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Eric PFEIFFER

Paris

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Lyon ainsi que le résultat des européennes dans le Rhône.

En résumé

Mes compétences :
Cotation fonctionnelle
Automobile
Cotation ISO
Conception mécanique
Transport

Entreprises

  • Akka Technologies - Ingénieur produit

    Paris 2012 - maintenant D'octobre 2014 à actuellement:
    Bureau d'études chez JTEKT, Irigny (69)

    -Optimisation des pièces (3D)
    -Validation de la conception par chaîne de cotes
    -Validation des pièces en relations transversales avec les entités métiers et process
    -Réalisation de plans pour des systèmes de directions électriques (pièces de fonderie, pièces plastiques, pièces usinées)
    -Cotation fonctionnelle, cotation ISO

    De Aout 2014 à octobre 2014 (4 mois):
    Bureau d'études chez SIC Marking, Lissieux (69)

    -Conception mécanique du support d'une tête de marquage pour le gravage des numéros de série de voitures.
    -Réalisation du 3D sur CATIA V5
    -Réalisation des plans

    De Septembre 2012 à juillet 2014 (22 mois):
    Plateau technique au forfait pour Renault Trucks Défense, Vénissieux (69)

    -Réalisation de plan, pièces de tôlerie, pièces usinées, ensemble mécano-soudé
    -Cotation fonctionnelle et ISO
    -Suivi validation des plans avec le client
    -Contrôle des plans en interne
    -Mise en place et suivi qualité des plans réalisés envoyés au client

    -Réalisation d'études d'architectures, intégration d'équipements
    -Optimisation de systèmes existant en fonction de l'évolution du cahier des charges
    -Validation avec le client des solutions conçues

    -Chiffrage d'études au forfait pour Renault trucks defense
    -Pilotage suivi d'études

    CATIA V5, tôlerie, mise en plan,
    Cotation ISO GPS
    Smarteam, KOLA
    Suite office

  • Lohr Industrie - Stagiaire

    Hangenbieten 2012 - 2012 Le sujet de mon stage de fin d'étude était l'optimisation du plateau supérieur d'une remorque porte-voitures (longeron principalement). Ma mission avait pour but de diminuer le temps de production du plateau supérieur et principalement des longerons. Les différentes étapes de la réalisation du projet ont été:
    - La définition d'une nouvelle conception de certaines zones du longeron et du plateau supérieur sur Unigraphics 5.0 afin de simplifier l'architecture, de gagner du poids, de simplifier la structure lors de la phase d'assemblage
    - Optimisation des cordons de soudure afin de minimiser le temps de production d'un longeron
    - Calcul par la méthode des éléments finis avec NASTRAN dans un premier temps sur des sections de longeron puis sur l'intégralité d'une remorque avec son chargement.
    - Validation des modifications apportées, réalisation des plans en vue de la production
    - Suivi de la production et de l'assemblage des nouveaux longerons

  • Université de Pitesti - Stagiaire

    2010 - 2010 Stage à l'université de Pitesti lors de ma 4ème année d'école d'ingénieur sur l'étude des impacts d'une tête sur un tableau de bord de voiture:
    - Réalisation des pièces et assemblages sous CATIA V5
    - Préparation des modèles numériques sous ANSA
    - Simulation d'impacts sur un tableau de bord, LS-DYNA
    - Assistance à une campagne d'essais d'impacts sur tableau de bord
    - Analyse et comparaison des résultats entre les essais et les simulations

  • LOHR Industrie - Stagiaire

    2008 - 2008 Stage ouvrier d'une période de un mois sur la ligne d'assemblage de l'entreprise LOHR industrie à Duppigheim (Alsace)

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Réseau

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