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Aurelien LARRUE

saint priest

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Lyon ainsi que le résultat des européennes dans le Rhône.

En résumé

Mes compétences :
Aéronautique
Architecte
Automobile
Bureau d'études
Conception

Entreprises

  • VOLVO TRUCKS - Architecte plateforme

    saint priest 2008 - maintenant Depuis 12/2014 : Ingénieur développement système de traitement des gaz d’échappement de camions
    Responsable développement engineering sur système de post traitement moteur pour le Japon
    - Gestion du développement de composants: planification projet, budgétisation (2M€), QDCF, cycle en V, AMDEC
    - Définition et suivi de plan de validation (interne et fournisseur japonais)

    06/2008 - 11/2014 : Architecte plateforme camion gamme distribution
    Mise en place d’une structure commune de composants à travers les différentes marques du groupe sur les véhicules de gamme distribution
    - En amont des projets, établissement de scénarios techniques d’architecture en accord avec les demandes des marques du groupe (VOLVO, RENAULT, UD, VECV)
    - Coordination de l’architecture géométrique sur les projets d’applications pour l’Europe et l’Asie
    - Management technique transversal (20 personnes) sur les différents sites du groupe (multi-culturels)

  • AKKA - Ingénieur bureau d'études automobile

    Paris 2002 - 2008 Société AKKA, en mission chez le client RENAULT à Guyancourt (78)

    Février 2008 - Mai 2008 : Architecture choc piéton sur Face Avant du dérivé 4x4 logan

    Août 2006 - Janvier 2008 : Pilote Groupe Fonction Série Habillages Intérieurs de la gamme Mégane (berline, coupé, cabriolet, break, tricorps, Scénic, grand Scénic)
    Pilotage de l’industrialisation des modifications de pièces en série
    - rechercher et appliquer des solutions pour résoudre les problèmes de retour client
    - rechercher et appliquer des solutions pour résoudre les problèmes usine en chaine de montage
    - rechercher des solutions techniques économiques pour augmenter la rentabilité des véhicules tout en garantissant leur conformité
    - développer de nouvelles versions en série limitée intervenant dans la durée de vie du véhicule.
    - Pilotage de fournisseurs (réunions d’avancement, planning)

    Octobre 2002 – Juillet 2006 : Pilote Fonction Démarrage Equipements Intérieurs du Scénic Phase 2
    Pilotage de l’industrialisation des pièces intérieures en usine jusqu’au démarrage série :
    - Pilotage de la convergence géométrique des pièces
    - Animation de l’analyse des nouveaux défauts pour affectation à tous les pilotes concernés
    - Suivi et garantie du montage en ligne d’assemblage

    Mars 2004 – Octobre 2005 : Architecture Face Avant et Equipements Intérieurs du Scénic Phase 2
    - Etudes de l’implantation et du montage des pièces par zone de véhicule
    - Coordinateur entre les pilotes développement pièces et les pilotes prestations (acoustique, sécurité, ergonomie, après-vente, …)
    - Pilotage de fournisseur (réunions d’avancement, planning)
    - Pilotage des études architectures (équipe de 3 personnes)

    Décembre 2002 – Mars 2004 : Architecture Poste de Conduite sur véhicules plate-forme RENAULT/NISSAN (Mégane, Scénic, Almera)

  • DASSAULT AVIATION - Stagiaire en développement de nouveaux procédés de fabrication

    Saint-Cloud 2002 - 2002 Stage de fin d’études : DASSAULT AVIATION à Argenteuil (95)

    Reconception de la tête d’une machine de drapage et consolidation en continu de thermoplastique. Essais, mise au point du process et réalisation de pièces.

  • TREVES - Stagiaire développement de nouveau procédés de fabrication

    2000 - 2001 Stage au Centre d’Etudes et de Recherche pour l’Automobile du groupe TREVES à Reims (51)

    Conception et essais de validation d'un nouveau procédé d'habillage de plages arrière de voitures avec le dépôt d’un brevet

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Réseau

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