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Matthieu PIJSELMAN

Vélizy-Villacoublay

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

• Direction de Projets clés en main (EPC), de l’appel d’offre à la livraison client.
• Domaine d'expertise technique : constructions métalliques complexes et systèmes mécaniques (dont levage).
• Expériences des environnements industriels Aérospatial, Nucléaire et Militaire.
• Pratique de l’anglais à un niveau professionnel (projets internationaux).

Mes compétences :
Chef de projet

Entreprises

  • Eiffage Infrastructures - Directeur de Projets

    Vélizy-Villacoublay 2015 - maintenant Projet actuel (Client CNES) :
    Études et Réalisation clés en main des infrastructures métalliques principales de la base de lancement Ariane 6 à Kourou (deux ouvrages à réaliser : le Bâtiment d'Assemblage du Lanceur et le Portique Mobile du pas de tir Ariane 6).


    Autres Projets :

    #Client Areva :
    - Fourniture du Pont Polaire de manutention du bâtiment réacteur de la centrale nucléaire EPR Finlande.
    - Fourniture du Tampon Accès Matériel du bâtiment réacteur de la centrale nucléaire EPR Finlande.

    #Client Edf :
    - Fourniture de 2 ponts de manutention du bâtiment combustible de la centrale nucléaire EPR France.
    - Fourniture du Tampon Accès Matériel du bâtiment réacteur de la centrale nucléaire EPR France.


    Eiffage Métal : l'un des 3 métiers de la branche Infrastructures du groupe Eiffage.
    Concepteur industriel et ensemblier de la construction métallique spécifique clés en main.
    La division « Mécanique et Manutention » a en charge de concevoir, fabriquer, assembler, mettre en service et exploiter des ouvrages métalliques complexes en mouvement.

  • ECA GROUP - Chef de Projet - Machines spéciales - Activité Nucléaire et Militaire

    La Garde 2010 - 2015 Société ECA ROBOTICS : Conception, fabrication, installation et maintenance d'équipements spéciaux et de systèmes automatisés dédiés aux milieux hostiles et fortement contraints, dans les secteurs de la défense, de la sécurité intérieure, du nucléaire, de l'offshore et de l'aéronautique.


    Responsable des projets suivants :

    # Client : AIRBUS Defence and Space (anciennement Astrium Space Transportation).
    • Projet Nucléaire militaire Confidentiel Défense pour la dissuasion française
    • Fourniture de 6 machines spéciales de manutention pour charges pyro-nucléaires sensibles.
    • Machines spéciales sécurisées, pesant 10 tonnes chacune.
    • Conception, études, réalisation, qualification et mise en service sur site des machines.
    • Equipe à encadrer : 15 personnes par mois en moyenne, sur 4 ans.

    # Client : NUVIA.
    • Projet nucléaire civil pour le démantèlement du cœur de la centrale EDF de CHOOZ.
    • Fourniture de moyens électromécaniques spéciaux de manutention pour cellule blindée de 300T.
    • Conception, études, réalisation, qualification et mise en service sur site des équipements.
    • Equipe à encadrer : 5 personnes par mois en moyenne sur 1 an.

    # Clients : AREVA, EDF, AIRBUS, CEA, WESTINGHOUSE.
    • Réponses à appels d'offre. Synthèse de la solution technique, définition des coûts et du planning.

  • REEL SAS - Responsable technique - Contrôle Commande - Activité Nucléaire

    2005 - 2009 Société REEL : Conception, fabrication, installation et maintenance d'équipements spéciaux de manutention, conçus et développés pour répondre aux exigences les plus extrêmes en matière de sécurité dans les secteurs du Nucléaire, de la Défense, de l’aéroportuaire et de l’industrie.

    Responsabilité :
    • Technique, vis-à-vis des exigences du contrat pour la partie contrôle-commande (études, fabrication et essais)
    • Financier et calendaire (respect des objectifs fixés par le chargé d’affaires).
    • Interface avec le client (justification des choix techniques et avancement des dossiers).

    # Client : AREVA / EDF
    • Projets centrales nucléaires EPR Finlande, France et Chine.
    • Fourniture des machines de manutention du combustible.
    o Bâtiment réacteur : machine de chargement du cœur, système de transfert.
    o Bâtiment combustible : pont perche, descenseur et pont auxiliaire.
    • Equipe à encadrer : 5 personnes par mois en moyenne sur 5 ans.

  • REEL SAS - Ingénieur d'étude électrotechnique - Stage de fin d'études

    2005 - 2005 Sujet : sécurisation des manutentions du combustible lors des chargements et déchargements du cœur des centrales nucléaires EDF.
    o Analyse des fonctions de sécurité en place sur les machines de chargement.
    o Proposition de solutions sécurisant la manutention.
    o Création, étude et réalisation d'un système électromécanique assurant l'aide à la manutention sûre du combustible nucléaire par les machines de chargement REEL.

    • Brevet déposé à l’issu du stage.

    • Système actuellement mis en œuvre sur les machines EPR développées par REEL.

  • Areva - Ingénieur d'étude électrotechnique - Stage d'intégration industrielle

    Paris La Defense 2004 - 2004 Société JEUMONT SA (AREVA) : Conception, fabrication, installation et maintenance d'équipements électriques et composants mécaniques destinés à la production d'énergie thermique, hydraulique et nucléaire.

    Sujet : validation par simulation d'un turbo- alternateur pour la production d'énergie électrique à partir d'une chaudière nucléaire pour sous-marins.
    o Projet Barracuda (DCN) : sous-marin d'attaque nouvelle génération.
    o Modélisation de l'alternateur sous logiciel SIMULINK.
    o Validation des performances électriques de génération d'énergie à bord.

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