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Pascal CHIRON

Rueil Malmaison

En résumé

Mes compétences :
Gestion projet
Encadrement d'équipe

Entreprises

  • PSA Peugeot Citroën - Chef de projet Ingénierie Avancée Systèmes Electricité Electronique

    Rueil Malmaison 2011 - maintenant - Pilotage d'un ensemble d'innovations dans le domaine des systèmes électriques & électroniques. Thématiques couvertes : Conception logiciel, Technologies réseaux, Nouveaux équipements EE, Evolutions d’architecture EE (intégration de fonctions, études d’impact système).
    - Management d’une dizaine de responsables d’innovations.
  • PSA Peugeot Citroën - Architecte systèmes et réseaux électroniques

    Rueil Malmaison 2007 - 2011 - Pilotage d'innovations dans le domaine des méthodologies de conception logicielle et système.
    - Pilote Synthèse Architecture Electricité Electronique & IHM sur des Avant-projets Véhicules.
    - Collaboration à des consortiums européens sur la standardisation logicielle (AUTOSAR) ou l’architecture électrique électronique du véhicule électrique (ARTEMIS Pollux).
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Diagnostic Systèmes électroniques du domaine habitacle

    Rueil Malmaison 2006 - 2007 - Responsable de l’élaboration des méthodes de diagnostic et de réparation à destination du réseau après-vente.
    - Encadrement d’une équipe de dix personnes.
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Evolutions Outils Diagnostic Après-Vente

    Rueil Malmaison 2003 - 2006 - Planification et spécification des évolutions fonctionnelles des outils de diagnostic après-vente, évaluation technico-économique, suivi fournisseur.
    - Encadrement d’une équipe de deux à six personnes.
  • SEGIME - Consultant chez PSA Peugeot Citroën

    2000 - 2003 - Mission chez PSA, service Diagnostic Après-Vente Peugeot : Responsable du diagnostic des systèmes électroniques d’aide à la conduite et de sécurité : Spécification et suivi du développement des logiciels de diagnostic et de réparation.
    - Mission chez PSA, service Liaison au sol / freinage :
    Réalisation d’une étude sur l’optimisation de la distance de freinage sur sol sec.
  • CEA - Scientifique du contingent

    PARIS 1998 - 1999 Validation et évolution d’un code de calcul d’éléments finis modélisant le comportement d’un combustible nucléaire.
  • CEA - Scientifique du contingent

    PARIS 1998 - 1999

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