Menu

Sébastien DAVENEL

Vélizy-Villacoublay

En résumé

Pilote d’activité et Responsable Projet spécialisé dans le développement de systèmes électroniques embarqués.
Fort d’une expérience de plus de 15 ans dans le développement de logiciels embarqués pour des calculateurs intégrés dans des architectures électroniques automobile (ou agricole). Je maitrise l’ensemble des phases de développement du cycle en V : la définition des exigences fonctionnelles et systèmes, le développement logiciel en model based design (Matlab/Simulink) avec génération de code automatique, l’intégration sur cible physique, la rédaction des plans de tests et le déroulement des plans sur banc de test unitaire et/ou d’intégration (Hardware In the Loop) et pour finir, la validation sur véhicule.
Avec près de 8 ans d’expériences en gestion de projet, j’ai eu l’occasion de piloter des équipes pluridisciplinaires au sein d’une structure projet centralisée sur un site ou dans un contexte international. Je maitrise les outils de gestion de projet permettant d’assurer le suivi des activités, le reporting et le suivi économique avec le niveau de qualité et d’engagement nécessaire à la réussite des projets qui me sont confiés.
Toutes ces expériences m’ont permis de conforter les qualités humaines essentielles pour construire une relation de qualité avec les équipes projet, l’ensemble des services connexes de l’entreprise mais aussi avec le client ou donneur d’ordre.

Mes compétences :
Chef de projet
Safety
Gestion de projet

Entreprises

  • Bertrandt - Pilote Projet

    Vélizy-Villacoublay 2014 - maintenant Piloter le projet « Développements Systèmes Embarqués » pour le client CLAAS Tractor sur le site Bertrandt de Vélizy. (Architecture fonctionnelle et système / développement logiciel en « Model Based Design » / rédaction TC et validation / développement environnement banc de test pour des fonctions tracteur)
    - Suivi économique du projet. (Suivi financier : réception client, reporting direction des projets et valorisation avec administration des ventes.)
    - Gestion de projet. (Plan de charge, gestion des livrables : fiche de tâche-bon de livraison-fiche de réception, plan de communication, matrice de responsabilités, comités de pilotages techniques et de gouvernance…)
    - Pilotage de l’équipe opérationnelle Bertrandt [8-15pers]. (Affectation des activités, suivi d’avancement, gestion des points durs et alertes, plannings)
    - Accompagnement technique du client. (Expertise Bertrandt en développement MBD, processus - méthode agile)
    - Budget Ingénierie : 3,5 M€ (06/2014-09/2017)
    - Réponse technico-économique pour le client (Tests Cases et validation / Architecture EE / Banc de test) et pour d’autres consultations du département Electronique.

  • Bertrandt - Architecte système

    Vélizy-Villacoublay 2014 - 2014 (Mission chez CLAAS Tractor SA sur le site de Vélizy)
    Technique :
    - Assistance à la rédaction de spécifications système et logicielle pour une nouvelle fonctionnalité « tracteur ».
    - Maquettage sur code C embarqué de la solution pour test sur banc HIL.
    - Apprentissage des méthodes de travail des équipes CLAAS Tractor.
    Commerciale :
    - Analyse d’un CDC pour l’externalisation d’activités Systèmes et Logicielles.
    - Rédaction de l’offre Technico-économique Bertrandt pour répondre au CDC du client et remise en fin de mission.

  • Bertrandt - Support département électronique

    Vélizy-Villacoublay 2013 - 2014 Apporter mon expertise au département Electronique sur le site de Bièvres.
    Différentes missions réalisées :
    - Recrutement et Ressources Humaines (sourcing CV / entretiens d’embauche / Forum SIA sur la norme ISO26262 / Salon du CNIT)
    - Techniques et commerciales (analyses CDC clients / construction offres Bertrandt)

  • Bertrandt - Chef de projet système

    Vélizy-Villacoublay 2010 - 2013 Mission chez Renault SA sur le site de Lardy - 91
    Responsable du développement (HW/SW) de calculateurs contrôle moteur diesel (1,5 dCi) destinés à de nombreux véhicules de la gamme Renault/Dacia.
    - Développement en QCD (Qualité/Cout/Délai) des calculateurs contrôle moteur. (Software et Hardware)
    - Pilotage des fournisseurs. (Delphi/Continental/Bosch)
    - Projets multiculturels. (Roumanie, Espagne et Inde)
    - Management transversal d’une trentaine de personnes.

