Menu

Xavier QUOST

  • Regie Autonome Des Transports Parisiens - Ratp
  • Ingénieur bureau d'étude

Paris

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Paris.

En résumé

Ingénieur en mécanique à la recherche d'un poste d'expert ou de chercheur, en dynamique ferroviaire, informatique scientifique ou maintenance des infrastructures. Perspicace et minutieux, j'aime analyser et expliquer des résultats de calculs ou d'essais contradictoires.

Mes domaine d'expertise
Modélisation mathématique des phénomènes physiques et résolution numérique

Dynamique des structures non linéaires - comportement chaotique

Phénomènes probabilistes - mécanique stochastique

Intégration numérique - optimisation non linéaire
Modélisation du contact roue-rail et simulation en dynamique ferroviaire
Description du modèle de contact semi-hertzien pour introduction dans SIMPACK

Calcul de la fatigue de contact des rails (projet IDR2 Liberty Rail SNCF RATP)

Simulation dynamique pour la compréhension des déraillements dans les appareils de voie
Comité de normalisation

CEN / ISO - Traitement des défauts de rail, reprofilage des rails, test non destructif des rails en voie

CEN / ISO - Géométrie des Voies

Entreprises

  • Regie Autonome Des Transports Parisiens - Ratp - Ingénieur bureau d'étude

    Technique | Paris (75000) 2021 - maintenant RATP Bureau d’étude VOIE
    Expertise Long Rail Soudé
    Expertise dynamique ferroviaire

  • RATP - Railway Track Measurement manager

    Technique | Paris 2015 - 2021 RATP Responsable d’entité : Mesure Essais Environnement
    Modernisation et mise en service des véhicules de contrôle de la géométrie des voies et
    d’auscultation des rails : spécification, suivi de projet, essais de qualification et conduite du
    changement.
    Automatisation du traitement des données de mesure pour exploitation quotidienne par les équipes
    de maintenance : transfert des données, dépouillement et présentation avec des technologies web.
    Suivi et traitement des plaintes des riverains des infrastructures.

  • RATP - Railway Track Research Manager

    Technique | Paris 2008 - 2015 RATP Recherche amont pour la maintenance des voies
    Validation de profils de rail par train d’essais (2011 RER A).
    Participations aux projets européens et nationaux (Urban Track, CERVIFER, MER).
    Simulation et étude des défauts de fatigue de contact, application à l’introduction des nouveaux
    matériels roulants.

  • University of Sheffield - Attaché de Recherche

    Technique | Savigliano ITALIE 2006 - 2008 En Post-doc détaché àALSTOM / Savigliano

    Projet Européen AWARE : création d’un outil numérique de prédiction de l’usure des roues de trains
    en interface avec le code VAMPIRE

  • Alten - Ingénieur calculs en mécanique

    Technique | Paris 2005 - 2006
    Sécurité des trains soumis aux vents traversiers (ALSTOM La Rochelle)

    Calcul éléments finis – flambement après laminage (ARCELOR – IRSID)

  • SNCF - Etudiant Doctorant

    Technique | 2001 - 2005 Thèse CIFRE Ecole Centrale de Lyon - SNCF – Innovation et Recherche

    Sécurité des trains soumis aux vents traversiers : Dynamique Ferroviaire, Mécanique non linéaire
    stochastique

    Essais en soufflerie

Formations

  • Ecole Centrale Lyon

    Lyon 2001 - 2005 Doctorat
    Thèse CIFRE Ecole Centrale de Lyon - SNCF – Innovation et Recherche
    Sécurité des trains soumis aux vents traversiers : Dynamique Ferroviaire, Mécanique non linéaire
    stochastique
    Essais en soufflerie

  • Ecole Centrale Lyon

    Lyon 1998 - 2001 Ingénieur Généraliste
    Spécialisation en dynamique des structures et mécanique non linéaire

Réseau

Annuaire des membres :