Mes compétences :
Conception
Recherche
R&D
Bureau d'études
CAO
Automobile
Aéraulique
Gestion de projet
Entreprises
Rowenta (Groupe Seb)
- Chef de projet recherche
2010 - maintenant
Airwell Group
- Chef de projet
Paris2007 - 2010Poste de Chef de Projet au sein du service R&D.
Conception des produits depuis la réception du cahier des charges par le Marketing au lancement de la production en série.
2004 - 2007La société Zodiac Automotive Division (groupe Zodiac) intervient dans le secteur automobile (airbags).
Dans la branche "airbags", je suis chargé de développer les sacs de sécurité gonflables depuis la consultation du client jusqu'à la mise en production en passant par toutes les phases liées aux développements de produits. Je gère également le suivi série pour les produits étant déjà en production.
Au quotidien, cela se traduit par :
- réalisation de chiffrage
- consultation de fournisseurs
- recherche et proposition de solutions innovantes répondant au besoin du client
- responsable de la définition des prototypes (avec intégration des notions de qualité ==> capabilité, R&R, plan de surveillance, synoptique de fabrication, etc.)
- essai de validation
- rédaction de rapport d'essai
- mise à jour de chiffrage si le produit évolue
- participation aux réunions AMDEC (produit / process)
- création du plan produit
- support technique au site de production pendant la phase d'industrialisation et de qualification du produit
- suivi de réalisation des échantillaux initiaux
- interlocuteur privilégié du client, fournisseur et site de production
- etc...
D'une manière générale, je suis le garant des projets dont je m'occupe en terme de coût, qualité et délai (QCD). Je rends compte au client de la gestion du projet par l'intermédiaire d'un outil interne basé sur la démarche APQP.
Marwal Systems (Groupe TI Automotive)
- Ingénieur d'études
2003 - 2003Marwal Systems (groupe TI Automotive) est équipementier automobile de rang 1 spécialisé dans la conception et la fabrication de système d'alimentation en carburant pour le moteur (pompage, jaugeage, filtration, etc...) et de système d'additivation (réservoir à additif annexe au réservoir à carburant. L'additif est injecté au réservoir principal. Ce système est présent sur les véhicules équipés de filtre à particules FAP).
Dans le cadre de ma 3ème année d'apprentissage dans la sociéte Marwal Systems en partenariat avec l'école CNAM - ESCPI - Ingénieurs2000, j'ai occupé le poste d'ingénieur d'études pendant 6 mois.
Ma mission consistait à valider un nouveau concept de système d'additivation.
Mon travail s'est décomposé en 4 parties :
1/ Etude du cahier des charges client
2/ Réalisation du modèle mathématique de calcul
3/ Validation du modèle de calcul par des essais fonctionnels
4/ Optimisation du système à l'aide d'un outil permettant de déterminer les conditions initiales du système ainsi que leurs tolérances
Résultat : le principe physique a été validé.
Marwal Systems (Groupe TI Automotive)
- Assistant ingénieur d'études
2002 - 2002Dans le cadre de ma 2nde année d'apprentissage dans la sociéte Marwal Systems en partenariat avec l'école CNAM - ESCPI - Ingénieurs2000, j'ai occupé le poste d'assistant ingénieur d'études pendant 6 mois.
Ma mission était le développement d’une nouvelle génération de système d’additivation.
Cela s'est décomposée en plusieurs parties :
- Etude du cahier des charges du client
- Organisation d'un brainstorming
- Essais préliminaires sur le concept retenu
- Rédaction du cahier des charges pour le composant principal de la solution
- Recherche de fournisseur
Durant cette période de 6 mois, j'ai eu une autre mission qui était l'étude hydraulique d’une architecture client.
Cela consistait à :
- réaliser des essais de performances relatifs à une architecture client
- modification de cette architecture de façon à en améliorer les performances.
- rédaction d'un rapport de préconisation qui a été adressé au client.
Marwal Systems (Groupe TI Automotive)
- Technicien essai (hydraulique)
2001 - 2001Dans le cadre de ma 1ère année d'apprentissage dans la sociéte Marwal Systems en partenariat avec l'école CNAM - ESCPI - Ingénieurs2000, j'ai occupé le poste de technicien essai (hydraulique) pendant 6 mois.
Mon but était de réaliser un outil informatique pour le calcul des performances des systèmes d’alimentation carburant. Pour cela, mon étude s'est coupée en 2 parties :
1/ Réalisation des essais de permformances des différents produits
2/ Création du catalogue informatique (sous Excel et Visual Basic) en y intégrant les résultats des essais.
Résultat : catalogue aujourd'hui utilisé par l'ensemble des chefs de projets de la société
Heraeus Sensor-Nite France
- Technicien Process / Méthodes
1998 - 2000Dans le cadre de ma formation de DUT en apprentissage, j'ai passé l'équivalent d'une année entière dans la société Heraeus Sensor-Nite france.
Heraeus Sensor-Nite France est spécialisée dans la conception et la fabrication de capteurs thermiques pour l’industrie (50 personnes).
Mon projet était d'identifier les leviers d’amélioration de la productivité de l’atelier "sondes bobinées verre" : un état des lieux complet et de nombreuses études (temps de fabrication, MTM, ergonomie, flux, Pareto, création d'indicateurs, etc.) ont mis en évidence les marges antérieures, les axes de progrès et un gain de productivité envisageable de 10%