  • NSI by Altran - Practice Leader

    2010 - 2010 (08/2010 à 11/2010) Practice Leader à la Direction Technique Altran.
    Mission pour Nexter system : réalisation d'un simulateur de tableau de bord de vehicule militaire.

  • B2i Automotive Engineering - Chef de projet

    2009 - 2010 (02/2009 à 08/2010) BE B2i à Rungis (91) pour PSA.
    Piloter le projet de conception des spécifications de sureté de fonctionnement pour le calculateur supervisant la chaine de traction du 3008 Hybride Diesel PSA et gérer l’équipe de développement B2i.
    - Management de l’équipe B2i. (4-5 personnes)
    - Budget Ingénierie : 1,5 M€
    - Assurer les points d’avancement projet (reporting) avec le client et le fournisseur.
    - Participer aux réunions techniques avec les experts du fournisseur. (Bosch Allemagne)
    - Conception avec le client et le fournisseur de l’architecture globale du concept de sécurité « 3 niveaux » du calculateur.

  • B2i Automotive Engineering - Ingénieur

    2008 - 2008 (04/2008 à 08/2008) Concepteur de spécifications Safety (niveau 2)
    => Objectif : Construire des spécifications Safety en Simulink pour un contrôle moteur diesel DW10C (PSA) pour FORD et apporter une assistance technique à l’équipe présente à Gillingham.(BE de Rungis pour Delphi Gillingham UK)

  • B2i Automotive Engineering - Ingénieur

    2008 - 2009 (09/2008 à 02/2009) Concepteur de spécifications Safety (concept 3 niveaux) sur véhicule Hybride et assistant chef de projet
    => Objectif : Construire des spécifications Safety en Simulink pour un constructeur français sur le projet HY (Hybride) pour le calculateur supervisant la chaine de traction.

  • B2i - Ingénieur Controle Moteur

    Douala 2007 - 2008 (06/2007 à 03/2008) Chargé d’Intégration sur projet Contrôle Moteur Essence Modulaire pour Renault
    => Objectif : Intégrer les spécifications logicielles du software modulaire embarqué de la future « Mégane 3 » sur calculateur injection essence Valéo.

  • B2i - Ingénieur controle moteur

    Douala 2006 - 2007 Rédaction Cahier de Charges contrôle moteur pour Renault
    => Objectif : Rédaction des spécifications du software embarqué de la future « Mégane 3 » sur calculateur injection essence Valéo en prenant comme Cahier Des Charges de départ celui de la Laguna 3.

  • B2i - Ingenieur Controle Moteur

    Douala 2004 - 2007 Intégration / Validation contrôle moteur pour Renault
    => Objectif : Intégration et validation du software embarqué de la future Laguna 3 sur calculateur injection essence Valéo.

  • B2i - Ingenieur Controle Moteur

    Douala 2002 - 2004 Pilote système sur l’outil de diagnostic DDT2000 pour Renault
    => Objectif : Assurer l’ensemble des taches liées au diagnostic des calculateurs injection essence sur plusieurs projets. (Mégane 2, Laguna 2 ph2, Velsatis ph2, Espace 4 ph2, Modus et Mégane2 ph2)

  • B2i - Intégrateur Logiciel

    Douala 2001 - 2001 Intégrateur logiciel au sein du BE de B2i pour PSA PEUGEOT CITROËN
    => Objectif : Réaliser une passerelle logicielle entre Ascet (simulation temps réel) et Continuus.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :