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Arnaud NIFENECKER

BORDES

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Pau ainsi que le résultat des européennes dans les Pyrénées-Atlantiques.

En résumé

Mes compétences :
Esprit d'équipe
Esprit de synthese
Management
Management de projet
Réactivité
Synthèse

Entreprises

  • Turbomeca - Ingénieur technologue transmissions mécaniques

    BORDES 2012 - maintenant

  • Renault - Ingénieur système moteur: Spécialiste systèmes de lubrification et systèmes de vide

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2012 > Mission:
    - Développement de la performance technique et économique des systèmes de lubrification et vide.
    - Préparation de l'amont et développement des solutions technologiques innovantes en collaboration avec le service innovation.
    - Soutient des équipes de développement
    - Pilotage et développement du périmètre système de lubrification et vide en ce qui concerne:
    o la construction des road-map techniques et standardisation
    o la construction et la mise à jour des standards de développement
    o les dossiers de synthèse projet innovation, indus et vie série
    o les dossiers de synthèse des essais de validation banc moteur et banc d'organe de fonction

    > Projets:
    - 3 projets moteurs en développement
    - 2 projets moteurs en innovation

  • Renault - Chef de projet moteurs électriques et batteries prototypes

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2011 > Missions:
    • Pilotage des activités de la Direction concourant à la réalisation de prototypes, afin de tenir l'engagement QCD, en interface avec les directions de projets, les véhicules, les directions métiers des ingénieries de l'Alliance et les différents clients.
    • Responsable de l'élaboration du plan triennal prototypes, puis du plan de charge annuel et du budget associé.
    • Pilote la gestion et la validation de la synthèse des besoins de prototypes.
    • Responsable du budget prototype (chiffrage, argumentation pour validation par la Direction et suivi des dépenses).
    • Reporting QCD hebdomadaire des vagues prototypes entre projets, directeurs de gammes techniques adjoints, métiers et usines.
    • Animation transversale des métiers du CRPM concourant à la fabrication et l'approvisionnement des pièces en vue de l'assemblage des prototypes, au travers des points hebdomadaires intermétiers.
    • Responsable du jalonnement des activités du CRPM ainsi que de sa prise en compte dans les master plannings de l'Ingénierie Mécanique.
    • Garant de la synchronisation des métiers CRPM via la planification des jalons qualité internes.

    > Périmètre:
    • Responsable transversal d'une équipe de 12 personnes (1 planificateur, 1 pilote coût, 3 logisticiens, 2 pilotes assemblage, 2 techniciens méthodes, 1 pilote magasin, 1 qualiticien pièce, 1 qualiticien assemblage).
    • Budget prototype: 30M€ (2009) - 26M€ (2010).

    > Projets:
    • 4 moteurs électriques et 5 batteries associées.
    • Mise en place de points quotidiens avec les fournisseurs à risques.
    • Mise en place des nouveaux standards liés aux véhicules électriques (assemblage moteurs électriques & batteries, instrumentation, transport, processus, etc…).

    > Transversal:
    • Participation à l'élaboration d'une action transverse en groupe de gravail: "Kick off projet".

  • Renault - Chef de Projets prototypes boîte de vitesses pilotée

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2009 Périmètre: • Budget prototype: 306k€ (2008) + 500k€ (2009).
    > Projets:
    • Pilotage du projet boîte de vitesse innovante avec 90% pièces prototypes.
    • Préparation de l'arrivée des GMPE et des batteries au CRPM: contraintes d'approvisionnement pièces (partagées IV/IM), de stockage, d'assemblage (en lien avec l'IV) et de test fin de chaîne.

    > Transversal:
    • Pilotage du GAP "Interactions entre les sous-directions de la DIM".
    • Mise en place des flux à l'international (RTR, RTA), rédaction d'une convention chaîne cinématiques associées.

  • RENAULT - Chef de projet boîte de vitesses mécaniques

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2008 > Périmètre:
    • Budget prototype: 1M€ (2007).

    > Projets:
    • Gestion d'une 50aine de DT sur une 10aine programmes véhicules.
    • Coordination de 6 usines de mécanique pour l'assemblages de boîtes de vitesses (Cormécanica, CACIA, Séville, Cléon, Pitesti, Bursa).

    > Transversal:
    • Participation au groupe de travail sur l'internationalisation de la Direction (Roumanie & Amériques, mise en place des flux, formation).

Formations

Réseau

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