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Philippe DELANNOY

Vélizy-Villacoublay

En résumé

Mes compétences :
Gestion de projet
CAO
Mécanique
Management
Lean management
Design
Amélioration continue

Entreprises

  • Dassault Systemes - Industry Solution Technical Director

    Vélizy-Villacoublay 2015 - 2016 Sers l'Industrie Industrial Equipment (IE) en fournissant la Valeur Business des Solutions Industrie, avec les démonstrations associées.

    Intervient en tant que Vendeur et Référence Technique afin de supporter les activités de ventes ainsi que la définition des futures Industry Solution Experiences.

    Responsable d'une équipe de Spécialistes Techniques et responsable de la montée en compétences d'un successeur.

  • Dassault Systèmes - Industry Solution Experience Director

    Vélizy-Villacoublay 2014 - maintenant Fournis les meilleurs Process Entreprise / Solution Experience aux clients Industrial Equipment (IE) utilisant le portefeuille de Dassault Systèmes.

    Capitalise et coordonne les développements R&D pour intégrer les Process Entreprise de l'Industrie IE

    Focus principal sur 2 sujets :
    - Faciliter la collaboration Globale au travers de toutes les communautés de l'entreprise afin de permettre à nos Clients de concevoir et fabriquer rapidement et partout.
    - Intégrer les tests Physique et Virtuel dans un process de Qualification Intelligent et Flexible.

    Assure la continuité de toutes les Solution Experience IE et s'assurer qu'elles fournissent un Process Entreprise Complet (du Marketing au Service en passant par l'Ingénierie et la Fabrication).

  • Chassis Brakes International - Continuous Improvement Manager Europe

    Amsterdam 2014 - 2014 Coordination du Plan quinquennale de Développement de l'Entreprise.

    Création et Direction du Département Amélioration Continue pour l'Europe.

    Coordination de Projets d'amélioration majeurs.

    Coaching des Chefs de Projet assignés aux initiatives d'Amélioration Continues.

  • Chassis Brakes International - Responsable Coordination Projets Essais Performance et NVH

    Amsterdam 2012 - 2013 Chassis Brakes International est issu du rachat de la branche Foundation Brakes de Robert Bosch par KPS Capital Parnters, LP.

    Coordonne les activités essais performances et NVH sur tout le cycle de vie produit (du développement au suivi série).

    Relations Clients sur toutes les problématiques essais performances et NVH.

    Interface privilégiée pour les essais des différents bureaux d'études (Développement, Application, Friction).

    Pilotage direct de fournisseurs de solutions anti-bruit.

  • Robert Bosch France - Design Team Leader

    Saint Ouen Cedex 2008 - 2012 Responsable du pôle des concepteurs Application Client de Foundation Brakes (freins à disque et freins à tambour) sur 2 sites: Drancy et Angers.

    - Gestion / planification des ressources métiers et projets.
    - Responsable de l’application et de l'amélioration des outils de développement
    (Outils, méthodologies Produit/Process).
    - Responsable du suivi et du développement des collaborateurs de l'équipe
    - Responsable de l'intégration et de la formation des nouveaux embauchés
    - Recrutements des nouveaux members de l’équipe
    - Encadrement de multiples stagiaires (Grandes écoles, licences professionnelles
    et DUT)

    Responsable Global du Product Data Management (PDM) de Foundation Brakes:

    - Validation des dossiers techniques en SmarTeam et SAP
    - Harmonisation et déploiement des process PDM SAP.

    Responsable monde du déploiement Foundation Brakes de eDesign : Platforme de
    Collaborative Engineering :

    - Stabilisation de conception Produit/Process par capitalisation de connaissances
    (Amélioration des courbes de connaissances et amélioration des flux process).
    - Centralisation des standards de conception pour Applications délocalisées.
    - Standardisation des documents de conception (unicité des documents
    génériques)
    - Intégration des règles de conception et retours d’experiences
    - Facilitateur de communication entre parties.

