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Renan PHILIPPE

Oberhoffen-sur-Moder

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Rennes ainsi que le résultat des européennes en Ille-et-Vilaine.

En résumé

Mes compétences :
acoustique
Automobile
Innovation
Isolation
Isolation thermique
matériaux
Recherche
Rugby
Transport
Vibration
Thermique

Entreprises

  • CARPENTER - Responsable R&D, Innovation

    Oberhoffen-sur-Moder 2002 - maintenant Au sein d'une équipe multidisciplinaire, j'ai la chance de vivre une très belle aventure humaine, technique et industrielle, avec des personnes qui partagent des valeurs qui me sont chères et que l'on retrouve dans ce sport que j'aime tant, le rugby : solidarité, combativité, performance, convivialité, abnégation, humilité.

    Embauché en qualité de responsable de l'activité vibro acoustique, j'ai pris également en charge depuis 5 ans la responsabilité de la Recherche, du Développement et de l'Innovation sur la partie ouest Europe, de la division Mousses Techniques.
    Mon rôle est aujourd'hui d'élaborer les solutions qui nous permettrons demain d'être compétitifs et performants sur des marchés à forte concurrence, où l'innovation permet d'être discrimant vis à vis de nos concurents européens et des pays à low-cost.

    Equipe primée au Décibel d'Or 2006 pour le développement d'un bus silencieux de nouvelle génération.

  • UTAC - Responsable Acoustique

    1995 - 2002 Responsable du Service Acoustique

    Responsabilté d'un service en charge des essais d'homologation européenne de véhicule routiers et de prestation d'essais dans le domaine acoustique et vibratoire, pour les constructeurs automobiles et leurs équipementiers.

    Expert nommé par le ministère des transports, pour participer à Bruxelles dans le cadre de l'Union Européenne et à l'ONU, à l'élaboration et modifications des Directives et Réglements liés au bruit des transports routiers.

  • GIAT INDUSTRIES - Ingénieur d'étude

    Versailles 1992 - 1995 Adjoint au responsable du laboratoire d'environnement Mécanique

    Mise en place d'outils de personnalisation des essais de validation de systèmes dans le cadre de l'endommagement par fatigue mécanique.

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