :
  => Gestion de quai : dispatcher le fret en fonction des secteurs et des délais, en optimisant les flux et en faisant appel aux confrères par l'intermédiaire de plates-formes,
  => Recherche de fret sur les liaisons déficitaires (Téléroute, B2P web), et échange avec le service commercial afin de rechercher des confrères ou des nouveaux clients sur ces liaisons,
  => Vente de fret sur les liaisons excédentaires avec recherche de confrères permanents pour une meilleure qualité de service.
  Finalité :
  => Avoir un service d'exploitation performant, dans un souci de rentabilité, en optimisant les coûts, la qualité de service et les délais.
  
  - Gestion de l'informatique embarquée :
  => Montage et tests,
  => Dépannage, réparations et gestion de stock de pièces détachées,
  => Suivi et formation des conducteurs sur l'utilisation des ordinateurs de bord,
  => Suivi et formation du personnel sédentaire sur l'utilisation des logiciels de suivi (Transics TFM et TMS).
  Finalité :
  => Avoir un matériel toujours performant et bien utilisé par l'ensemble du personnel.

• MERLIN GERIN ALPES COMPOSANTS, groupe SCHNEIDER ELECTRIC - Agent de projet en " Gestion Industrielle et Logistique "

  2006 - 2006 Réalisation de 2 missions en tant que stagiaire :
  
  - Analyse et mise en place d’indicateurs d’alerte pour l’information client :
  => Formalisation de processus existants et futurs,
  => Définir comment donner la bonne information au client en terme de date,
  => Réalisation d'un cahier des charges pour l’évolution du système de gestion de production,
  => Réalisation d'un cahier des charges pour le calcul d’indicateurs,
  => Définir des solutions en mode dégradé.
  Finalité :
  => Recherche et correction des défaillances,
  => Fiabiliser l’information donnée aux clients en terme de délai et de date.
  
  - Analyse et paramétrage d’une base " article " en sous-traitance :
  => Définir une règle commune de calcul pour les stocks de sécurité des articles suivant différents paramètres : consommations réelles et prévisionnelles, écart type, délai d'approvisionnement, stock de sécurité, qualité de service du fournisseur ...
  Finalité :
  => Définir un nouveau standard de calcul interne à l'entreprise pour les stocks de sécurité,
  => Fiabiliser le paramétrage des stocks de sécurité,
  => Réduire les coûts.

• Transports Frigorifiques ALPFROID - Technicien d'Exploitation en Transport Routier

  2001 - 2007 Technicien d'exploitation polyvalent pendant plusieurs stages en entreprise et vacances scolaires (24 mois cumulés au total sur 6 ans) au cours desquels j'ai effectué différentes missions :
  
  - Gestion financière :
  => Analyse des différents types d'investissement pour le renouvellement de matériel : achat, crédit, crédit-bail, location financière ...
  => Mise à jour des coûts de revient de l'ensemble du parc,
  => Mise à jour du seuil de rentabilité,
  => Rentabilisation de voyages sur les axes déficitaires en les incluant dans des tournées avec des voyages excédentaires.
  Finalité :
  => Augmenter la rentabilité.
  
  - Action Commerciale :
  => Recherche et analyse de prospects sur les axes déficitaires,
  => Réalisation d’une plaquette commerciale format papier et informatique,
  => Contact des prospects.
  Finalité :
  => Attirer de nouveaux clients pour obtenir une rentabilité sur l'ensemble des voyages et non sur des tournées.
  
  
  - Exploitation / Affrètement :
  => Recherche de fret sur les liaisons déficitaires (Téléroute),
  => Vente de fret sur les liaisons excédentaires.
  Finalité :
  => Optimiser le service exploitation dans un souci de rentabilité.
  
  - Conducteur routier international :
  => Conduite poids-lourd dans le respect des différentes réglementations,
  => Bonne tenue et conservation de la marchandise en respectant les conditions de transport (chargement, arrimage, chaîne du froid ...).
  Finalité :
  => Connaître les différentes tournées,
  => Satisfaire le client,
  => Eviter les litiges.

Formations

• IUT De SaintMalo (Université De Rennes 1)

  Saint Malo 2005 - 2006 Licence Professionnelle " Conception et Pilotage de la Chaîne Logistique Globale " (mention bien)
  
  Logistique - - Stratégies logistiques
  - Logistique interne / externe
  - Qualité
  - Mesure des performances
  ...
  

• Lycée Les Catalins

  Montelimar 2003 - 2005 BTS " Transport "
  
  Transport - - Conception, organisation, réalisation de tous types de transports
  - Techniques de gestion
  - Développement action commerciale
  - Commerce international (INCOTERMS)
  - Traitements des litiges
  ...

• Lycée La Cardiniere

  Chambery 2000 - 2002 Bac Professionnel " Exploitation des Transports " (mention bien)
  
  Transport - - Organisation de transports
  - Commerce international (INCOTERMS)
  - Techniques d’exploitation
  - Traitements des litiges
  ...

• Lycée Louis Armand

  Chambery 1998 - 2000 BEP / CAP " Conduite et Services dans les Transports Routiers "
  
  Transport - - Organisation de transports
  - Techniques d’exploitation
  - Conduite poids lourd
  - Mécanique
  ...

Réseau

• Audrey MARS

• Christophe PIARD

• David BRUCH

• Emmanuel CHANTREAU

• Gregory MARS

• Kyosai BLACK CAT

• Lamana SAID DJOM

• Laurent DURAND

• Pedro DA COSTA

• Thibaud CHALMIN