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Holophane
- Responsable Maintenance, Chef de projets industriels
Les Andelys
2016 - maintenant
Encadrant une équipe de 20 personnes dans le secteur de la maintenance, j'ai sous ma responsabilité la fiabilisation d'une dizaine de lignes de production fonctionnant en feu continu 24/24 365 jours par an. Je suis également responsable de l'amélioration de l'outil industriel à travers le développement de nouveaux moyens de production et de nouvelles méthodes de travail (procédures, méthodes, ...).
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International Cookware
- Responsable Technique, maintenance et travaux neufs
CHATEAUROUX
2013 - 2016
Pilotage des activités de maintenance pour la bonne marche des équipements de production (fiabilité, TRS, ...)
Pilotage des actions d’amélioration des moyens de production (investissements, méthodes, ...) en accord avec la stratégie industrielle
Management des services techniques (maintenance, méthodes et travaux neufs)
30 personnes
Budget de maintenance annuel = 2 m€
Budget investissement annuel = 500 k€ à 6 m€
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Arc International Cookware
- Responsable Bureau d'études
Arques
2011 - 2013
Depuis début 2011 j'ai pris la responsabilité hiérarchique du bureau d'études. Ce service composé de trois personnes (dont moi-même) est en charge de toutes les études de travaux neufs en ce qui concerne la partie mécanique.
La taille humaine de la société me permet aujourd'hui de gérer des projets très différents avec des budgets allant jusqu'à un million d'euros par an.
La taille réduite de mon équipe me permet également de travailler en étroite collaboration avec mes collègues et ainsi partager, suivant les compétences de chacun, les différents projets inhérents au service.
Ingénieur en mécanique de formation, mes missions sont multiples :
- Responsable hiérarchique d'une équipe composée d'un dessinateur et d'un dessinateur/projeteur
- Responsable de projets de mise en place de nouveaux équipements pour l'industrialisation de nouveaux produits. Dans le cadre de cette fonction je suis amené à manager fonctionnellement une équipe projet multi-compétences (mécanique, hydraulique, dessin technique, automatisme, ...)
- Force de proposition quant à l'amélioration technologiques des équipements en place
- Veille technologique
- Support technique des équipes de maintenance pour les travaux de modification des équipements
En tant que responsable de projets, mon intervention s'effectue à tous les niveaux :
- Mise en place de la pré-étude (analyse fonctionnelle, analyse du besoin, analyse des risques, analyse de rentabilité, rédaction de cahier des charges, consultation de fournisseurs si besoin, ...)
- Suivi du projet (reporting, suivi du chantier, suivi du planning/budget, ...)
- Clôture du projet (transfert de la documentation vers les services de maintenance, retour d'expérience, bilan financier, ...)
Je participe également aux projets transversaux de l'usine :
- SMED, chantiers 5S, qualification des procédés
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Arc International Cookware SAS
- Ingénieur projets développement industriel
Arques
2008 - 2011
Arc International Cookware est une entreprise verrière. Machine de pressage du verre, machine de rebrûlage des imperfections ou encore arche de trempe sont autant d'éléments mécaniques qui composent les équipements en place.
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ABYLSEN DELTA (prestataire chez Hispano-Suiza, groupe SAFRAN)
- Ingénieur essais
2007 - 2008
En mission chez hispano-Suiza (groupe SAFRAN) depuis le début d'année je suis en charge du pilotage de la prestation concernant la mise en oeuvre d'essais sur banc systèmes.
-Pilotage du projet de mise en œuvre d’essais systèmes (un ingénieur essais systèmes sous ma responsabilité)
o Responsable de la validité des choix techniques et du respect du planning
o Interface directe auprès d’Hispano-Suiza
-Responsable du pilotage de l’environnement de simulation temps réel pour la mise en œuvre d’essais sur banc systèmes
o Préparation de la campagne d’essais (moyens informatiques, analyse des fiches d’essais)
o Conduite des essais (enregistrement des données, rédaction log book, ..)
oSupport technique pendant le déroulement des essais (résolution de problèmes en cours d’essai, force de proposition dans l’amélioration de l’environnement des essais, …)
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GIST (prestataire chez PSA Peugeot-Citroën)
- Ingénieur d'études dépollution moteur automobile
2004 - 2007
En mission chez PSA Peugeot-Citroën pendant 2 ans au centre technique de La Garenne-Colombes, j'ai été intégré à l'équipe chargée de simuler les émissions de polluants en sortie de moteur Diesel. Les activités de l'équipe sont orientés vers la conception fonctionnelle des moteurs de la gamme de PSA.
• Analyse des essais Banc moteur et simulation des émissions de polluants à la source pour la conception d'un moteur Diesel en vue du respect de la norme européenne sur la pollution automobile Euro 5 (horizon 2010...). Il s'agit d'orienter techniquement les choix fonctionnels des différents organes du futur moteur.
• Suivi (analyse et synthèse des émissions en sortie moteur) de la mise au point des moteurs Diesel en cours de développement en vue du respect de la norme européenne Euro 4 (effective depuis le 1er Janvier 2005). Il s'agit d'orienter l'évolution technique des moteurs Diesel existant sur le marché afin de pouvoir les implanter dans les nouveaux véhicules du groupe.
• Responsable du développement des outils numériques et support technique des différents utilisateurs. Responsable de l’interface entre l’équipe métier de dépollution et le département informatique pour la mise en place d’un outil commun d’aide à la conception des futurs moteurs du groupe.
Fort de mon expérience au sein d’un grand groupe industriel français, mon autonomie ainsi que mes prise d’initiatives m’ont permis, très rapidement, de pouvoir gérer techniquement les différents projets qui m’ont été confiés.
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Centre d'Essais des Propulseurs de Saclay (DGA)
- Stagiaire ingénieur
2004 - 2004
Lors de ce stage de fin d'études de six mois, j'ai été intégré à l'équipe en charge des essais sur les circuits à carburant d'hélicoptères (civils et militaires). Ces essais avaient pour spécificité de placer le circuit dans des conditions givrantes, c'est-à-dire dans un environnement à température ambiante inférieure à 0°C (jusqu'à -20°C).
L'objectif de ce stage fut de modéliser (sous environnement Matlab) la chute d'un nuage de gouttelettes d'eau liquide dans du kérosène aéronautique en condition givrante.
• Recherche bibliographique sur les phénomènes de sédimentation de gouttelettes d'eau liquide en surfusion (eau liquide dans un environnement à température inférieur à 0°C).
• Modélisation de la sédimentation du nuage d'eau dans le carburant aéronautique au sein d'un réservoir en cours de vidange.
• Mise en place et pilotage d'un essai de validation du modèle. Paramétrage, en accord avec les opérateurs du banc, des fréquences de prélèvement et de la durée de l'essai.
Cet outil permet aux ingénieurs travaillant sur le banc de prévoir la répartition en taille du nuage de gouttelettes d'eau présent dans le réservoir, au sein du carburant.
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Messier-Bugatti (groupe SAFRAN)
- Stagiaire ingénieur
2002 - 2002
J'ai pu, durant ce mois de stage ouvrier de première année d'école d'ingénieur, apréhender la conception des disques de frein carbone utilisé dans l'aéronautique.
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Snecma Services (groupe SAFRAN)
- Magasinier (travail saisonnier)
Courcouronnes
1998 - 1998
Il s'agissait de gérer le magasin et d'approvisionner les différents ateliers en outils ou pièces de rechange.
Ce stage fut très important pour moi car cela a été mon premier contact avec le monde industriel de l'aéronautique.
