Ismail SYLLA

En résumé

Entreprises

• Liebherr Aerospace Toulouse - Ingénieur Contrôle Systèmes d'air

  2013 - maintenant - Support au suivi du développement du calculateur : Mise à jour de la spécification sous DOORS
  - Gérer les d'interfaces calculateurs (Électriques et Digitales) : Mise à jour des documents d'interfaces
  - Rédiger la spécification contrôle du système, sous DOORS
  - Revue et validation de modèles SCADE
  - Support aux prestations externe de développement logiciel
  - Suivi du développement du banc de test et d'intégration avionique (System Integration Test Station)
  - Validation du banc de test et d'intégration avionique (System Integration Test Station)
  - Validation en boucle ouverte des interfaces calculateur
  
  

• Altran SO for Airbus - Développeur modèles ADP (Air Data Probe) et ADIRS (Air Data and Inertial Reference System) pour Airb

  2012 - 2013 - Rédiger le document d'interface du modèle avec l'interface avion,
  - Rédiger (ou mettre à jour) la spécification et le plan de validation du modèle,
  - Architecture logicielle
  - Développer le modèle (Chapitre ATA 34 principalement) sous Matlab Simulink, conformément au standard AP2633
  - Gestion de configuration
  - Dérouler les tests standalone du modèle,
  - Générer le code source (Code C) du modèle,
  - Mener des investigations sur plateforme de simulation et/ou d'intégration en cas de besoin : Activité support.
  
  

• Altran Technologies - Pour le compte de PSA - Ingénieur d'études : Validation fonctionnelle contrôle moteur

  2011 - 2012 - Validation fonctionnelle loi de commande moteur (GMP) sur banc HIL
  - Conception procédures de test
  - Détecter puis analyser et synthétiser les anomalies
  - Identifier l'impact fonctionnel sur le système dans son ensemble
  - Effectuer des test d'intégration de module
  - Utilisation des outils Control Desk, INCA et CANAnalyser.

• Snecma (Groupe Safran) - Stage Ingénieur - Implémentation d'une innovation sur la boucle de dosage carburant du Silvercrest

  Courcouronnes 2011 - 2011 Au cours de ce stage j'ai mis en œuvre le métier d'architecte systèmes sur un moteur soumis à la réglementation EASA. J'ai ainsi pu acquérir des compétences :
  - En opérabilité moteur pour intégrer les besoins opérationnels dans la conception : gestion de la marge au pompage,
  - en sureté de fonctionnement (arbre de défaillance, AMDEC équipements) pour garantir la sécurité et les décliner dans les logiques de pilotage,
  - en systèmes électriques pour interfacer un débitmètre massique avec le calculateur moteur,
  -en équipements et mesures par le biais du démontage et l'analyse détaillée d'un débitmètre massique (Rétro-ingénierie) avec les équipes de l’atelier de montage hydromécanique,
  - en automatique sur la boucle de dosage carburant et sur le modèle moteur régulé sous Matlab/simulink,
  - en logiciel D0178B par la rédaction d'exigence,
  - & en propriété intellectuelle par la rédaction d'une déclaration d'invention pour le dépôt d'une demande de brevet
  

• Completude - Professeur à domicile chez Complétude.

  Paris 2011 - 2011 Professeur à domicile chez Complétude.
  - Cours de renforcement en mathématique et électronique pour élève de terminale et 3ème.

• Eurocopter - Etudiant en projet de fin d'études

  2010 - 2011 Projet de fin d’études : Détection et isolation des défauts des hélicoptères par analyse des signaux vibratoires, en collaboration avec EUROCOPTER (Groupe EADS).
  
  - Extraire des signaux vibratoires, des caractéristiques liées à la présence de défauts dus à la dégradation des éléments mécaniques de la transmission ou de capteurs.
  - Établir un model de diagnostique, sous Matlab, pour analyser et classifier les défauts à l’aide de l’analyse en composante principale et de l'analyse discriminante (linéaire ou quadratique).
  - Résultats : Mise en place d'un modèle de diagnostic pour la détection et isolation de défauts.

• Siemens IBT - FIS - Stagiaire assistant ingénieur

  2010 - 2010 - Réaliser une étude de chiffrage et établir des devis au Bureau d’études commerciales.
  - Réaliser une configuration de baie d’asservissement au Bureau d’études techniques.
  - Assister à des rendez vous d’affaires entre les ingénieurs commerciaux et les clients.
  - Visiter des chantiers avec les chefs de projets.
  - Assister les techniciens de mise en service et de dépannage…

Formations

• Polytech’Lille – Ecole Polytechnique Universitaire De Lille (Ex-EUDIL)

  Villeneuve D'Ascq 2008 - 2011 Ingénieur en Informatique, Microélectronique et Automatique
  Automatique : Modélisation de systèmes dynamiques sous Matlab/Simulink, Contrôle-commande, Surveillance, Commande multi variables avancée, Commande optimale, Observateurs. Identification de modèles, Analyse de données, ACP (Analyse en Composantes Principales).
  
  Mécatronique : Conception intégrée des systèmes d’ingénierie, modélisation de

• Lille 1

  Villeneuve D'Ascq 2006 - 2008 Sciences pour l'ingénieur - Electronique Electrotechnique et Automatique

Réseau

• Chehida BENT ABDELLAHI

• Frederic GRENOUILLOUX

• Frédéric BELANGER

• Marco DOLORES

• Pierre ARBEZ

• Régis ELIE

• Sherazade BA

• Stephane BRUNEAU

• Stéphane GASTAL