Etienne DANEL
Directeur RIO TINTO ALCAN
Passionné par l'industrie, j'ai l'expérience de postes de directeur de site, directeur industriel et directeur général.
J'ai toujours aimé transformer la matière en produits (des trains, des machines, des plaques de métal,...)
Mon expérience d'industries très différentes m'a rendu très adaptable et très opérationnel pour relever toutes sortes de challenges.
J'ai acquis cette expérience dans des sociétés de la mécanique fonctionnant par projet, jusqu'aux sociétés de la chimie, à feux continu.
J'aime résoudre des problèmes humains, techniques, organisationnels grace au travail d'équipe.
Les problématiques sociales ne me rebutent pas car j'ai fait une grande partie de ma carrière dans des environnements sociaux difficiles.
Je suis également très investis dans les instances locales (chambre de commerce, MEDEF, comité locaux d'environnement,...).
Les nouvelles contraintes environnementales et les débouchés qu'elles vont créer sont pour moi des opportunités à développer.
54 contactsLe groupe RTA a connu en 2011 en Europe, moyen Orient et Afrique, une stagnation des résultats HSE, avec notamment des accidents très graves.
Avec un pool d'opérationnels des différents sites de la zone EMEA, je conduis des audits longs, site par site, pour identifier et résoudre les problèmes de sécurité, et conduire ainsi le redressement des performances.
2007 - 2011Aluminium Dunkerque est la première usine française de production d'aluminium primaire avec 260 000 tonnes/an.
Définition et exécution d'un plan stratégique destiné à contrer la hausse des coûts d'énergie en Europe.
Rationalisation des effectifs.
Optimisation du mix produits.
Gain de 20% par an sur le taux de fréquence des accidents.
Déploiement du LEAN Manufacturing sur l'ensemble du site avec McKinsey
Relation actives avec les communautés environnantes
2005 - 2007ECL est une société passionnante qui produit dans la banlieue de Lille des équipements pour les usines d'aluminium primaire. Il existe peu d'exemple de société dans la mécanique, produisant encore en France, et travaillant pratiquement à 100% à l'export.
En 2 ans et demi chez ECL, j'ai connu le chômage partiel et la surcharge, avec des défis humains importants. Je me suis battu pour que la fabrication française demeure compétitive.
1994 - 2004Dix années passées chez Bombardier Transport, principalement à Crespin (59), mais aussi en Suisse (à Villeneuve).
J'ai commencé comme chef de projet sur des nouveaux types de métro, puis chef de projet de VAL de Lille chez VEVEY Technologies, puis responsable méthodes, Directeur de production, Directeur des Opérations, et enfin Directeur de l'ingénierie avancée.
J'ai notamment mené un grand projet de LEAN manufacturing sur la partie Bogies de l'usine, mené des actions de réduction de coûts.
1989 - 1994Responsable du contrat de fournitures des rames de métro pour le VAL de Chicago et celui de Taïpei (Taïwan).
Les rames étaient fabriquées en France par ALSTOM TRANSPORT et envoyées sur les sites clients pour intégration et mise en service. Un boulot très formateur sur l'international, la gestion de contrats, les claims inévitables,... avec des clients aussi différents que des américains et des taïwanais.
1985 - 1989Ingénieur système, puis chef du service des moyens de conception assistée par ordinateur, puis chef du service planification et analyse des risques.
Deux sites : D'abord Cagnes sur Mer, puis Arcueil (94)