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Jean-Baptiste MILLET

BOUTIGNY PROUAIS

En résumé

Enseignant Chercheur en 62eme section.

Thématique de recherche: modélisation des phénomènes énergétiques et aéro-thermochimique dans les moteurs à combustion interne.
Modélisation modèles temps réel.
Étude fluides réactifs.
Modélisation des phénomènes thermiques multi-échelles: application aux LED.

Je suis par ailleurs expert scientifique individuel déclaré au Ministère chargé de la Recherche.

Mes compétences :
Automobile
Crédit impôt recherche
Energétique
Ingénieur de recherche
Mécanique
Modélisation
Physique
Recherche
Valorisation d'entreprise
Recherche & Développement

Entreprises

  • Univérsité de Versailles - Maitre de conférence

    maintenant Enseignant Chercheur en 62eme section.

    Thématique de recherche: modélisation des phénomènes énergétiques et aéro-thermochimique dans les moteurs à combustion interne.
    Modélisation modèles temps réel.
    Étude fluides réactifs


    Enseignements: thermodynamique, mécanique des fluides, cinétique chimique, opérations unitaires.

  • B2i Automotive - Ingénieur de Recherche

    Douala 2007 - 2009 Consultant pour la société Bosch France sur le développement et la mise au point de modèles "temps réel" pour les bancs HiL.

  • Renault - Ingénieur de Recherche CIFRE

    Boulogne-Billancourt 2002 - 2005 Travail de recherche (thèse de doctorat) : « Modélisation réduite de la combustion homogène Diesel : développement d’un modèle zéro-dimensionnel de combustion HCCI sans cinétique chimique », réalisée pour Renault, coencadrée par l’université Pierre et Marie Curie et l’INRIA.
    Cette étude a permis l’élaboration d’un modèle zéro-dimensionnel réduit de la combustion Diesel en mode HCCI, intégrable dans les codes de calculs 3-D, et permettant une application vers des lois de commande pour le contrôle moteur.
    Etude réalisée à la direction de la recherche Renault, PUCE Modélisation, Calcul, Simulation

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