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Michèle PONCELET

TOULOUSE

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Toulouse ainsi que le résultat des européennes en Haute-Garonne.

En résumé

Je propose mes services d'ingénierie technique spécialisée en tant qu'indépendante aux entreprises du domaine.

Expert en géolocalisation, sur tous les segments :
- infrastructures GNSS - ingénierie système et analyse fonctionnelle des systèmes satellitaires et de leurs augmentations (D-GNSS, réseaux PPP ou RTK, A-GNSS...), maîtrise des performances globales (précision, intégrité, disponibilité, continuité....)
- traitement de signal des signaux de radiolocalisation et des RX/TX (signaux d'opprtunités, UWB...localisation indoor) - tenue aux interférences, problématiques spectrales...
- traitement de signal des senseurs inertiels ou autres senseurs de localisation (magnétométrie, vision artificielle...) dans des modes hybribes
-algorithmie des localisations (triangulation- trilatération, Kalman, filtre particulaires, hybridation et fusion de sensurs ou données...)

Mes compétences :
Création
Création d'entreprise
Galileo
GNSS
Gps
Innovation

Entreprises

  • GNSS Expertise SASU - Expert

    2015 - maintenant offre d'expertises techniques spécialisée en GNSS ou plus généralement géolocalisation

  • NAV ON TIME - Présidente, Direction technique

    2007 - 2015 Jeune entreprise innovante, que j'ai créée en aout 2007, et qui dura jusqu'à novembre 2015 NAV ON TIME (SAS) avait pour spécialité le positionnement et le guidage de haute précision au moyen des satellites GPS, EGNOS et Galileo pour des applications critiques.

    NAV ON TIME a développé un système de guidage de haute précision (quelques centimètres) pour des robots de service mobiles en extérieur.

    Un des produits phares (MOW-BY-SAT) a été un système de guidage pour tondeuses à gazon automatiques vendu à un fabricant international de grande renommée, pour ses appareils haut de gamme.

    NAV ON TIME a également développé des pistes de recherches intéressantes sur l'hybridation GNSS et vision. Malheureusement sur ce point, elle a été victime de piratage industriel organisé par un laboratoire de recherche national, se prétendant pourtant de la charte des instituts Carnot.

    Dépitée de ces événements, et du manque d'engagement d'investisseurs en capitaux risques, l'aventure vient de se terminer par liquidation judiciaire.

    Tous les ingénieurs qui ont participé à cette aventure ont tiré d'intéressantes compétences et expériences, même s'ils n'ont pas toujours rendu la monnaie de cette pièce!

  • Consultant Ingénierie Navigation (indépendant) - Consultant

    2006 - 2007 Dans le cadre des programmes EGNOS et Galileo, de nombreuses opportunités s’ouvrent de participer aux différents projets tant du côté système spatial que du côté applications (transport, aéronautique, pêche, agriculture de précision,loisirs, LBS et autres activités de communications…), en supportant les grands comptes et toute entreprise du domaine dans leurs activités.

    Expertise en techniques du positionnement, du traitement de signal de navigation
    Support aux activités d’ingénierie système
    Montage et réalisation de projets d’études et de recherche,
    Constitution, formation et encadrement d’équipes techniques

  • Pole Star - Directeur technique

    TOULOUSE 2003 - 2006 La société se positionne sur les applications des systèmes spatiaux et en particulier les systèmes de navigation par satellite GPS EGNOS et Galileo.
    Dans cette SME créee en 2002, où je suis rentrée en 2003 comme première salariée hors fondateurs, j'ai apporté pendant trois années l'expertise technique, développé un service engineering et R&D, en recrutant et encadrant 4 ingénieurs, 1 thésard et plusieurs stagiaires.
    J'ai eu la responsabilité de toute l'offre technique et j'ai été l'auteur de deux brevets d'invention concernant des technologies de pointes (localisation géographiques hyrbrides entre la navigation par satellites et des moyens de radiocommunications, en particulier les technologies ultra large bande).

  • AUSY FRANCE - Consultant senior

    Sèvres Cedex 1998 - 2003 Deux missions vers des clients majeurs de l'industrie spatiale et aeronautique de la région toulousaine.

    Pour le client spatial, Alcatel Alenia Space, j'ai participé en trois ans et demi, à la phase de définition du système européen de navigation par satellite GALILEO, et en particulier de sa pierre angulaire qu'est le signal diffusé par les satellites:
    -aspect réglementation des fréquences,
    -étalement de spectre et performances utilisateurs,
    -étalement de spectre et contrôle d'accès (utilisations militaires ou gouvernementales),
    -analyse système des performances et en particulier de la précision (liée à la qualité des synchronisations) et de l'intégrité de positionnment au niveau utilisateurs.

    Pour le client aéronautique, AIRBUS France, j'ai participé en dix huit mois à la phase de développement de l'Airbus A380 à travers la spécification et validation du premier simulateur de développement (avion-1), et à la rénovation du simulateur d'intégration de l'Airbus A320 (avion 0)

  • THALES AVIONIQUE - Ingenieur d'études

    Courbevoie 1991 - 1998 J'ai spécifié, validé et participé à la certification des équipements aéronautiques et spatiaux de navigation, et plus particulièrement des récepteurs de navigation par satellites et centrales inertielles.
    J'ai réalisé des études visant à l'introduction des récepteurs GPS dans les opérations aéronautiques, ainsi qu'aux travaux de standardisation y afférant.

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