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Wu ZHOU

Paris

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Actuellement en mission chez Valeo Thermique Moteur dans un pôle simulation structure, je me suis perfectionné dans le calcul implicite pour les sujets de simulations vibration et statique. J'interviens aussi les calculs explicites tel que le calcul crash via mes expériences précédentes.

Mes compétences :
Simulation numérique
Catia v5
Abaqus/CAE
Méthode des éléments finis
Hypermesh
Pamcrash
Ansa
Fatigue
Thermo mecanique
Vibration

Entreprises

  • Valeo - Ingénieur simulation structure

    Paris 2012 - maintenant La mission s'inscrit au sein du pôle simulation FEA chez Valeo, en vue du développement des produits de refroidissement du moteur. J’ai une solide connaissance sur les produits et leur technologies (CAC, Radiateur, GMV, EGR, Evaporateur et Battery Cooler etc.). Les calculs avec couplage rhéologie sont souvent pratiqués afin de prendre en compte la propriété anisotrope pour les pièces en plastique.

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    les études effectuées
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    -> Vibration : analyse modale/ analyse harmonique /analyse aléatoire (PSD).

    -> Statique : pression cyclée, éclatement, thermo-mécanique et les autres sujets divers en linéaire/non linéaire.
    
-> Fatigue : calcul de durée de vie limitée et illimitée.
    -> Corrélation : Assurer la cohérence entre l’essais et le résultat de calcul, améliorer les méthodologies de simulation pour diminuer l’écart.

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    les responsabilités :
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    -> Rédactions de notes techniques et orienter les équipes du projet pour faire optimiser leurs designs de produits, de sorte à respecter les CDC de clients .

    -> Mis en place de méthodologies de simulation et diffusion standards.

    -> Support technique aux ingénieurs dans le réseau de simulation FEA Worldwide.

    Outils: Abaqus, Catia V5, Catia elfini, Hypermesh, Microsoft Office

  • Segula Technologies Automotive - Ingénieur calcul mécanique

    Nanterre 2011 - 2012 -> Réaliser les calculs de crash pour les projets automobiles de Renault, afin de peaufiner les structures métaux pour orienter les déformations et pour renforcer les zones risquées, et donc de respecter les CDC de Renault et les normes de E-NCAP.
    ->Réaliser les calculs de statique et d’endurance pour les ouvrants de véhicule.

    Outils: Ansa, Pamcrash, Meta-post, Abaqus, Hyperworks.
    Client: Renault

  • Valeo - Stagiaire, Ingénieur Simulation Structure

    Paris 2010 - 2011 -> Migration de la méthodologie « choc thermique » d’Ansys vers Abaqus
    - Réaliser les calculs de vibration, statique et thermo-mécanique par deux solvers.
    - Résoudre les problèmes pendant la migration de solver et valider Abaqus.
    -> Mise en œuvre d’une méthodologie innovante de calcul « submodeling» ayant pour objectif d’avoir des résultats plus précis localement.

  • Renault - Stage, Assistant Ingénieur

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2010 -> Assister le chef du projet pour piloter et suivre le projet de Pôle Technique SAV en Roumanie.
    • Participation à la gestion des projets (réunion d'avancement périodique, qualité).
    • Mise à jour du planning de déploiement du projet.
    • Rédaction et suivi des reportings pour piloter les actions des projets.
    • Elaboration le 1er plan de formation Assistance Technique pour Renault Service Roumanie.

    Compétences: Gestion du projet, Qualité/Coût/Delai, Planning

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