  • Robert Bosch France - CAD Coordinator CB

    Saint Ouen Cedex 2006 - 2012 Coordination de l’implémentation mondiale de CATIA V5 et SmarTeam pour la
    division ‘Chassis Systems Brakes’ (CB) (France, Espagne, Portugal, Allemagne et
    Italie, Etats-Unis, Japon, Chine, Inde et Australie).

    - Leader et modérateur du global CATIA V5 et SmarTeam Steering Committee CB
    - Représentant de CB au global CATIA V5 et SmarTeam Steering Committee Robert
    Bosch.
    - Responsabilité de la configuration et de l’environnement CB de CATIA V5 et
    SmarTeam pour CB.
    - Suivi du développement et de l’implémentation réalisée par la division Informatique de
    Robert Bosch France.
    - Détermine (avec les Etats-Unis, l’Australie et le Japon) et supporte les méthodologies
    CATIA V5 et SmarTeam dans le monde.
    - Support/Formation des Keys-Users CATIA V5 et SmarTeam pour CB Europe.

  • S.C. AGORA Lyon - Ingénieur d'études

    2005 - 2006 Intégration CATIA V5 et migration CATIA V4 - V5 des bureaux d'études ARO et, en particulier, pour les projets pilotes Daimler-Chrysler (DC). Amélioration des produits et du process du Bureau d'Etudes Pince (BE principal).

    Les constructeurs automobiles mondiaux commencent à migrer de CATIA V4 vers CATIA V5 et Daimler-Chrysler en est le précurseur. ARO : leader mondial en matériel de soudage par résistance pour l'industrie automobile, a reçu ses premières commandes de pinces de soudage manuelles pour la Thaïlande et l'Afrique du Sud mais aussi robot pour l'Allemagne à concevoir entièrement sous CATIA V5 pour la fin de l'année 2005. De ce fait, ARO a dû faire face en m'employant pour la:

    ·Mise en place et l'administration du logiciel CATIA V5 dans les bureaux d'études d'ARO (Avant-projets, Détails, R&D)
    ·Création et mise en place des environnements de travail CATIA V5 pour les projets DC ainsi qu'ARO.
    ·Mise en place des bibliothèques de travail.
    ·Création et rédaction de méthodes de travail, de conception spécifiques à ARO et DC.
    ·Formation du personnel à CATIA V5 et aux méthodes de conception ainsi qu'aux éléments-finis.
    ·Migration CATIA V4 vers CATIA V5.
    ·Mise à jour de CATIA V5 de la R12 à 14 et du Supplier Package de DC, build 4 à 8.
    ·Support aux utilisateurs CATIA V5.
    ·Découverte, installation, gestion et formation au plug-in de control de qualité de modèles CATIA V5 : Q-Checker avec la création des profils internes ARO et monitoring des modèles de la base de données.
    ·Etudes éléments finis multiples avec ELFINI de CATIA V5 dans le but de justifier ou non le dimensionnement d'éléments ARO.
    ·Audit du personnel du Bureau d'Etudes Pinces et optimisation via la méthodes DMAC du 6Sigma de ses process de travail.
    ·Amélioration des produits existant en vue de réduire les coûts de conception et de fabrication tout en augmentant la qualité des produits. Recherche et rédaction de divers documents d'aide à la conception, aux méthodologies de travail.

  • Aerospace Systems Design Laboratory - Graduate Research Assistant

    2003 - 2005 - Jan 2005 - May 2005: Formulation and implementation of an aircraft-system-subsystem interrelationship model for technology evaluation for AIRBUS.
    - Aug 2003 - Dec 2004: Proof of concept on ASDL Conceptual Design techniques and methodologies for AIRBUS industry.
    oMetamodel creation and calibration against real AIRBUS data of an A300B4 stage 2.
    oChange in requirements (increase in range to 4,000nm): optimization of A300B4 stage 2.
    oTechnology infusion to open the design space.
    oComparison between the new model created and A300-600R data to determine closeness of the model and validation of ASDL Design Techniques for future collaboration with AIRBUS Industry.

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