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Guillaume DE BOISGROLLIER

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Mes compétences :
Automobile
Aérodynamique
Mécanique des fluides
Ingénierie
Gestion de projet
Moteur thermique

Entreprises

  • Renault - Project Engineering Manager

    Boulogne-Billancourt 2017 - maintenant Responsable du développement des périmètres Face échappement (système de dépollution) et capteurs - 4 cylindres Diesel
    - Management transversal : Fournisseurs, Métiers (spécialistes, concepteurs), Usine (qualité / process), Achats
    - Supervision des activités de développement : appel d'offres, conception, plan de validation produit / process, industrialisation
    - Management des livrables Qualité Fournisseurs
    - Responsable de la réalisation des objectifs Qualité / Planning / Coût

  • Renault - Référent Aérodynamique Groupe Motopropulseur

    Boulogne-Billancourt 2015 - 2017 - Participation à la construction des standards du métier aérodynamique interne chez Renault
    - Analyse de moteurs concurrents et réalisation de benchmarks
    - Accompagnement technique des membres de l'équipe
    - Échanges réguliers avec Nissan
    - Développement de méthodologies de calcul automatisé sous Star CCM+
    - Participation au développement de moteurs thermiques par l'optimisation de la boucle d'air : filtre à air, tuyaux, conduits admission et échappement de la culasse, ligne de post traitement,...
    - Participation au développement de moteurs électriques : optimisation de la boucle de refroidissement
    - Suivi d'essais en soufflerie
    - Encadrement de prestataires et de stagiaires

  • Renault, Guyancourt - Ingénieur Aérodynamique Interne

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2015 - Développement de méthodologies de calcul automatisé sous Star Cd et Star CCM+
    - Participation au développement de moteurs thermiques par l'optimisation de la boucle d'air : filtre à air, tuyaux, conduits admission et échappement de la culasse, ligne de post traitement,...
    - Participation au développement de moteurs électriques : optimisation de la boucle de refroidissement
    - Suivi d'essais en soufflerie
    - Encadrement de prestataires et de stagiaires

  • IFP Energies nouvelles - Stagiaire

    RUEIL MALMAISON 2009 - 2009 Avril – Aout 2009 : Projet de Fin d’Etudes
    Amélioration des modèles de combustion essence et Diesel dédiés aux problématiques de simulation temps réel – Afin de disposer de simulateurs moteurs complets capables de tourner en temps réel, l’IFP souhaite développer des modèles semi-physiques basés sur un mélange d'approche physique et de processus d'apprentissage par réseaux de neurones. J’ai participé à l’optimisation des modèles existants en combustion essence puis Diesel à partir d’un logiciel de programmation.

  • Renault - Apprenti IFP School

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2010 Thermique et refroidissement de batterie pour véhicule électrique
    Modélisation numérique, préparation d’essais en vue de validation.

  • Renault - Stagiaire

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2008 Juin - Septembre 2008 : Stage Ingénieur au Technocentre Renault
    Simulation de machines de conversion d’énergie pour application embarquée (Pompe à chaleur, Climatisation, Rankine).

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