Nicolas MORNET

En résumé

Entreprises

• KRAMER WERKE GmbH, Deutschland - Responsable BE

  2016 - maintenant Conception des structures mécano-soudées, carrosseries, cabines, intégration des composants mécaniques, hydrauliques et électriques, gestion des projets.
  Suivi quotidien de la qualité en production, interface avec le Product Management, les Achats, le service Prototypes / Essais et le SAV

• Autoliv IsoDelta - Project Team Leader

  2016 - 2016 Consultant
  
  Responsable des projets BMW, Porsche, Daimler

• NICOLAS INDUSTRIE S.A.S. TII Group - Directeur Technique

  2015 - 2016 Nicolas Industrie, membre de TII, groupe industriel allemand spécialisé dans le matériel de transport, de manutention lourde et d'environnement.
  
  Responsabilité des services Bureau d'Etudes, Technico-commercial, et Documentation Technique. Effectif 30 personnes.
  Support technique aux services Marketing, à l'Administration des Ventes et au SAV.
  Coordination technique avec les entreprises allemandes du groupe (Scheuerle et Kamag).
  Lancement d'une nouvelle gamme de semi-remorques porte-engins.

• LIEBHERR France SAS, Colmar, France - Responsable du Département Conception Equipements

  2004 - 2014 A partir de Mars 2011: Responsable du développement des équipements des pelles hydrauliques sur chenilles pour la gamme TP, démolition, manutention et tunnel:
  • Gestion des différents projets
  • Management d'un bureau d'études d'environ 30 collaborateurs
  • Responsabilité de la sélection et de l'intégration des prestataires extérieurs pour l'ensemble du service R&D,
  • Collaboration étroite avec tous les services internes (achats, calcul, qualité, production, après-vente).
  
  Jusqu'à Février 2011: Responsable du développement des châssis pour toute la gamme de pelles hydrauliques sur chenilles (de 20t à 90 t) pour les TP.
  • Développement, industrialisation et suivi de plus de trente types de châssis standards différents.
  • Elaboration et validation des configurations spécifiques clients.
  • Résultats importants en Target Costing, optimisation et fiabilisation.

• Edscha Cabrio-Dachsysteme GmbH, Hengersberg, Allemagne - Ingénieur Développement

  2003 - 2004 Développement et calcul FEM de composants et sous-ensembles du cabriolet E93 (BMW Série 3)
  Calcul FEM pour l'ensemble des projets: Réalisation en interne, ou interface avec les sous-traitants.
  Support technique pour l'acquisition du marché A76 (Peugeot 207cc)

• Usines CLAAS Harsewinkel (Allemagne) et Metz (France) - Ingénieur Développement

  1994 - 2003 Développement de la gamme de presses à balles rondes ROLLANT.
  Calcul FEM pour tous les projets de presses agricoles.
  Responsable applications CAO: migration de la 2D à la 3D, déploiement de Catia V4 et évolution à Catia V5.
  Responsable du respect des règlementations routières, normes et directives européennes.

• HERRENKNECHT GmbH, Schwanau, Allemagne - Ingénieur BE

  1993 - 1994 • Pré-développement d’une installation de forage verticale,
  • Développement d’un micro-tunnelier destiné à la rénovation de canalisations.

• Etat Major de la Brigade Franco-Allemande - Service militaire

  1992 - 1993

Formations

• University Of Strathclyde (Glasgow)

  Glasgow 1990 - 1991

• ENI Tarbes

  Tarbes 1986 - 1992 Mécanique
  
  Stages industriels :
  Ford / Blanquefort
  Sogerma-Socea (groupe Aérospatiale) / Rochefort
  Renault Véhicules Industriels / Limoges

Réseau

• Campe GREGORY

• Charlène DESPORTE-DUPERRY

• Elodie BAPST

• Henri LOTTE

• Jean-Francois BECKER

• Jean-François BAECHLER

• Maxime MORNET

• Sylvie WARTH

• Trebor TONROC