Boulogne-Billancourt
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Docteur – Ingénieur Motoriste spécialisé en Modélisation 0D système pour le Contrôle et la mise au point.
Après une thèse sur la modélisation système 0D des moteurs essence au sein d’une PME, Virtual Dynamics pour PSA Peugeot Citroën, j’ai rejoins Renault en 2004.
Chef de l'UET Simulation Système et MAPAO amont. Mon équipe développe des outils de simulation pour l'exploration des futurs GMP, le contrôle moteur et l'aide à la Maise Au Point des moteurs diesel, essence et hybride. Ces outils de simulation ont pour vocation la conception des moteurs / boites / système de post traitement tout au long du cycle de développement, avec notamment :
- Choix d'architecture moteur / post traitement / hybride
- Analyse fonctionnelle / dysfonctionnelle des moteurs
- Synthèse des lois de commande, diagnostic et capteurs virtuels
- Validation « Model In the Loop » fonctionnel de ces systèmes de contrôle
- Validation et vérification des boîtiers de contrôle
- Aide à la Mise Au Point (MAP) numérique
Pour répondre à nos clients interne Renault / Dacia / Nissan, nous utilisons les logiciels classiques du commerce (Matlab/Simulink, AMESim, GTpower). Ces outils de simulation permettent de créer des moteurs virtuels (thermiques et hybrides). Les gains financiers sont alors relativement importants.
J’encadre une équipe de développeurs d’outils. Nous allons jusqu’à l’industrialisation de ceux-ci. La modélisation système étant une discipline assez nouvelle et en plein essor, j’encadre aussi des thèses avec différentes universités et écoles d’ingénieur :
- Modélisation combustion HCCI (2007)
- Mise au point des contrôle moteur diesel par modèle (2008)
- Identification modèle combustion diesel (2009)
- Modélisation de la chaîne d’air et turbo des moteurs à combustion interne (2010)
- Contrôle des moteurs essence (2010)
- Modélisation de la combustion diesel et émissions polluantes (2011)
- Modélisation de la combustion essence (2012)
- Modélisation système d’injection (2013)
- Contrôle de la chaîne d’air des moteurs diesel (2013)
- Contrôle des moteur essence hautes performances (2014)
- Modélisation des moteurs diesel en phase froid (2015)
Compétences :
- Moteurs essence et diesel
- Chaîne d’air et turbocompresseur
- Combustion diesel et essence
- Emissions polluantes
- Hydraulique
- Modélisation système 0D
- Optimisation / identification
- Contrôle moteur
- Montage projets ANR et FUI
Mes compétences :
Modélisation
Combustion
