Benjamin DECAMP

En résumé

Entreprises

• Safran Aerosystems - Program Manager

  Autre | Roche-la-Molière (42230) 2017 - maintenant I joined ZODIAC AEROSPACE on March 2017 after 5 years in cockpit control activity at FBW system FRANCE.
  It is an opportunity for me to improve again my leadership and my project management skills at an upper level in regards with my previous activity.
  Indeed leading programs with budget over than 10 billions Euros, with more than 50 people working with me is very exciting, and for sure will facilitate me to develop new management skills.
  Deeply involved in financial results & profit margin on my programs, my goal is to make my programs successes for my company as for my customer.
  
  Responsible of packages of about 50 references per aircraft, my job is to make things happen, with the good level of quality, with reccuring/non reccuring costs under control and within the good schedule.
  
  key figures:
  program budget under my responsability:
  ~up to 25M€
  
  amount of sales:
  30 to 90M€ depending of the program
  
  program team:
  10 people (first circle)

• Lord Corporation - Chef de projet

  Saint-Vallier (16480) 2011 - 2017 Chef de projet au sein de Fly By Wire System France (anciennement SKF Aeropsace), je pilote le développement de commande de vol électrique pour le compte de grand compte aéronautique du continent nord Americain.
  
  En tant que chef de projet, je pilote les réponses à appel d'offre technique et commerciale (budget, ressources, planning de développement, analyse de risque).
  Une fois l'affaire remportée j'anime une équipe pluridisciplinaire (5 à 10 personnes) afin de développer le nouvel équipement dans le respect des coûts et délais budgétés.
  
  je suis également l'animateur des revues d’avancement et des revues de passage de jalon (interne et client) ainsi que l'interface principale auprès des clients pour le suivi de projet et le suivi des exigences en cas de changement de périmètre du projet ;
  En binôme avec le responsable programme, nous nous assurons d'apporter la meilleure réponse à nos clients, tout en respectant les objectifs usine.

• SKF AEROSPACE - Process leader

  Saint-Vallier (26240) 2006 - 2011 Rattaché au service industrialisation de la division bielles, j'occupe la fonction de process leader de 2 lignes produits:
  celle des bielles assemblées (métalliques)
  et celle des bielles adaptées (composites).
  
  L'organisation matricielle en place au niveau du service fait de moi le point d'entrée pour toute question relevant des procédés et des méthodes de fabrication sur ces deux lignes produits:
  
  * bielles métalliques:
  Mes principales missions sur cette ligne sont:
  - l'industrialisation des produits nouveaux (Chiffrage des nouveaux produits, maîtrise de la gamme de fabrication, choix des moyens de production, validation des temps)
  
  - l'amélioration continue:
  => green belt 6 sigma je pilote des projets sur cette ligne produit (Augmentation de l'output d'un ilot de 20% en 2008, Réduction/suppression de la pollution de surface pour améliorer la lecture des défauts lors des CNDs en 2009),
  => membre permanent de l'équipe 8D dans le cadre de la réduction de la non qualité,
  => point focal atelier pour le suivi des gammes de fabrication
  
  - le pilotage des projets industriels de la ligne (investissement machine, réorganisation/chantier lean)
  
  - Membre du comité de rédaction des business plans au niveau process.
  
  * bielles composites:
  Cette ligne de produit a été mise en place courant 2010, dans le respect du planning et du budget imparti, avec un démarrage en mode série immédiat puisqu'il s'agissait de pièce pour le programme AIRBUS A320.
  Pilote de ce projet de l'établissement des cahiers des charges, à la livraison du premier article, j'ai animé le groupe de travail pluridisciplinaire durant 6 mois, dans le respect des contraintes qualité et EHS, participé à la rédaction ou rédigé les cahiers des charges, suivi le développement des moyens spéciaux (CND, usinage), effectué la VSM de la ligne produit afin de garantir la capacité de production à 2 ans, effectué les analyse de risques process et supply chain...
  Ce projet a été couronné de succès grâce notamment au respect du planning, des coûts et de la qualité des les premières fabrication, mais aussi par la validation AIRBUS de la ligne à travers l'IPCA (audit terrain basé sur le GRAMS visant à valider la capacité à produire dans la qualité et le temps imparti) s'étant soldé par une notation B (13,3/20)
  
  J'assure depuis les mêmes missions sur cette ligne que celles menées sur la ligne bielles métalliques.

• MECACHROME - Responsable projets

  Aubigny-sur-Nère (18700) 2003 - 2006 Responsable client sports automobile et Formule1 (Mars 2005 à octobre 2006):
  Occupe le poste de responsable projet (cf ci dessous) et logisticien au sein de l’îlot de fabrication dédié. En charge du suivi de production des nouveaux produits et des produits série, participe à la planification de la production et à la réponse aux consultations (cycle et délai). Mise en place des indicateurs de suivi de production et indicateurs qualité. Suivi économique des produits série et initiateur des plans de progrès.
  Clients : TOYOTA F1, MERCEDES F1, HONDA F1, ILMOR ENGINEERING, AER, SEAT, CITROEN
  
  Responsable projets Aéronautique (Septembre 2003 - Mars 2005) :
  Rattaché à la direction d’usine, responsable et garant du respect des jalons de l’industrialisation des nouveaux produits : Organisation de la revue de projet et validation de son périmètre (coût, qualité, délai), création du planning d’industrialisation en accord avec la charge atelier et la charge méthode, pilote de la réunion technique, suivi quotidien de la fabrication, reporting client de l’avancement du projet, interface technique de la production et des méthodes auprès du client, pilote de la revue de gamme avant passage du jalon vie série (validation coût, qualité, cycle de fabrication).
  Clients : ROLLS ROYCE, MTU, SNECMA, EADS ASTRIUM.

• NOVINTEC - Coordinateur technique de projet

  2003 - 2003 Intégré au sein du bureau d’études, en charge de la rédaction des propositions techniques, des études mécaniques et du dimensionnement des composants hydrauliques et de filtration pour le secteur de l’aéronautique et du sport automobile. Rédaction des programmes de qualification et des AMDEC produits. Pilotage des essais au banc.

Formations

• Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et Des Microtechniques ENSMM

  Besancon 1999 - 2002 matériaux

• Lycée Louis Thuillier

  Amiens 1996 - 1999 PC*

Réseau

• Bruno SORLIER

• Eric DINGER

• Frederic BARBET

• Frédéric CAMPE

• Gilles LABOURET

• Michael NIEMAZ

• Richard GROLLEAU

• Sébastien RENAULD

• Vincent MILLOUD